市民今後坐軌道3號線去機場將更快更方便。昨日，市人大代表、市軌道交通集團高級顧問李秀敏透露，軌道3號線大站快車運行方案已基本敲定，最快今年上半年將上線運行。屆時，全線39個站點，大站快車約有1/3不停靠，牛角沱到江北機場只要約30分鐘。
軌道3號線南起魚洞，北至江北機場，全線設車站39個，全程運行1小時40分鐘左右。按照目前的方案，大站快車運行後，將設27個大站。包括魚洞、魚胡 路、九公裡、二塘、六公裡、五公裡、四公裡、南坪、工貿、兩路口、牛角沱、華新街、觀音橋、紅旗河溝、嘉州路、鄭家院子、唐家院子、獅子坪、重慶北站、龍 頭寺、童家院子、金渝、金童路、鴛鴦、園博園、回興、江北機場。
目前，3號線沒有可以「超車」的越行車站。如何實現大站快車上線運行？李秀敏解釋，大站快車車輛、線路與現在並無差異，只是在運行時間上稍作調整。通過智能調度系統和大小交路套跑，實現大站快車運行。
「牛角沱到江北機場只要約30分鐘，發車間隔也會進一步縮短。」李秀敏說，大站快車上線後，軌道3號線的運營效率將明顯提升。觀音橋、紅旗河溝等站的客流擁擠情況，有望得到緩解。
據了解，大站快車最快今年上半年就能上線運行，目前正在進一步優化方案。
成渝客運專線國慶開通
成渝客專(成渝高鐵)全長308.2公裡，全線設12個站——成都東、簡陽、資陽、資中、內江、隆昌、重慶榮昌、大足、永川、璧山、沙坪垻、重慶站(菜園壩)。成渝客專建成通車後，重慶、成都這兩個超大城市間的時間將縮短為1小時。
蘭渝重慶段年底建成
三萬南(綦江三江經萬盛至南川)鐵路將在年底建成通車，目前重慶主城至合川渭沱已開通，主城到合川坐火車20分鐘可到達。
鄭萬鐵路重慶段年內動工
鄭萬鐵路是京昆鐵路大通道中的一段，也是鄭渝(鄭州－重慶)鐵路的重要組成部分。鄭渝的另一部分渝萬鐵路(重慶—萬州)已於2012年底全面動工。鄭渝鐵路設計時速為250公裡，全線建成後，重慶坐火車5小時內可直達鄭州。
今年，我市將新增營運鐵路155公裡，全市鐵路通車總裡程達到1929公裡，此外鐵路環線也將加快建設。
3條高速公路年內通車
今年內，我市將建成黔江至恩施、銅梁至永川、開縣至開江3條高速，新增高速公路通車裡程125公裡。
7000公裡路網升級改造
在城鄉公路改造中，計劃啟動7000公裡公路路網升級，並同步推進通鄉通村公路，解決百姓出行難問題。
機場
T3航站樓及東航站區
江北國際機場T3航站樓、飛行區跑道將在今年底前基本完成。T3航站樓使用後，重慶江北機場將實現3條跑道運行、擁有70萬平方米的航站。
巫山機場年內動工開建，武隆仙女山機場將在今年完成可研報告審批；萬州機場和黔江機場將「擴能升級」。
今年，我市將在20多個區縣布點建設一批通用航空飛機機場。
港口
果園港鐵路專線試運行
上個月28日，兩江新區果園港鐵路專用線開始試運行，正式運營後長江中遊的貨物不用再走海運。果園港還無縫連接重慶繞城高速，從該港出來的貨物可經滬渝、渝宜、成渝高速到達東部或西部地區。
萬州打造新田港
萬州新田港形成4千萬噸的吞吐量，是支撐長江上遊航運中心的九大鐵公水樞紐型港之一。
昨日，市人大代表、渝北區區委書記沐華平接受重慶晨報記者採訪時透露：機場專用快速路將在年內實現建成通車，其中渝北段預計上半年就能開通。
