莫斯科坐落在蜿蜒曲折的莫斯科河拐彎處，下面的暗河多達150條，河道用磚石壘起來變成涵洞。
在這些靜靜流淌暗河的旁邊，存在著很多不為人知的地下通道和建築：伊萬雷大帝時期的酷刑室、監獄和秘密通道；18世紀採礦業留下的廢棄採石場；20世紀70年代勃列日涅夫修建的秘密地下城；戰爭時期留下的防空洞……
這些地下通道中有遺忘的公寓，廚房用具、客廳家具一應俱全，還有骷髏、石棺和不知何年留下的垃圾。
這些黑暗的空間與繁華的莫斯科並存，就在紅場下方、莫斯科地鐵旁、人潮洶湧的街頭。
儘管政府對這些秘密空間從不發表任何公示，但它們在莫斯科幾乎盡人皆知，於是勾起了一些探險愛好者的好奇，比如「莫斯科掘地者」。他們專門在黑黢黢的地下鑽來鑽去。
1991年蘇聯解體之後，「莫斯科掘地者」成員米哈伊洛夫幫助軍隊在隧道裡找到了叛軍。2002年，車臣叛亂分子在莫斯科一個中心劇院劫持了800多名人質，又是「莫斯科掘地者」通過他們發現的地下秘密通道將警察帶入劇院。
伊萬雷帝的「地下藏書室」
莫斯科城市中心矗立著莊嚴的克裡姆林宮、洋蔥頭狀的俄羅斯東正教堂以及寬闊的紅場。據說在克裡姆林宮的主體部分之外，伊萬雷大帝還修建了「地下藏書館」，這個傳說中的藏書室至今仍被視作城市考古工作者的「聖杯」。
據說，1453年君士坦丁堡陷落前，一批用希伯來、埃及、希臘和拉丁等文字手書的古代書籍被偷運出城，輾轉落到拜佔庭帝國最後一個皇帝的侄女——伊萬大帝的妻子索菲亞手裡。
她將這些書秘密運回莫斯科，讓建築師亞里斯多德·菲奧拉萬蒂為這些書冊建立了一座密室，這就是克裡姆林宮的地下藏書室。
伊萬大帝之孫伊萬雷帝1533年繼承王位後，將藏書佔為己有。他對這些藏書視若珍寶，雖然找人將書中文字譯成俄語，卻不允許譯者見到書的全貌，並且從不透露藏書的位置。
在伊萬雷帝統治後期，一場針對俄國貴族的恐怖鎮壓運動開始了。在這段時間，他在克裡姆林宮修建了大量隧道，用作酷刑室、監獄和秘密通道。人們認為他的藏書館也在其中，但從彼得大帝到赫魯雪夫都曾仔細搜索過，卻一無所獲。
20世紀90年代，莫斯科市長盧日科夫數次組織尋找藏書室的行動，並且使用了金屬探測器，卻仍然一無所獲。古老的藏書、地下的秘密仍然不知所蹤。
業餘歷史學家蓋爾曼·斯泰爾裡戈夫曾發現一條滿是骸骨的隧道，都是被伊萬雷帝殺害的俄羅斯貴族，但仍找不到藏書室。
歷史學家阿帛琉斯·伊萬諾夫1997年曾宣布找到了地下藏書室的位置，但他還沒有來得及對外公布其具體位置便去世了。
20世紀60年代初，赫魯雪夫組織了一個特別行動組，負責在克裡姆林宮的地下搜索伊萬雷帝的藏書室。
1964年，赫魯雪夫被解除職務，行動組也解散了。
「主題」地鐵站
修建莫斯科地鐵早在1917年就被提到議程上。1932年，在史達林的命令下，地鐵才開始建造。史達林的首席建築師拉扎爾·卡岡諾維奇僅僅用了一年時間就完成了第一條線路。
1935年5月，地鐵正式開通。當時有一張海報貼滿了大街小巷，海報上最顯眼的是幾個大字：「我們有地鐵了！」
在第一列地鐵開通的典禮上，卡岡諾維奇宣布：「我們希望這個設施比任何其他宮殿都好，服務於千百萬人，提高人的精神，提供休憩和滿足。」
在當時蘇聯設計師的設計理念中，公共空間的重要性遠大於私人空間，因此當時的蘇聯人可能15到20人合用一間公寓，卻在富麗堂皇如宮殿般的地鐵裡通勤。
莫斯科每個地鐵站都有主題，阿爾巴特站裝飾高貴典雅，充滿皇家風格的吊燈令乘客恍若進入宮殿。
馬雅可夫斯基站則是這位大詩人的紀念廳，地面鋪著米色大理石，中間一條紫紅大理石通道縱貫候車廳，就像長長的紅地毯，直抵候車廳盡頭詩人的半身像。
馬雅可夫斯基地鐵站
莫斯科地鐵還以深不見底聞名。二戰時期，只要拉響「空襲警報」，老百姓就會奔向最近的地鐵，在深入地下近百米的地鐵裡躲避空襲。
在戰時的莫斯科，地鐵可以看作是設備齊全的「防空別墅」，車站裡設立了圖書館、甚至還放映電影，布置展覽，組織樂隊演出。
政府為兒童開設了繪畫課、模型製作課以及縫紉課，還配備了急救點和醫務人員。
據統計，空襲期間有200多個嬰兒出生在地鐵裡。從那時的照片可以看到，站臺上擺滿簡易床，大家躺在床上或閒聊或說笑，秩序井然。
絕密的「2號」線
在莫斯科的市中心街頭閒逛，你或許不經意便會發現在某個小店後或者街道拐角處，有一條漆黑的岔路，盡頭是一扇堅固的鐵門。
這就是莫斯科的秘密地鐵幾個看得見的入口之一。這套秘密地鐵由克格勃建於史達林時期，以供最高領導人在緊急時刻脫離險境。
莫斯科的2號地鐵其實是一個龐大地下城的組成部分，包括地鐵和隧道、密室，在阿爾巴特街站一條岔路上，一道堅固的鐵門將人們與這個神秘地下城隔開。其地鐵軌道有320多公裡，有4條單行線路。
4條地鐵線均由克裡姆林宮出發，分別通往史達林的別墅、蘇軍總參謀部備用指揮所、莫斯科郊外飛彈部隊的地下指揮部和伏努科沃的政府專用機場等。
行駛其中的每列地鐵列車由4節車廂組成，負責戰時疏散國家元首及重要官員。由於它的絕密性，因此並沒有正式站名。
2006年，莫斯科著名的俄羅斯飯店改造時，工人們在飯店東樓與北樓夾角處的地基上施工時，發現一個大概可容納4000餘人的巨大地宮，還有若干條密道延伸向外，其中一條通向克裡姆林宮。
前蘇聯解體後，秘密地鐵一部分併入公共運輸體系，但仍有部分控制在安全部門手中。如今莫斯科地下神秘建築的一部分已經對公眾開放。