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地中海的中國港!中國遠洋報價50億元買希臘最大港口
地中海上可能很快會有中國自有的落腳點。 據華爾街日報13日報導，希臘國有資產私有化機構周二證實，中國遠洋控股股份有限公司（China Cosco Holdings Co.）已遞交比雷埃夫斯港務局多數股權的唯一競購提案，欲以7億歐元收購比雷埃夫斯港67%的股份。比雷埃夫斯港務局是希臘最大港——比雷埃夫斯港的經營者。
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中國控制的地中海第一大港:投資超40億佔股近7成,每年掙超12億
（2、3號碼頭）其實截至2014年以前，我國企業都只是擁有其部分經營權，並沒有其整體的股份，港口七成左右的股份都還是由當地國企持股。只不過到了2014年以後，事情就發生了變化，似乎是因為當地政府非常缺錢，其國企HRADF在這一年試圖出售其港口的大部分股權，其實就像是變相的向當時擁有運營權的中國企業拋出橄欖枝了，畢竟這家企業在擁有運營權後，這個港口的確是發展得越來越好。基本上沒出現之前那種港口吞吐量下降的問題，反而一直在上升。
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社評:希臘不知輕重,中國如何接招
比雷埃夫斯港被稱為「地中海第一港」公開主張「賴帳」的希臘激進左翼聯盟上臺，歐盟非常不安。然而誰也沒想到，新總理齊普拉斯宣布的第一個決定竟衝著中國而來。他27日公開表示要叫停希臘第一大港口的私有化，而該港已於2008年將兩個碼頭的35年經營權賣給中國遠洋總公司，中遠參與了對該港的股權收購。
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希臘港口再成地中海「霸主」,但卻看不到「報復性」旅遊
上周，中國遠洋運輸集團（下稱中遠集團）旗下的雅典比雷埃夫斯港口有限公司（PPA）發布了2019年業績報告，並宣布該港終於再次問鼎地中海第一大港的寶座。盛產船王的希臘已連續霸佔世界最大船東國這一頭銜數十年有餘。根據商務部的數據，希臘控制的船隊佔全球航運總運力的20%左右，佔歐盟總運力的半壁江山。
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希臘 僅存的歐元區受援國
本周二，賽普勒斯宣布成為繼愛爾蘭、西班牙和葡萄牙之後第四個退出救助計劃的歐元區國家，這意味著目前還需要繼續金融援助計劃的就只有希臘了。當天，希臘的私有化進程再近一步，此前曾被新政府叫停的比雷埃夫斯港口（比港）股權出售計劃最終正式敲定。
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希臘助中國拖回瓦良格號,4次協助撤僑,中國助希臘走出經濟危機
可謂是給足了好處，但是土耳其貪心不足蛇吞象還要求中國提供10億美元的保證金，中國自然不會答應它的無理請求最後還是在希臘的周旋之下，中國以主權擔保的形式使瓦良格後進入了愛琴海同時希臘方面提供了全球馬力最大的託船，全力幫助中國
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希臘600萬人民幣出售「地中海最美小島」(圖)
最近有地產公司代理出售超過20個希臘小島，其中位於愛琴海的小島Little Lesbos，以水質清澈及綠林處處見稱，被譽為「地中海最美麗的小島」。而另一座滿布橄欖樹的小島St Athanasios，起價160萬歐元。
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海外丨「一帶一路」重要港口希臘比雷埃夫斯港再成地中海「霸主」
距離雅典稱霸地中海的時代已經過去了2400餘年。如今，希臘人航運復興的時代似乎即將再次到來。上周，中國遠洋運輸集團（下稱中遠集團）旗下的雅典比雷埃夫斯港口有限公司（PPA）發布了2019年業績報告，並宣布該港終於再次問鼎地中海第一大港的寶座。盛產船王的希臘已連續霸佔世界最大船東國這一頭銜數十年有餘。
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希臘比港將發揮中國中東歐港口合作示範效應
希臘比港將發揮中國中東歐港口合作示範效應 中央政府門戶網站 www.gov.cn 2015-11-24 09:10 來源： 新華每日財經分析 3年多來，中國與中東歐國家間的基礎設施建設合作不斷取得突破，其中港口合作未來發展潛力巨大，尤其是歐洲「南大門」希臘比雷埃夫斯港（以下簡稱「比港」）的擴建工程與匈塞鐵路升級等的聯動，將為中國加強與中東歐港口合作發揮示範效應，加速推進中歐互聯互通。 中國與中東歐港口合作具備有利條件。
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從瀕臨破產到地中海第一大港——希臘比雷埃夫斯港華麗轉身
