一次難忘恐懼的旅程,記鑽石公主號郵輪

2020-12-26 長安小昭說歷史

「鑽石公主」號系世界著名郵輪公司——美國嘉年華郵輪集團旗下公主郵輪公司的一艘超級豪華郵輪。鑽石公主號 Diamond Princess 116000 噸，郵輪長290.4米，寬48.2米，高達62.5米，載重11.6萬噸.可以容納乘客2670位，共有客艙1337間，客艙中有748間設有私人露臺，擁有 5 種艙位，分別是內艙、海景艙、陽臺艙、迷你套房艙和套房艙。其中，沒有窗戶、狹小的內艙佔到總客艙數量的 1/3，另一些客房的觀景窗嵌入艙體，無法打開。船上有五個主餐廳，可為遊客提供義大利、歐美以及亞洲風味的菜餚。有四個大小不等的遊泳池，有可容納七百多人的公主劇院，還有各式酒吧、夜總會、豪華賭場、免稅商店、健身中心及SPA、圖書館，擁有海上最大的網吧。

圖片來源網絡

這艘搭載著 3711 人的郵輪從日本橫濱出發，途經鹿兒島、香港、越南峴港和丐冷、基隆、那霸，計劃最終於 2 月 4 日返回橫濱。事情卻在途中發生了變化。1 月 30 日之後，乘客們逐漸發現，他們下不了。

日本厚生勞動省於 2 月 5 日確認，郵輪最初 31 個疑似病例中，已有 10 名乘客確診新型冠狀病毒引發的肺炎，所有人都不能上岸，必須在船上隔離 14 天。誘發傳染可能是香港藉遊客 ，儘管他已於 1 月 25 日結束旅程下船，但考慮到海上郵輪的封閉性，情況不容樂觀。

在這種情形之下，部分遊客，船員的情緒由擔憂，慢慢轉換恐懼。自己的是不是被感染，在這相對密閉的空間是不是感染的機率會增大？

.

