原標題:膠東國際機場轉場後流亭機場即刻關閉,青島雙機場運行時機尚不成熟
半島記者 欒英傑
青島膠東國際機場轉場、流亭機場後續規劃等問題一直是青島市民關注的焦點。10月16日上午,青島國際機場集團有限公司副總經理李啟星做客《行風在線》時表示,青島膠東國際機場具體轉場時間需得到民航總局的審核評估,待確定後將向社會統一公示。青島流亭機場在新機場轉場後是否關閉?李啟星透露,青島實行雙機場運營的時機尚未成熟。
新機場何時轉場?
需民航總局審核評估
青島膠東國際機場是我國「十二五」規劃研究建設的四個大型機場之一,定位為面向日韓地區的門戶機場以及區域性的樞紐機場。本期《行風在線》有不少市民諮詢,新機場具體將在何時轉場?也有市民諮詢轉場後青島膠東國際機場的塔臺、總調室、演練場所等是否向市民開放?
針對市民的提問,李啟星表示,青島膠東國際機場於2015年11月正式開工建設,目前正在快速推進中,建成後啟用方式也和其他機場不一樣,將實現新機場「一夜轉場」,因此對機場建設工程質量、系統調整運作、培訓演練等要求極高,目前各部門正在加快轉場推進,待民航總局對新機場建設情況進行總體評估審核後,具體轉場時間將統一向社會公布。
有民航家屬和熱心市民想在轉場前想去新機場參觀,李啟星表示,目前還不能開放,但機場方面已經有計劃,待時機成熟時會給市民提供機會去新機場參觀。「流亭機場當前不具備向市民開放的條件,青島膠東國際機場轉場後,塔臺、總調室都需要專業人士嚴格按照要求操作,不適合向市民開放。但可以邀請航空公司專家製作相關的宣傳片供市民觀看。若是有條件設置模擬場所,也可供市民參觀體驗。」李啟星說道。
是否實行雙機場?
運行時機尚不成熟
青島膠東國際機場轉場後,流亭機場後續的規劃如何?流亭機場距離市區較近,不少市民希望能夠保留雙機場,流亭機場繼續運營短距離航線。對此,李啟星介紹,待新機場成功轉場後,流亭機場將即刻關閉,主營的航空業務將全面停止。未來流亭機場的用途,市委市政府還在組織有關部門進行積極論證,待統一決策後將向社會公布。
關於雙機場運行問題,李啟星透露,航運機場的保留和新建都需要進行嚴格論證,並與城市規模、市場容量等可行性密切相關。雖然我國部分城市擁有雙機場,但保留雙機場對飛行管理、乘客維護等方面均有較多困難,目前雙機場在青島運行的時機尚未成熟。
新機場停車方便嗎?
共規劃停車位3800個
有市民表示,去流亭機場打車只需要幾十塊錢,打車去青島膠東國際機場則需要一兩百塊錢,若是自己開車去機場又擔心沒地方停車。針對市民擔心,李啟星介紹,流亭機場停車確實給市民停車帶來了困擾,車位少,只有1700個車位。青島膠東國際機場共規劃停車位3800個,按照目前的機場運輸量來看,應該能夠滿足旅客的日常需求。此外,李啟星透露,新機場可實現車位預約服務,而且對短途旅行需停放車輛的旅客,新機場還將充分考慮停車過夜收費價格,並提前向有關部門申報,以滿足廣大旅客的出行需求。
[來源:半島都市報編輯:亞麥]