沐華平說，機場專用快速路南起南岸彈子石盤龍立交，一路向北，經寸灘大橋、海爾路，經過農業園區和兩路開發區東側，終點是江北機場第三號航站樓。項目建設分三階段完成，全長13.45公裡，按城市快速道標準設計，為雙向八車道。
這條道路計劃今年內完工通車，市民驅車從重慶南岸區黃桷灣立交到機場只需15分鐘左右。
這兩年，渝北區在內外交通上下了不少功夫。上月底，連接江北機場和空港新城、悅來國博中心的大動脈同茂大道已經建成通車。市民走機場路到機場轉盤，可以從渝航路進入同茂大道，而後穿過兩路老城，再花5分鐘就到達空港新城，機場轉盤到悅來會展新城僅需幾分鐘。
另外，正在建設中的空港大道北延伸段從木耳到興隆，也將於明年建成通車。
巴南區區委書記李建春：
鹿角到南彭或建重慶首條有軌電車
兩三年後，去巴南的鹿角、南彭等地，或許可以搭乘有軌電車前往。昨日，市人大代表、巴南區區委書記李建春在接受重慶晨報記者採訪時透露，巴南有望修建重慶首條有軌電車線路。
「它不同於架設高架橋的輕軌、也不同於地下穿梭的地鐵，它的軌道就鋪設在地面上，建設成本只是輕軌的四分之一。不過最快時速能夠達到80公裡，從鹿角到南彭也就10分鐘時間。」李建春說。
正在論證的有軌電車，一端在巴南的鹿角，一端在巴南的南彭，兩端連接起來十五六公裡。李建春說，有軌電車項目如果啟動，能在兩年時間建成。據介紹，有軌電車的軌道可以鋪設在已建成的東城大道上，這條筆直的大道可讓南泉、界石、鹿角、茶園融為一體。
不只是有軌電車，未來巴南還將建設一些跨江大橋(百居寺長江大橋、木洞長江大橋和麻柳嘴長江大橋)和隧道(龍洲灣隧道、燕尾山隧道)等。
渝中區區長扈萬泰：
爭取建軌道10號線支線通到解放碑
今後，解放碑有望有一條直通江北機場的軌道線。市人大代表、渝中區區長扈萬泰表示，目前渝中區正在積極爭取建設軌道10號線支線。
扈萬泰說，解放碑作為中央商務區，人流密集，交通道路受限，建設一條直達江北空港的軌道交通顯得尤為重要。目前，機會就擺在眼前。已經開建的軌道交通10號線就要經過江北機場，而10號線在解放碑附近就設有人和街和七星崗兩站。
「眼看就快到解放碑，又繞出去了。」 扈萬泰說，軌道10號線沒有經過解放碑有些可惜，他建議建設一條10號線支線，由人和街直達解放碑，再到小什字。
扈萬泰認為，這條線路將大大提高基礎設施的服務效率，相當有必要作為新增規劃並實施建設。
市人大代表、市軌道交通集團高級顧問李秀敏也認為，這條支線可行性很高，對疏散解放碑人流會有很大作用。
九龍坡區區長石繼東：
計劃在楊家坪商圈底部修下穿道
楊家坪商圈提檔升級的交通改造已經進入實施中。昨日，市人大代表、九龍坡區區長石繼東接受重慶晨報記者採訪時透露，緩解楊家坪商圈擁堵的「二環」已經開建，南北幹道中從嘉華大橋南延伸段到直港大道的道路將在春節前通車。
石繼東介紹，作為楊家坪商圈交通中期計劃，該區計劃在現有商圈底部修建下穿道，連接謝家灣正街和西郊路兩條主要幹道，以緩解楊家坪環島的交通壓力。此外， 一條從工學院旁的楊九路下穿接鐵馬廠外的下穿道，正在結合著軌道5號線進行研究。這兩條下穿道建成後，對過境商圈的車輛進行分流，不再給商圈添堵。
石繼東透露，繼華巖幸福公園、華巖半山公園開門迎客後，九龍坡區正在建設華巖體育公園，預計今年國慶節就可開放。石繼東透露，華巖體育公園佔地約200多畝，建設有籃球場、足球場、網球場等基礎體育設施，還有登山步道、健身平臺，供市民運動健身。
來源： 重慶晨報 轉自：新華網