今天（11月30日）起，西湖景區東起吳山城隍閣，南抵六和塔，西到雲溪竹徑，北至黃龍洞的57個國有停車場，西溪溼地公園的文二西路北門、周家村、鄔家灣、龍舌嘴4個國有停車場全面撤杆。
11月11日，在西湖西溪一體化保護提升的大背景下，西湖西溪景區11個停車場推出「無杆停車」試點後備受關注。
三周過去了，「無杆停車」到底給市民遊客帶來了哪些新的體驗？
今天，記者就帶著大家去西湖西溪景區看看「無杆停車」停車場最新「進化」程度。
「平均每天進出車輛約2800輛（次），出場速度從此前的20秒，縮短到不足1秒。」這是景區停車場從數位化到智能化再到智慧化不斷前行的生動截面。
試運行期間，總體繳費率達83％
「原本因為入口排隊造成的文二西路西溪溼地北門口的擁堵沒了，進出停車場也更方便了」「流程簡化了，帶來了更溫暖的人性化體驗」……家住文二西路，前來參加「塘節」的周女士首次體驗「無杄停車」後讚不絕口。
市民遊客最需要解決什麼、最期盼什麼，就謀劃、推出什麼，這是景區城市大腦加速「進化」的方向。在試點基礎上，對剩餘全部國有停車場改造升級，完成「無杆停車」系統的搭建。車輛在離場的瞬間，停車系統就能同步完成AI視覺識別及計費。試運行期間，不少車主已經通過綁定支付、提前支付、ETC系統、現場掃碼、簡訊遠程支付方式實現無接觸繳費，總體繳費率達83％
11月30日，西湖西溪景區61個國有停車場全面開啟「無杆停車」。可以說，這道消失的道閘杆，就是在「數字浙江」孵化之下，西湖西溪景區變得日益「聰明」的場景，也讓城市大腦有了豐富的靈魂。
「無杆停車」改善了停車場周邊交通秩序
在給市民遊客帶來停車便利的同時，西湖西溪景區又做出了哪些努力呢？
西湖西溪景區以此次惠民改革為契機，無杆小舉措，帶動管理大提升。通過「無杆停車」減少了擁堵指數、碳排放量、等待時間，增加了周轉率、泊位數、遊客獲得感。「三減三增」的背後，又有哪些故事呢？
「工作量確實增加了很多，需要在秩序引導、服務諮詢等方面花更多的精力。但聽到市民遊客為「無杆停車」點讚的時候，就覺得很值得。」在吳山城隍閣停車場工作的何大姐，在「無杆」前她每天在停車場內行走2萬多步，「無杆」後每天要走4萬多步。
「我們加大了巡邏力度，在像淨寺、龍井等停車需求大的區域設置了7塊停車餘位誘導屏，可以看到餘位數。」景區交警大隊告訴記者，他們加大了「無杆停車」試點停車場出入口及周邊道路的巡查力度。「無杆停車」的推出，也有效地改善了停車場周邊交通秩序。
原計劃是12月12日進行全面推廣「無杆停車」，提前12天完成了剩餘國有停車場的「無杆」基礎建設。
針對「無杆停車」，西湖西溪景區對接杭州城市大腦和數據局進行數據交互，出場後未繳費的車輛車主可通過手機提醒簡訊補繳，也可以通過「西湖智慧出行」小程序補繳充分體現了景區和市民遊客之間架起的文明橋梁。
「無杆停車」問答——
1、如果車主不繳費怎麼辦？未繳費的比例有多少？
我們現在算的是大帳，如進出時間減少、尾氣排放減少、通行效率提升。通過目前的數據來看，整體運行情況良好，停車費用收繳率高於預期。
繳費率比我們想像的要好，一方面因為我們有便捷泊車、ETC和場內行動支付等多種繳費方式，另一方面也反應出我們國家的整體國民素質越來越高。
2、出去前沒有付費，出去後如何付？
一是車主手機上會收到提示簡訊，點擊連結，按步驟操作即可完成支付；二是可以通過「西湖智慧出行」微信小程序進行補繳。
3、商家顧客車輛如何減免？繳費？
停車系統支持商家優惠券、抵扣券，與「無杆」前的操作方式一樣，在出場前先使用。
4、試運行期間的情況怎麼樣？車主如何反應？
整體來看情況很好，車輛進出更方便、繳費更方便、停車也更方便（周轉率提升，無形中增加了停車泊位）。
5、「無杆」停車對管理是否帶來影響？
試運行期間，需增加現場工作人員，引導車輛安全、有序進出，回復車主關於停車繳費方面的諮詢。
6、如果停車場滿了，「無杆」後怎麼辦？
我們會在入口處放置「停車場已滿」的告示牌，並引導車輛停往周邊其它有空位的停車場。
7、下一步還有哪些打算？
一是加大數據互通、數字融合、管理提升，讓「無杆」停車模式得到更廣泛的應用，讓更多的車主體驗便捷停車服務。
二是完善智能誘導體系，讓車主能夠及時、準確獲取周邊停車場的位置及泊位情況，實現「找得到、停得進、出去快。」
錢江晚報·小時新聞記者 餘雯雯 通訊員 斯金葉
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