記者實地探訪景區景點和窗口單位：旅遊旺季，痼疾仍存

青島日報8月25日6版

記者實地探訪景區景點和窗口單位——

旅遊旺季 痼疾仍存

青島正值旅遊旺季，各地遊客紛至沓來。近期，在本報輿論監督熱線中，關於旅遊的相關投訴明顯增多，涉及旅遊行程「縮水」、景區管理秩序混亂、計程車肆意攬客等。

根據市民和遊客提供的線索，上周，本報記者分成4組，實地探訪了部分旅遊熱點區域。記者發現，這些頻頻被市民遊客「吐槽」的問題並非新鮮事，而是困擾青島旅遊多年的痼疾。因為它們的存在，直接影響了遊客的遊玩體驗，降低了島城旅遊的美譽度。

廣大市民和遊客如發現青島旅遊中存在的問題，可以繼續撥打本報熱線電話82933327或登錄郵箱[e-mail]反映，本報將選擇刊發，並轉交給相關部門整改。

探訪1

推銷人員的承諾天花亂墜，乘船遊客體驗後連呼「不值」——

海上觀光景點「縮水」

棧橋景區的海上觀光問題由來已久，相關部門也多次進行過整治。然而，近日仍有多位市民和遊客向本報輿論監督熱線反映此事。「承諾的是坐遊艇出海，海上觀光半小時，結果，沒看什麼景點就回來了。」一位濟南籍遊客如是說。

遊客在遊艇上乘坐無序，救生衣被扔到一旁。

8月22日，記者來到棧橋景區。在太平路上，記者被三組遊艇推銷人員輪番搭訕，他們在推銷同一種遊艇產品，價格卻不一樣。其中一位推銷人員說：「全程一小時，海上觀光30分鐘，經過沿海12個景點，最遠可到第一海水浴場附近。海上的景色很好，看一次想一次，保準玩得滿意。」經過討價還價，記者與其中一位推銷人員達成一致，支付了30元。

當記者要求開具船票時，該推銷人員給出一張紅色票據，上面手寫著乘船時間、人數和金額。隨後，他便安排一名男子帶領記者和另外三名乘客前去乘坐大巴。

在太平路與郯城路路口附近，這名男子將記者一行四人「倒給」另外一名男子。在查看並收回紅色票據後，男子將記者一行領到了一輛停放在山東國際貿易大廈西南角空地的大巴車上。車上只有一個空位。車上的一位工作人員拿出三個馬扎讓後來者落座。

大巴車出發，開到了西陵峽路一處遊艇碼頭，遊客下車上船。遊艇上同樣是人多座位少，後來者只能在船尾中心的機艙蓋上「湊合」一下。

在提醒乘客穿好救生衣後，11時25分，遊艇開始向外行駛。行駛了十幾分鐘後，記者注意到，仍有不少遊客沒有穿好救生衣，還有遊客抱怨救生衣卡扣缺失、破損。船上的秩序有些混亂，肆意穿行者有，違規站在船舷位置拍照者也有，卻沒有工作人員維持秩序。11時45分，遊艇到達萊陽路正對的外海位置，船上廣播開始提醒即將返航。對此，不少遊客表示疑惑。

「買票時不是說到魯迅公園嗎？魯迅公園在哪兒？」身旁的一位遊客問記者。

「這裡離著有些遠，你順著我手指的地方看，那就是魯迅公園。」記者比劃了起來。

這位遊客眯著眼看了一陣子才確定了魯迅公園的位置，他自言自語地說；「隔著這麼遠，怎麼能算到過魯迅公園？」

12時，遊艇返程進港，觀光結束。遊客們對這趟海上之旅並不買帳。「雖然確實在海上『漂了』30多分鐘，但行程匆忙，觀光景點『縮水』。」「哪有12個景點？不值！」「一個人一個價格，誰能砍價誰就省錢！」遊客們一邊搖頭一邊議論紛紛。

