中國「唯一」有始發國際列車的地級市,也是最美邊境城市

2020-12-11 木兮講旅遊

中國和周邊多個國家開通了朝鮮、俄羅斯、越南等國際列車,這些國際列車的國內始發點一般選擇北京或邊緣省份的省會城市,而遼寧則有地方級城市擁有國際列車始發站。

丹東、遼寧省地級市、東方與朝鮮新義州隔著鴨綠江相望,被譽為最美麗的邊境城市,由於特殊的地理位置,丹東成為中國對朝貿易中最大的港口城市,也是我國對朝遊客的集散地,丹東與朝鮮有著密切的關係,因此丹東成為全國唯一擁有始發國際列車的地級市。

1954年,中國和朝鮮首次開通國際鐵路,該列車從北京開始,經過丹東進入朝鮮,最終抵達朝鮮首都平壤,這輛列車是當時中國和朝鮮唯一的聯合國直達公共汽車,每隔一天發車一次,隨著中國的朝鮮遊客人數劇增,2013年第95屆國際列車開通運營,這輛列車的始發點從丹東、丹東到平壤選擇了232公裡,運行了4個小時左右。

對於旅行,從來都記憶模糊,記不得都去了哪些地方,看了哪些風景,遇到哪些人,儘管同學說,去旅行不在於記憶,而在於當時的那份心情,可是旅行的彼時那刻我的心情一直是好的嗎?一直有記日記的習慣,可是,旅行回來,都懶得寫日記來記錄,可見內心底對旅行是多麼的淡漠!

去不同的地方,看不同的美景,感悟不同的人生,跟著小編一起旅行吧,下期你想要看哪個城市呢?評論區告訴小編吧!

