近日，國家鐵路局發布了《鐵路工程地質勘察規範》（TB 10012-2019）、《鐵路工程巖土分類標準》（TB 10077-2019）、《鐵路瓦斯隧道技術規範》（TB 10120-2019）、《鐵路工程基樁檢測技術規程》（TB 10218-2019）、《鐵路工程爆破振動安全技術規程》（TB 10307-2019）、《鐵路建設工程監理規範》（TB 10402-2019）、《鐵路工程結構混凝土強度檢測規程》（TB 10426-2019）和《客貨共線鐵路工程動態驗收技術規範》（TB 10431-2019）等8項行業標準，自2019年8月1日起實施。
《鐵路工程地質勘察規範》規定了新建與改建鐵路工程設計、施工和運營階段的工程地質勘察要求，明確了工程地質勘察大綱的編制、遙感地質解譯、工程地質調繪、物探、鑽探、簡易勘探、原位測試、取樣、室內試驗及相關資料編制等要求。在現行規範基礎上，增加了水下隧道、城市鐵路隧道等鐵路工程，高地溫、地面沉降、鹽漬巖、季節性凍土等不良地質和特殊巖土以及全斷面掘進機（TBM）工法的勘察要求，修訂了各類建築物勘探點間距、深度等有關要求，完善了膨脹土（巖）、放射性、有害氣體、加深地質工作等勘察要求和內容。
《鐵路工程巖土分類標準》統一了鐵路工程勘察、設計、施工、運營維護工作中巖土分類標準，明確了巖石、巖體、土的分類原則和方法，規定了膨脹巖、巖鹽、鹽漬巖等特殊巖及黃土、紅黏土、軟土、鹽漬土、多年凍土、季節性凍土、填土等特殊土的分類標準。在現行標準基礎上，增加了巖體基本質量及分級標準，納入了鹽巖、鹽漬巖和季節凍土等內容，修訂了鹽漬土判定標準、土的顆粒分組及碎石類土的劃分。
《鐵路瓦斯隧道技術規範》涵蓋鐵路瓦斯隧道勘察、設計、施工、運營維護各階段，明確了瓦斯隧道結構設防等級。在現行規範基礎上，強化了施工、運營期間瓦斯監測、檢測要求，特別是結合近年來鐵路瓦斯隧道發生的問題，對瓦斯隧道輔助坑道的布置、支護襯砌、封堵措施等進行了針對性梳理，提出強化措施，排除安全隱患。
《鐵路工程基樁檢測技術規程》規定了鐵路工程基樁檢測的試驗條件、試驗方法、結果驗證、判定標準。在現行規程基礎上，對低應變反射波法、聲波透射法、高應變法、單樁豎向抗壓靜載試驗、單樁豎向抗拔靜載試驗、單樁水平靜載試驗等技術內容進行了修訂，適用於鐵路工程基樁的承載力和樁身完整性的檢測與評定。
《鐵路工程爆破振動安全技術規程》全面總結吸納近年來鐵路工程爆破振動實踐經驗和相關科研成果，規定了主要鐵路設備設施的爆破振動安全允許值，明確了鐵路和其它保護物附近的爆破作業要求，提出了安全監測貫穿爆破施工全過程的理念和要求，明確了爆破振動安全控制的措施，有利於控制爆破振動對鐵路設備設施的影響，確保鐵路工程建設和運營安全。
《鐵路建設工程監理規範》規定了項目監理機構的設置要求和監理人員的職責，明確了工程質量、進度和投資控制的主要內容和方法措施，並對安全生產管理、環境保護與水土保持、合同管理、監理資料管理、設備採購與設備監造等的監理工作做出規定。在現行規範基礎上，完善了監理工作內容，強化了工程質量控制措施，優化了監理人員數量配置標準，補充了巡視檢查採用照相、錄像等手段的有關內容。
《鐵路工程結構混凝土強度檢測規程》用於評價結構混凝土質量，指導混凝土施工和驗收。在現行規程基礎上，修訂完善了鑽芯法、回彈法、超聲回彈綜合法、拔出法、同條件養護試件法、射釘法等6種檢測方法的數據處理、強度推定值的確定等內容。明確應綜合考慮檢測目的、結構類型、狀態及所處環境條件等因素選用適宜的檢測方法。
《客貨共線鐵路工程動態驗收技術規範》規定了時速200km/h客貨共線鐵路工程聯調聯試、動態檢測和運行試驗等主要技術要求，明確了鐵路各個專業工程的動態驗收內容、技術標準及方法。在現行規章基礎上，增加了鐵路道岔、隧道、牽引供電、遠動系統、自動過分相、客運服務信息系統、綜合接地、電磁兼容、自然災害及異物侵限監測系統、運行試驗等內容，並完善了相應檢測指標、檢測方法和技術標準。
（來源：國家鐵路局網站）