拖拉機離合器自由行程變動、不能分開、既打滑又分離不徹底等故障
英 雷
離合器是通過操縱機構，依靠主、從動部件之間的摩擦力，使發動機與變速器暫時分離和逐漸接合，以提供或切斷變速器動力，保證傳動系換擋工作平順。國產輪式拖拉機大都採用摩擦式離合器。摩擦式離合器是靠接觸表面間的摩擦作用來傳遞動力。離合器主動盤與發動機曲軸相連，並隨曲軸一起轉動，從動盤與變速箱輸入軸相連。當提供足夠的壓力把從動件與主動件壓緊在一起時，由於主、從動件接觸表面的摩擦作用，發動機的動力就經主動件傳至從動件。當取消壓緊力並使主、從動件脫離接觸時，發動機的動力就不能傳遞給從動件。拖拉機工作中要求離合器能傳遞發動機發出的最大扭矩而不打滑，分離迅速徹底，從動盤轉動慣性小，接合平順;而且散熱要好，操縱要輕便。如果這些要求不能完成或完成的不好，就說明離合器存在故障需要及時查明並排除。下面對使用中遇到的幾例離合器故障進行分析，為使用維修人員遇到類似問題提供參考。
1 離合器自由行程變動
離合器自由行程是指離合器踏板移動開始至離合器開始分離為止，離合器踏板移動的距離。離合器自由行程都有規定數值，過大或過小都不合格。離合器自由行程過大，離合器分離不徹底，換擋困難，會使從動盤磨損;離合器自由行程過小，離合器不能完全接合，動力不能完全傳到變速器，行駛無力。離合器踏板自由行程是保證離合器可靠工作的條件之一。應定期對拖拉機離合器踏板自由行程進行檢查，必要時予以調整。
一臺拖拉機行駛時離合器踏板自由行程自動變化，柴油機動力下降，上坡自由行程變小，下坡自由行程變大，上坡時出現異常響聲。檢查柴油機固定螺栓無鬆動，離合器及傳動機構間隙正常。根據以上現象，初步判斷為曲軸半圓止推片松曠，拆掉離合器殼底蓋用撬棍前後撬動飛輪。飛輪前後活動的距離已達 6 mm 左右，推斷前後兩半圓止推片都已脫落。進一步拆卸檢查，果然是曲軸半圓止推片脫落。曲軸半圓止推片脫落，使曲軸端隙變大，曲軸可以在機體中前後移動所致。雖然柴油機固定螺栓並不鬆動，但曲軸向前移動時，飛輪及離合器分離槓桿也一起向前移動，而分離軸承及分離叉仍固定在原來位置，故使踏板自由行程增大。曲軸向後移動時，飛輪及離合器分離槓桿也一起向後移動，與分離軸承靠近，使自由行程變小。曲軸前後移動，使連杆也前後移動，並使活塞靠向汽缸的前後側，故柴油機動力下降，並有異響出現。同時，由於曲軸皮帶輪與從動皮帶輪不在同一平面，容易造成皮帶起毛和翻邊等損傷現象。更換曲軸止推片後故障消失。
2 離合器突然不能分開
離合器分離不徹底是指換擋困難，甚至不能換擋，有打齒輪響聲;踏下離合器踏板，傳動軸仍然轉動，同時也加速摩擦片的磨損。
一臺拖拉機行駛途中突然發生踏下離合器踏板，離合器分離不開故障，熄火停車後，檢查離合器分離叉能夠正常擺動，但感覺踏板比以往輕鬆得多。拆掉離合器殼底蓋作進一步檢查，發現分離軸承座與分離叉接觸的左右兩凸臺不在同一平面內，兩凸臺嚴重歪斜，造成此故障的原因是離合器分離軸承座的回位彈簧過軟，長期使用使分離叉左右兩凸臺限位面磨偏，踏下離合器踏板時，分離軸承座滑出分離叉，不能推動分離軸承及軸承座前移，致使離合器不能分開。此時應通過更換離合器分離軸承座、分離叉後，故障排除。
3 離合器既打滑又分離不徹底
離合器打滑是指拖拉機起步時，完全放鬆離合器踏板，拖拉機不能前進，發動機也不熄火，則為離合器打滑。主要表現在拖拉機行駛中，車速不能隨發動機轉速提高而迅速提高，即加速性能差，重載、爬坡或行駛阻力大時，可嗅到燒毀摩擦片的焦臭味。
一臺行駛了 3 年之久的拖拉機，離合器開始出現打滑現象，機手在調整離合器自由行程之後，不但打滑現象沒有消失，反而增加了一個新的故障:離合器不能徹底分離，機手感到非常困惑。其實，此故障是由從動盤摩擦片破損引起的。摩擦片磨損後變薄，傳遞扭矩的能力顯著下降，必然導致離合器打滑;同時，磨損變薄後的摩擦片極易破損，破損的摩擦片碎片卡在主動盤與從動盤之間，就造成了離合器分離不徹底的故障。出現這種情況，只能更換新的摩擦片。但在更換離合器摩擦片時要注意檢查調整離合器踏板自由行程，否則離合器極易發生分離不徹底現象;當自由行程過小時，又容易造成離合器出現打滑現象。
4 放鬆離合器踏板後變速器發抖
一臺拖拉機柴油機空運轉時，踏下離合器踏板，離合器有響聲;放鬆離合器踏板，變速器外殼發抖。檢查發現離合器分離軸承工作正常，主、從動盤無故障，但變速器一軸前軸承損壞。
原因分析:變速器一軸前軸承潤滑不良、鏽蝕或進入髒物，鋼珠運動受阻，致使保持架損壞，鋼球在內外圈之間某處集中，造成變速器第一軸與曲軸主軸頸不同心，離合器從動盤轉動時出現擺動。柴油機空運轉時，踏下離合器踏板，軸承鋼球在原位置高速滾動，發出異常響聲;放鬆離合器踏板時，損壞的軸承隨曲軸及離合器主、從動盤一起轉動，響聲減弱或消失，但由於變速器一軸軸心相對於曲軸主軸頸軸心偏移，所以發生抖動現象。更換軸承後故障排除。