探訪2

進場前，商販無序售賣商品；出場後，拉客車輛隨意加價——

進出方特「障礙」重重

方特夢幻王國是位於紅島的一處遊樂場所，旅遊旺季，熱鬧非凡。然而，在樂園大門口外，遊商浮販無序售賣商品、拉客車輛隨意加價，讓市民和遊客的心情大打折扣。

在停車場入口處，幾位遊客正在購買商販兜售的商品。

近日，記者驅車前往方特夢幻王國實地探訪。臨近樂園入口處時，記者看到路邊三五人一組沿街站立，手裡拿著雨衣，一見到減速的車輛，就迅速衝上前與司機搭話。當記者降低車速時，幾位男士走過來，前頭的男士示意記者打開車窗，後面的幾位男士跟隨而來，堵住了車輛前行的道路。

「到方特嗎？進水樂園需要雨衣，40元一套。」前頭的男士跟記者推銷著雨衣。

「雨衣40元，有些貴，不要了。」記者擺了擺手，找準時機駕車離開。

停車場同樣有不少遊商浮販，他們一看到下車的遊客，就快步迎上前，或是推銷雨衣，或是兜售進場票。在樂園裡，記者看到多位手持未開封雨衣的遊客，攀談後得知，他們是在遊商浮販的遊說之下臨時決定購買的，單價在15-40元不等。

王女士就是其中一位。她以每件20元的價格分別給自己和女兒買了雨衣，結果入場後發現只有「逃離恐龍島」項目需要使用雨衣，可女兒的身高不滿1.4米，根本不能體驗該項目。「買雨衣的時候，商販從頭到尾沒說過身高1.4米的事情，只是一個勁地說不穿雨衣不能玩。」王女士說到這裡有些氣憤。

記者在「逃離恐龍島」項目入場處了解到，體驗該項目可以現場租賃雨衣，每件20元。

進場時，市民和遊客被遊商浮販「圍堵」；出場時，又被計程車拉客人員打擾。當日21時，方特夢幻王國閉園，記者跟隨遊客走出樂園時，攬客聲此起彼伏。「北站！北站！可以換地鐵！」「市南！市南！差兩位！」「有沒有去臺東的？馬上走！」不同於正規的打表計價，這裡高聲攬客的車輛幾乎都是以人頭為單位的一口價。

記者諮詢得知，到李滄區青島北站的價格為一人20-25元，到城陽區正陽中路和市南區第一海水浴場的價格多為一人40-45元。按照一車4名乘客計算，單車價格幾乎是正常營運價格的一倍。

探訪3

「網約車」停車場「線下」攬客，隨口喊價能打真車票——

流亭機場「黑車」攬客

流亭國際機場是青島的重要形象窗口。近日，有市民通過本報輿論監督熱線反映，在機場停車場中，「黑車」攬客行為依然存在。這些「黑車」司機不打表運營、隨意加價，部分車輛甚至能打出正規的計程車票。

一別克商務車司機正在機場攬客。

根據市民提供的線索，8月下旬記者以乘客身份進行實地探訪。當日16時許，記者拖著行李箱從國內到達2號出口走出航站樓，前往對面停車場。半路上，一位中年男子上前搭訕。

「去哪兒？我這裡有車，既方便又便宜。」中年男子說道。「我要找正規營運車，你的車能打表打票吧？」記者問。「我們都是正規營運車，不用打表，價格可以商量。」中年男子小聲答道。

記者繼續前行了10多米，身旁一輛銀灰色別克商務車響起喇叭，駕駛員從車窗伸出頭，招呼記者上車。「我要去四流中路44號的工商銀行，大約在靠近金水路路口的位置。」當記者說出目的地時，別克商務車駕駛員隨即報價：100元。

「價格太高了！」記者正欲前行，一輛黑色轎車駕駛員喊住了記者，並報出了80元的價格。記者剛想搭話，別克商務車跟了上來，擋在記者與黑色轎車之間。「我這個是商務車，寬敞、舒服，上車馬上就走。」駕駛員同時把價格從100元降到70元，表示還可以打車票。記者感覺價格合適就選擇了這輛車。

「我是正規網約車，剛送完客人，回去捎著你，所以線下價格就便宜一些。」駕駛員啟動車不久後就聊了起來，「從機場到你要去的地方，大約20公裡，跨了城陽、李滄、市北3個區，如果在機場打計程車，至少需要100元車費，我這個商務車正常價格要120元。」記者此前通過手機電子地圖查詢了解到，機場至四流中路44號的距離僅為13.7公裡。

