南沙大橋（虎門二橋）4月2日正式通車
多了一條跨江通道
大家期盼著能緩解虎門大橋的堵塞
南沙大橋開通後
將分流虎門大橋30%的車流
分流黃埔大橋17%的車流
從廣州到東莞、深圳的路程可縮短10公裡
比之前縮短約半小時車程
節省了不少時間
今年的清明小長假
南沙大橋也迎來了第一次「考試」
這位令人期待的「超級學霸」的表現究竟如何？
通車2日即破10萬車次，分流虎門大橋明顯
據廣東省交通集團消息，4月4日，廣東全省高速車流近650萬車次，尤其是南沙大橋（虎門二橋項目）通車2日即破10萬車次，達到10萬車次/日的設計流量，分流虎門大橋明顯。虎門大橋當日達到14.14萬車次，與去年同比下降了近10%。
南沙大橋開通首日24小時車流總量為5.46萬車次，其中西行東莞往廣州方向車流量為3.28萬車次，東行廣州往東莞方向車流量為2.17萬車次。而南沙大橋通車2日即破10萬車次，達到10萬車次/日的設計流量，虎門大橋當日達到14.14萬車次，與去年同比下降了近10%。
廣東省交通集團分析人士稱，因南沙大橋（虎門二橋項目）剛剛開通，很多車主抱著嘗鮮態度試行南沙大橋，加之清明節期間車流增加，避堵因素作用下，南沙大橋迅破10萬車次非常正常。
這麼聽來
似乎一切都朝著預期發展
「再也不堵」成真了？
然而事實上卻是這樣的……
4月4日晚19:45
虎門大橋雙向大塞車
堵車了深紅色！
雙向加起來堵塞得有近10公裡吧！
不是南沙大橋前天通車了嗎？
不是說虎門大橋的塞車會緩解麼？
怎麼塞車這個樣了？
原來，當晚虎門大橋上有事故發生
造成1輛小車起火
導致無法通行
其實沒有著火前
虎門大橋從虎門往廣州方向
也是有些塞車的
相比之下
剛剛通車的南沙大橋
情況會好一些
不過在沙田上橋區域也堵上了
大量車輛從沙田上南沙大橋（虎門二橋）
導致沙田收費站路段
排起了堵塞長龍
5日凌晨一點鐘多還是紅得令人心碎
綿延數公裡的車龍，堵在路上的朋友們還好嗎？
光看地圖沒太大感受？
那我們來看點震撼的
看著塞車長龍視頻
是不是有種
曾經虎門大橋塞車的壯闊？
這裡是東莞沙田
當年虎門大橋塞車的段子
在沙田也重新上演
這個清明小長假
熟悉的朋友圈「堵車」大賽又拉開序幕
不少回鄉祭祖和出遊觀光的小夥伴開啟了「段子手」模式
身處重點堵塞處的沙田人民表示，第一次經歷沙田如此的堵車場景，真的是「活久見」
以前開車7分鐘的路程，昨晚開了一個小時四十分鐘，整個沙田堵堵堵！
深圳人民表示，我們也沒有好到哪裡去
有人在深圳就已經被堵了4個小時……
有些人想回深圳卻回不來
「苦悶大橋」VS「苦悶二橋」
還有小夥伴塞了10個小時，也走了4個小時，還沒走得出佛山的……
白天和黑夜，沒有什麼變化……
「選擇困難症」都出現了：高速還是國道，這是個問題
還有精明的小夥伴發現商機，賣炒麵的準備上場了！
還有小夥伴表示，大概還需要多一條橋才行
車流峰值10時-11時，擁堵裡程是平日5倍
廣東省交通運輸廳發布消息稱，2019年4月5日至7日清明假期期間，根據國家有關規定，7座及7座以下小型客車通行高速公路將繼續實行免費政策，免費時間從2019年4月5日零時至4月7日24時。
廣東省交通運輸廳預測，2019年清明3天期間，廣東省高速公路出口車流量較去年同期增長約5％，共約1900萬車次，日高峰車流約650萬車次。
此外，廣東全省高速公路將呈現出「首日出行、尾日返程，上午出城、下午返城」的特點。其中，清明節假期第一天（4月5日）出現車流出城高峰，假期最後一天（4月7日）午後出現進城高峰。廣州、深圳等珠三角地區出城回鄉祭祖、春遊的車流較多。
根據歷年交通大數據，高德地圖、中國天氣網聯合全國90多家交通管理部門共同發布的《2019清明小長假出行預測報告》：
清明節出程高峰為小長假第一天，即4月5日8時-12時，峰值出現在10時-11時，擁堵裡程佔比是平日的5倍左右；
返程高峰出現在小長假最後一天，即4月7日14時-19時，預計峰值出現在16時-17時。
整體來看，小長假交通擁堵呈現駝峰型，4月8日擁堵逐漸緩解，並趨於平日。
各位車主出發前最好打開導航
看看塞車情況
選擇最佳通行路線！
文明出遊、安全駕駛
願出行的朋友平安順利！
來源：深圳特區報