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    助力成渝第二城建設,實現南充鐵路交通樞紐地位和地區影響力進一步提升,我市即將開行始發至北京、上海的高速動車組列車,這將是西部地區首個開行始發至北京、上海高速動車組列車的地級城市。6月11日,記者從南充北站獲悉,從下月起,南充北站將每日開行始發至北京西高速動車組列車一趟,往返上海虹橋高速動車組列車1對。
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  • 湖北這個有中國卡車之都稱號的地市,未來可能成為省域副中心城市
    地處中國中部地區,東鄰安徽,西連重慶,西北與陝西接壤,南接江西、湖南,北與河南毗鄰。2019年,湖北省共轄13個地級行政區,包括12個地級市、1個自治州,分別是武漢市、黃石市、十堰市、宜昌市、襄陽市、鄂州市、荊門市、孝感市、荊州市、黃岡市、鹹寧市、隨州市、恩施土家族苗族自治州;4個省直轄縣級行政單位,包括3個縣級市、1個林區,分別是仙桃市、潛江市、天門市、神農架林區。今天要說的這個地市是哪個呢?
  • 廣西陸地邊境地級市百色、崇左和防城港,最有國際抱負是哪一個?
    廣西是邊境地區,毗鄰越南,肩負著西南邊境安全的重任。首府南寧市的命名,即是象徵「南疆安寧」之意。眾所周知,廣西陸地邊境的地級市有三個,分別是百色、崇左還有防城港,其中,邊境線最長的就是崇左,其次是百色,最後是防城港。
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    丹東,遼寧省地級市,地處遼寧省東南部,東與朝鮮民主主義人民共和國的新義州市隔江相望,南臨黃海,西界鞍山,西南與大連市毗鄰,北與本溪市接壤。地理坐標為東經123°22′至125°42′ ,北緯39°43′至41°09′之間。
  • 中國最是憋屈城市,明明擁有特等火車站,卻沒有始發列車!
    中國最是憋屈城市,明明擁有特等火車站,卻沒有始發列車!要是說起中國最是憋屈的城市的話,那這個入圍的名單可是非常多的,比如就有非常的典型的省會城市福州,身為省會的它卻沒有什麼名氣,就要被廈門搶了去。特等火車站顧名思義就是客流量爆棚的火車站,日均接送乘客量達到6萬人次,湖南的株洲火車站,其實就是一個特等站,然而就是這樣一個的火車站,是沒有始發列車的,這是為什麼?依我看,無非是這三個原因了,第一個就是因為株洲挨著長沙,所以就沒有另外安排始發車了,幾公裡的路程就要到長沙了,這也是沒有必要再安排始發列車。
  • 中國唯一擁有9個高鐵站的地級市,也是華夏文明重要發祥地之一!
    高鐵是很多人出行會選擇的交通方式,但是並不是每個城市都會有高鐵,而今天要說的這個城市不僅有高鐵而且還是中國高鐵站最多的城市!一起來看看吧!這個地級市就是山水甲天下的桂林。是世界著名的風景遊覽城市、國家對外開放重要的國際旅遊城市、國際性旅遊航運樞紐。桂林是世界旅遊組織推薦中國最佳旅遊城市之一,是「一帶一路」和黔粵湘桂交界重要聯接點,其高鐵通車裡程佔廣西四分之一,下屬9個高鐵站。這九個站除桂林、桂林北和五通站外,其他都是位於桂林下屬的縣中。
  • 我國唯一擁有9個高鐵站的地級市,卻還是三線城市,是你家鄉嗎?
    旅遊,不僅僅是感觀大自然,為了更好的節約路程時間從而有了「中國速度」,簡而言之,速度代表物體運動的快慢。近些年來,「中國速度」聞名世界。在外是一張有力的名片,在內,極大的便利了人民的出行,讓我們最大程度的享受了旅遊的樂趣,享受了「速度」的快感。
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  • 這座東北小城,與朝鮮隔江相望,被譽為「中國最美的邊境城市」
    中國的著名城市有幾千萬,遼寧省有地級市,氣候四季溫暖如春,景色秀麗無限,那就是遼寧省丹東。位於遼寧省丹東,東南部的北韓和面對面,地熱資源豐富,著名的溫泉療養,在評價說:「中國的溫泉城」「最高的中國最大的邊境城市」,被稱為是中國最高的年金的城市之一,在這裡生活的人們感到無比失望的舒適和愜意,氣候舒適,風景美麗,鳥語花香。
  • 中國北方宜居城市,是京津後花園,唯一協辦奧運會亞運會的地級市
    說到秦始皇,國內有一座北方的海濱城市,竟是唯一一個因帝王的帝號而得名的——秦皇島。秦皇島是國家的歷史文化名城,因秦始皇東巡「碣石」,刻《碣石門辭》,並派燕人盧生入海求仙,曾駐蹕於此,因而得名秦皇島;更因《浪淘沙·北戴河》而聞名遐邇,可謂是馳名中外的旅遊休閒勝地。
  • 綏芬河至海參崴將開國際列車
    新華網8月5日訊:哈爾濱鐵路局和俄羅斯遠東鐵路局分別代表中俄兩國政府,日前籤署了中國綏芬河至俄羅斯符拉迪沃斯託克(海參崴)間開行國際列車的工作紀要。紀要商定,這趟國際列車將從2001年9月下旬起開行。據悉,這將是我國從地方城市始發終到的首趟國際列車。
  • 一個普通地級市,竟擁有4F級機場,是中國唯一一個啊,體面!
    什麼是4F級機場?4F級機場是機場等級中最高的一種,可以起降各種大型飛機。目前,我國一共只有17個4F級機場,要麼在直轄市,要麼在副省級市,要麼在省會,只有一個在普通地級市,這就是桂林兩江國際機場。桂林兩江國際機場位於廣西桂林市臨桂區兩江鎮,是中國重要的國際旅遊航空樞紐和廣西區內幹支結合的航空樞紐機場。別看桂林兩江國際機場是一個普通地級市的機場,人家可體面可牛氣了,是中國唯一一個普通地級市4F級機場。
  • 她是中國最大最美的邊境城市
    中國最大的邊境城市——丹東。位於遼寧省東南部的鴨綠江畔,丹東是一個全國唯一的沿江,沿海,沿邊的三沿城市。江海之濱擁有十萬多公頃國家級溼地保護區,每年都有數百萬隻鳥類在這裡遷徙、棲息,鶯歌燕舞、蔚為壯觀。江海造就了丹東許多天然美景。她是中國最大最美的邊境城市,你竟然還不知道在哪?丹東,位於東北亞經濟圈與渤海、黃海經濟圈的重要交匯點,中國「一帶一路」東北線經濟走廊戰略節點城市。
  • 新疆面積最小的地級市,也是世界上唯一以石油命名的城市
    新疆維吾爾自治區,簡稱「新」,位於中國西北邊陲,總面積166萬平方公裡,約佔中國陸地總面積的六分之一,是中國陸地面積最大、交界鄰國最多、陸地邊境線最長的省級行政區。新疆現轄4個地級市、5個地區(3個自治區轄地區、2個自治州轄地區)、5個自治州,,2016年末全區常住總人口2398.08萬人。其中,克拉瑪依市是新疆維吾爾自治區面積最小的地級市(自治州),你了解多少?
  • 中國海岸線北端起點,中國最美邊境城市丹東!
    早上被熱醒,看到窗外藍天白雲,陽光灑在被子上,令到明明身處冬季東北的我瞬間有種現在是夏天的錯覺。爬起來發現一切都只是我的幻想,便收拾好坐火車到邊境城市——丹東。到碼頭的時候快16點了,我們加上一對夫妻和導遊一共5個人坐著快艇出發,雖然寒風颳到臉上像被刀割一般疼痛無比,但是,斜陽西下,紅光悠悠地灑在清澈江面,兩岸低矮的丘陵覆滿皚皚白雪,究竟當年有多少年輕生命長埋在這悽美的地方,我實在不忍知道。
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    「寧波奉化·雪竇山」冠名列車將作為一條紐帶、一張移動的奉化名片穿梭於浙江、江蘇、安徽、山東、河北及上海「五省一市」高鐵上,全方位展示奉化雪竇寺的活力,讓更多沿線的商旅人群知道奉化、了解奉化、走進奉化。記者了解到,2019年7月和11月,奉化先後開通至杭州東、上海虹橋的G7534始發列車,日均客流量2900餘人,同比增長35%以上,奉化火車站樞紐效應進一步發揮,奉化的交通活力進一步提高,市民鐵路出行更加便捷。
  • 湖北襄陽代管的縣級市,人口112萬,開通始發北京的高鐵
    高鐵的始發站一般都是較大的城市或者是地級市,然而,湖北有一個幸運的縣級市,不但開通了始發的高鐵,而且通往的城市還是北京。它是全國十大糧食生產先進縣,被譽為「中國桃之鄉」,四井崗油桃、棗陽黃酒、酸漿面、棗北黃牛是這裡的特產。同時棗陽還是全國科技創新百強縣市和全國投資潛力百強縣市,還是很有實力的。
  • 盤點中國最美的九大邊境城市
    」,是我國唯一能欣賞到美麗極光的地方,呼朋喚友,一路向北,一起到祖國最北端,留下你們的足跡吧!  4、雲南瑞麗雲南瑞麗  瑞麗最美的是邊境和民俗風情想看中國的瓜藤爬到緬甸去結瓜、緬甸的母雞跑到中國生蛋的趣事嗎?來瑞麗吧!