大約30分鐘後，別克商務車沿重慶北路、四流北路到達目的地四流中路44號。記者付清70元車費，提出需要車票報銷。「你報銷？我可以給你多打一點。」駕駛員從副駕駛儲物櫃裡拿出一個列印車票的小方盒，按了幾下，當場列印出一張93元的車票。

記者留意到，這張車票是正規計程車票，但車票顯示的車牌號為另一個車號，與該車車牌號不符，行駛距離為30.5公裡。

探訪4

車輛違停附近居民喊苦，旅遊集散中心運營不暢——

景區周邊大巴「添堵」

一到旅遊旺季，眾多旅遊大巴湧入前海一線，直接影響正常的道路交通秩序。為此，2012年5月起，我市實行「前海一線旅遊旺季大巴限行政策」，有效緩解了旅遊旺季前海一線的交通擁堵狀況。然而，近日不少市民致電本報輿論監督熱線反映，仍有部分旅遊大巴「藏身」前海景區周邊道路，給周邊居民和遊客帶來了困擾。

旅遊大巴車停在湖南路禁止停車標誌旁上下客。

近日，記者來到西部老城區探訪。記者在中山路、湖南路交界處看到，一輛魯C牌照的旅遊大巴車正停在禁停標誌旁下客。前方不遠，另一輛魯C牌照的旅遊大巴車停在路邊，等待乘客歸來。因為這兩輛「巨無霸」佔路，湖南路通行效率嚴重下降，包括記者所乘坐車輛在內的5輛小車被堵在路口近6分鐘。

下客結束後，魯C牌照的旅遊大巴車開始繞行：從湖南路到中山路，從曲阜路到德縣路，兩輛旅遊大巴車緩慢行駛，但因臨近景區，車多人多，旅遊大巴車在多個路口都引起交通擁堵。

居民徐先生告訴記者，除湖南路外，安徽路、日照路、莒縣路等路段也存在旅遊大巴車亂停亂放的現象。「這些旅遊大巴駕駛員非常有經驗，遇到交警現場執法，就先駕車離開，在周圍繞上幾圈，等交警離開後，又開回來。」徐先生說。

駕駛員為什麼不將旅遊大巴車停到正規的停車場？一名聊城旅遊大巴車駕駛員告訴記者：「正規停車場距離景區有一定距離，開過去十分麻煩，還不一定有停車位置。如果我們把遊客送到景區後，再趕到正規停車場，很有可能車還沒停穩就要往回跑。如果遇上堵車，就會耽誤時間，白白遭了埋怨。」

據了解，我市有關部門此前曾經投資建設了多個旅遊集散中心，不僅可供旅遊大巴停泊，還能為遊客提供換乘、接駁、代購景區門票等服務。記者調查發現，這些旅遊集散中心的運營狀況並不理想，旅遊大巴車駕駛員對其並不了解。

位於青島汽車東站的旅遊集散中心就是重點規劃建設的一處旅遊集散中心。記者近日探訪時發現，中心裏面停放的基本是青島本地車輛，幾乎找不到外地旅遊大巴車。記者諮詢是否有前往嶗山的旅遊接駁車，工作人員回覆：「原本每天有一趟開往北九水的旅遊大巴車，但現在已經停止營運。如果遊客想去嶗山風景區，只能到汽車東站門口坐公交車前往。」

記者點評

根治痼疾需有持久之功

作為全國聞名的旅遊城市，在青島，影響市民和遊客體驗的問題都應該得到足夠重視，並想方設法予以根除。

仔細梳理記者探訪中發現的問題，無論是機場內「黑出租」違規載客、景區周邊旅遊大巴車亂停亂放，還是海上觀光景點「縮水」、方特樂園門口秩序混亂，其實都不是新問題，此前市民和遊客多有投訴，「吐槽」頻頻。為此，相關部門也發動了多輪的集中整治，但總是陷入「整治-回潮-再整治-再回潮」的怪圈。

為什麼會出現如此窘迫的狀況？集中整治淺嘗輒止，日常管理沒有持之以恆是重要的原因。對症下藥，根治旅遊痼疾，需要我們樹立堅定信念，既要打好集中治理的「攻堅戰」，更要打好鞏固成效的「持久戰」。具體措施上，則要堵疏結合，多措並舉。只有這樣，才能實現「一日勝，日日勝」，才能根治旅遊痼疾，徹底提升旅遊體驗。（青島日報/觀海新聞記者 邱 正）