港口希臘籍負責人德梅諾普洛斯接受經濟日報記者採訪時表示，港口吞吐量在短短幾年時間裡增長了7倍，已經超越西班牙的瓦倫西亞港，成為地中海第一大港。2017年與2018年，中遠海運比雷埃夫斯港項目連續獲得希臘本土最大企業諮詢服務集團ICAP所頒發的True Leader獎項，該獎項綜合評估財務表現、僱員規模、市場影響力等各項因素，獲此獎項充分證明了港口發展得到了希臘各界高度肯定。
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中遠成為希臘最大港口首選投資者
新華社雅典２月１７日電（記者陳佔傑 劉詠秋）負責推進希臘國有資產私有化的希臘私有化基金１７日宣布，中國中遠集團已正式成為該國最大港口私有化項目的「首選投資者」。 希臘私有化基金在一份聲明中說，中遠集團根據投標程序，獲得了比雷埃夫斯港務局６７％的股份。
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中國是如何團結希臘的
瓦良格號經過博斯普魯斯大橋2001年11月1日，希臘向中國提供了當時全球馬力最大的拖船，幫助航母進入博斯普魯斯海峽。11月6日，船隊在愛琴海附近遭遇風暴，希臘拖船上的一名船員不幸殉職。2002年3月3日，歷盡艱險的「瓦良格」號抵達大連。
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中遠海運收購希臘最大港口落槌
【財新網】（實習記者 葛明寧 記者 包志明）中國遠洋海運集團確認以約7億歐元（約合人民幣51.9億元）收購希臘比雷埃夫斯港（下稱「比港」）67%股份。今日（7月4日），在中國國務院總理李克強和希臘總理齊普拉斯的見證之下，中遠海運與希臘共和國資產發展基金會（下稱「發展基金會」）雙方代表籤署確認函，宣布比港67%股份轉讓的前提條件全部滿足。 根據中遠海運和發展基金今年4月8日籤署的協議，中遠海運以3.685億歐元收購比港管理局67％的股權。
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中國在海外有哪些「港口」
科倫坡港科倫坡港口城項目是在中國領導人2014年9月訪問斯裡蘭卡時籤署的，是斯裡蘭卡迄今最大的外國直接投資項目，金額達14億美元。項目由中國交通建設集團投資開發，工程包括在科倫坡港口附近填海造地，建造一個集高爾夫球場、酒店、購物中心、水上運動區、公寓和遊艇碼頭在內的港口城。
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這個地中海港口由中國控制,投資超過40億,佔股近7成
隨著我國綜合實力的提高，在國際舞臺上也越加活躍，有了更大的話語權，也積極地參與到國際事務的建設當中去，在世界各地都有項目建設的投資，包括鐵路、公路、機場和港口等都有涉及。而港口作為海運的一個重要環節，對於我國海上資源、產品的進出口都有不可忽視的影響，我國也是倍加重視，對眾多港口進行投資建設。在我國控制的眾多港口中，位於地中海的比雷埃夫斯港就是一個典型的例子。
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中遠海運出售美國最大港口長灘港,布局新加坡港
一手買一手賣，在得失之間，COSCO的港口碼頭布局是戰略還是無奈呢？賣！拋售長灘碼頭資產，屬無奈？據搜航網獲悉，COSCO正在開始出售美國西海岸的長灘港貨櫃碼頭。7月份COSCO以63億美元收購了總部位於香港的貨櫃航運公司東方海外，這次出售長灘碼頭是中遠與美國監管機構達成協議的一部分。
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土勘探船重返東地中海 埃爾多安向希臘喊話
土耳其官員14日證實，「奧魯奇·雷伊斯」號勘探船已經抵達東地中海目的地。土總統雷傑普·塔伊普·埃爾多安向希臘方面喊話說，土方會給對方「應得的回應」。土能源部長法提赫·登梅茲發表視頻講話說，「奧魯奇·雷伊斯」號已經到達計劃作業的海域，13日完成測試，14日將得到首批勘探數據。
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探索地中海最大港口比雷埃夫斯的考古遺蹟
中世紀時比港也被稱作獅港，因為港口入口有一座巨大的石獅雕塑。今日的比港是遊客前往希臘群島的重要樞紐，但不妨在乘船出發前，探索一下這個歷史悠久的片區吧。與雅典比鄰的比雷埃夫斯港是地中海地區最大的港口，並正在發展成為歐洲最大的港口。與它今天的成就相對應的是它在歷史上的輝煌。
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首批中國遊客從希臘最大港口開啟愛琴海郵輪之旅
首批中國遊客從希臘最大港口開啟愛琴海郵輪之旅3) "← →"翻頁 4月21日，塞洛斯奧林匹亞號郵輪停靠在希臘比雷埃夫斯港碼頭
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希臘新政府上臺後發展靠什麼?什麼才是希臘經濟的生命線?
希臘大選上月結束，整個國家恢復到正常的軌道。希臘雖然近些年經濟狀況好轉，但仍然面臨著經濟發展上的很多問題和挑戰。在米佐塔基斯新政府的領導下，希臘的經濟在未來走向如何呢？又有哪些力量引導著希臘不斷向前？新政府新規劃新政府上臺後，第一時間宣布會重啟停滯不前的投資，這將給希臘經濟帶來極需的提振。