收廢品的男子拉著車商們丟棄的桌椅「滿載而歸」。記者陳憂子、高鶴濤 實習生陳雅詩 攝
賽馬場汽車城明日封場！作為廣州乃至華南地區最大汽車交易中心的賽馬場汽車城即將謝幕。昨日的汽車城已是「空城」，絕大多數車商已搬離，只剩幾家車行仍未「動身」，十多年的汽車城歲月一去不返。
曾經人流熙攘的汽車城如今一片蕭條。對於在此地安營紮寨十多年的汽車人而言，店門上一紙封條訴說著離別，「再見了，汽車人！」記者了解到，70多家車行因合同到期將搬離，其中多數搬到偏遠城郊，也有的就此關門停業。
現場：三分之二車商已撤離
昨日，記者看到，面向黃埔大道的賽馬場大門上方，「賽馬場美食城」的招牌已替下那塊掛了十多年的「賽馬場汽車城」招牌。
按照此前通知，4月1日汽車城將完全封場，停止供水供電。
北區05號某車店已把新車擺上街邊展廳，「馬上撤場，最後優惠！」該店的林先生稱，汽車城有近三分之二的車商已搬走，剩下的因新店還在裝修，或者合同租約期還沒結束。
在撤離最密集的東區，記者看到玻璃門上貼著管理處的封條和店家搬遷的告示。據通告，不少店搬到了白雲大道北、白雲黃石東路、廣州大道南、天河東圃、新滘中路、廣汕路等地，也有一些店因為無力租用新址而徹底關門。
記者尋訪汽車城，發現絕大多數店鋪都已經被清空。透過玻璃門，有一些車行已經空無一物，堆了滿地雜物，門上已貼封條。有的鋪內只剩一些設施未搬走，一臺臺打包好的空調機，還有桌椅、文件散落一地，一片狼藉。
堅守者：「合同還沒到期」
然而，記者在現場找到一些仍在堅守的車行，店裡還陳列著一些名車。它們集中在西區，有世界名車銷售中心、保時捷品牌的銷售店、中歐房車銷售店等，它們均未撤離並稱合約尚未期滿。
北區也有兩個堅守者。北區22號是一家二手車行，工作人員仍在賣力推銷。「我們的合同到2017年才期滿。如果要我們搬離，就要賠償。」店員說。
除此之外，位於北區的偉盛機動車檢測站也在運行，前來年檢的車輛依舊大排長龍。該檢測站工作人員稱，檢測站連同相鄰的車友會不會在4月1日撤離。
對於一些不願撤場的車商該怎麼辦？今後賽馬場汽車城有何用途？昨日，記者致電賽馬場汽車城的經營方廣州賽馬娛樂公司。
據公司相關人員表示：「按照2013年11月15日我司向汽車城合同到期的經營單位發出《關於汽車城租賃合同屆滿不續籤合同的通知》要求，汽車城絕大多數經營單位都已搬遷，現剩下幾家大的經營單位沒有搬遷。下一步，我司將採取法律途徑，依法依規地處理相關事宜。」
然而，對於那些合約尚未期滿者該如何處理、汽車城撤場後作何用等問題，廣州賽馬娛樂公司方面卻沒作出回應。
情愫：10年光陰 難捨記憶
賽馬場汽車城不只是一個汽車賣場，也是一代汽車人的青春記憶……
劉先生今年30歲，是賽馬場某車行的銷售經理，在此他已工作了12年。昨日，他對記者說：「剛來上班時，在這裡還常走錯路，現在不迷路了，卻要離開了。以前都沒感覺這裡好，現在要離開了才感覺捨不得」。
「我們現在搬回旗艦店了。」廣州市某汽車貿易公司的曹經理稱，他們的店已撤到白雲大道的旗艦店，雖然地方大了，但是客戶卻少了一些。曹經理稱，有時會有老客戶看到搬遷通知，打電話過來諮詢，問起撤離的事，難免傷感。
在這裡，他們也經歷了行業起伏，劉先生記憶最深刻的是限購前那一晚的燈火通明及限牌後的蕭條冷落。「兩個不同世界！」劉先生說，現在車商多數搬到城郊，無力找新址的車行就永久關門。在他眼中，新地址肯定沒有這裡好，「因為，在廣州再也找不到這樣一塊地。」
汽車城歷史
1999年12月，賽馬被禁後，廣州賽馬場變身「賽馬場汽車城」，佔地面積達18萬平方米。經過十多年的發展，賽馬場汽車城成為廣州乃至華南地區最大的汽車交易中心。
2008年9月，廣州賽馬娛樂公司收回經營權重新整頓汽車城，引進車輛購置稅辦理點，此前汽車城已設立車管所便民服務站和機動車檢測站，現在賽馬場汽車城形成了集車輛銷售、維修、上牌、檢測、購置稅、二手車交易以及休閒、娛樂為一體的一條龍服務站點。 （文/ 記者肖桂來 實習生李卓恆）