圖片來源網絡

2月4日：10例 ，2月6日：20例， 2月7日：61例，2月8日：64例，2月9日：70例，2月10日：135例，2月12日：174例，2月13日：218例

鑽石公主號上的確診病例已經不少，但絕大多數乘客仍未被檢測。這意味著，實際被感染的乘客可能遠遠不止這些。

從最初幾例，發展到218例。疫情發展如此之快，是不是要引起相關部門注意，這種密集透風環境較差的隔離是否可行？為三千多還沒被感染的人，是不是要再多做些什麼？

圖片來源網絡

相關焦點

  • 驚魂「鑽石公主號」:「密閉恐懼」會否讓全球郵輪業「翻船」?
    來源：商學院原標題：驚魂「鑽石公主號」：「密閉恐懼」會否讓全球郵輪業「翻船」？ 巨型郵輪撞上「礁石」。「鑽石公主號」郵輪確診新冠肺炎人數還在增加。據日本共同社13日報導，日本厚生勞動相加藤勝信13日稱，郵輪「鑽石公主」號上新增感染43名乘客感染者和1名船員感染者，共計44人，其中日本人為29人。鑽石公主號遊輪上累計病例達到218例，更令人擔憂的是，除確診人員，剩餘遊客將留在船上隔離。
  • 「鑽石公主號」豪華郵輪感染人數不斷上升!
    出海國際旅行對某些人來說也許是最美好的旅行，悠閒地坐著頂級豪華郵輪可以觀看海上美景雲遊世界。但是最近發生的一件事也許會讓大家對於郵輪的旅行產生恐懼，這就是最近的「鑽石公主號」郵輪疫情感染事件。在香港停留一天之後「鑽石公主號」又繼續行駛前往越南峴港、河內，臺灣基隆，日本衝繩等地，最終於2月4日返回日本橫濱，此次「鑽石公主號」郵輪總共的行駛時間長達15天16夜。到達日本橫濱之後日本要求從2月5日起乘客必須在客房等處隔離14天，此期間不得下船。
  • 美國「鑽石公主號」郵輪「病情藥理報告」
    沒錯，大衛·阿貝爾就是「鑽石公主號」的一名普通乘客。在大衛·阿貝爾沒有成為網紅之前，他和女友搭乘的「鑽石公主號」郵輪早已「紅」遍世界。自2月3日以來，大衛·阿貝爾每天都在「臉書」上定時直播他的生活，全球數以千萬級的粉絲都等著看直播，數十家新聞媒體也聯繫採訪他，想通過他這位「特約記者」向世界發出遊輪上的最新情況。
  • 鑽石公主號、藍寶石公主號郵輪 首次在新加坡開展雙船運營
    鑽石公主號已經從日本抵達新加坡，和藍寶石公主號一起開啟了新加坡航季，這兩條船將在新加坡運營到3月份，這是公主郵輪首次在新加坡同時安排兩條船運營。藍寶石公主號作為鑽石公主號的姊妹船，將在聖誕節和新年期間從新加坡返回上海，開始「大亞洲」之旅，之後將被重新部署到歐洲。鑽石公主號將在聖誕節和新年期間航行到東南亞的目的地。在聖誕節期間，鑽石公主號提供從新加坡到哥打基納巴盧、芽莊、胡志明市、曼谷和蘇梅島的10天往返航程。
  • 比「鑽石公主號」更恐怖的郵輪!僅1例確診,卻有1274人上岸
    該名女子系「威斯特丹號」郵輪上的乘客。繼「鑽石公主號」之後，又一艘豪華郵輪發現新冠病毒確診病例，兩艘郵輪同屬美國嘉年華郵輪公司。截至2月18日，「鑽石公主號」郵輪上累計確診病例達到542例，而威斯特丹號郵輪目前僅此一例確診，為何卻說比鑽石公主號更恐怖？
  • 豪華郵輪「鑽石公主號」為什麼成了病毒監獄?
    已在日本橫濱港停靠一周的「鑽石公主號」，攝於2020年2月11日。/Issei Kato，路透社如果沒有疫情，「鑽石公主號」本該是一個海上伊甸園。作為全球十五大豪華郵輪之一，它於2004年建成、下水，2017年4月重裝，曾被評為「日本最佳國際郵輪」。它有1337間客艙。
  • 疫情下的郵輪:鑽石公主號變「恐怖郵輪」,你還期待郵輪旅行嗎
    對於郵輪旅行，我個人覺得是不分所謂的中老年群體和年輕群體的。但因為這次疫情，導致郵輪旅遊變成大家眼裡的「恐怖郵輪」，如鑽石公主號、威士特丹號。最令人擔心的就是鑽石公主號，剛剛看新聞，郵輪感染人數上升至218人。而威士特丹號則被至少5個國家或地區的港口拒之門外（有消息稱，將在停泊在柬埔寨西港）。
  • 獨家|鑽石公主號的歸航之路
    泰坦尼克悲劇發生前後的百多年來，無數龐大奢華的郵輪們仍然以海上伊甸園為賣點航行在這個藍色的星球上。包括現在停在橫濱港灣的鑽石公主號。Abel夫婦的直播始於鑽石公主號整船在橫濱隔離，在確診前一次直播中，Abel先生喊話英國政府：「為什麼還不派飛機接我們回國？」這位74歲的老人一改之前樂觀示人的形象，絕望地向祖國求救：我們受夠了。
  • 驚魂「鑽石公主號」
    來源：商學院驚魂「鑽石公主號」巨輪緣何成為「病毒培養皿」「鑽石公主號」郵輪上的新冠疫情，讓處於調整期的國內郵輪市場雪上加霜。「密閉恐懼」是否會讓全球郵輪業「翻船」？文｜董枳君「鑽石公主號」郵輪和新冠肺炎疫情帶來的「密閉空間恐懼」並未消散。1月20日，「鑽石公主號」郵輪自日本橫濱港出發，計劃到2月4日結束旅程。由於曾搭載過的一名香港乘客在2月1日被確診為新冠肺炎，2月3日，該郵輪返回橫濱港。次日，郵輪上所有人被要求留在船上，接受隔離檢疫。
  • 鑽石公主號郵輪船上廢水、廢棄物如何處理?
    目前空調傳播病毒的可能性還待考證，但鑽石公主號正以條件允許範圍內的最大新風比例，來隔絕不同艙房的交叉感染可能。當前階段，鑽石公主號正在遵循國際和日本厚生勞動省的指引，加強預防措施。「一方面，作為當地權威的公共衛生部門，日本厚生勞動省制定了針對鑽石公主號上所有賓客和船員的檢測規程。
  • 「鑽石公主號」的漫長31天
    截至19日，鑽石公主號感染新冠肺炎的確診患者累計已達621人。日本47個都道府縣設置了「回國者·接觸者諮詢中心」，從18日起以24小時態勢進行應對。這原本應該是一場美好的旅行。鑽石公主號隸屬美國嘉年華集團「公主郵輪」品牌，是其中的第二等級「鑽石級」郵輪。
  • 「鑽石公主號」頻上頭條,郵輪旅行到底是種怎樣的體驗?
    ，新冠肺炎疫情期間，有一艘郵輪的名字，被人們所熟悉，因疫情感染和遊客滯留，頻頻出現在新聞頭條，引發了大量關注，也牽動了大家的心，她就是豪華郵輪——「鑽石公主號」。現在很有可能說到郵輪，人們除了熟知「鐵達尼號」，第二個能叫上名字的就是「鑽石公主號」了。好在，熬過了14天隔離觀察期後，船上乘客開始按計劃分批下船了，相信一切會慢慢好起來的！
  • 隔離中的「鑽石公主號」郵輪
    由網友 @data_tw提供文 | 新京報記者 李雲蝶編輯｜王婧禕 校對 | 盧茜1月25日，大年初一，43歲的香港人黃雅曦一家七口抵達香港啟德郵輪碼頭，準備乘坐當晚11時59分出發的「鑽石公主號」郵輪，在海上慶祝新年。
  • 鑽石公主號郵輪新冠肺炎傳播是否由於空調系統?
    據了解，當地時間12日，發生新冠肺炎集體感染事件的「鑽石公主號」郵輪，再次確認一名船員被感染。至此，「鑽石公主號」郵輪新冠肺炎感染人數達到697人。那麼，這段時間，船上乘客能否享有清潔的空氣，得到有效隔離？郵輪長時間停靠會不會對橫濱港造成環境壓力？
  • 鑽石公主號郵輪封鎖第五天,遊客繼續船艙軟禁
    因發現新冠肺炎疫情遭到封鎖的日本「鑽石公主號」郵輪，截至2月8日早上已發現64例確診病例。郵輪停泊在橫濱港外已進入第5天，船上剩下的逾3600人，還要面對約10天的隔離。不少遊客已經感到難以忍受，他們用「船艙軟禁」、「漂浮監獄」描述自己的海上生活。
  • 隔離中的「鑽石公主號」豪華郵輪
    來源：新京報網原標題：隔離中的「鑽石公主號」豪華郵輪 「我們覺得自己不是在被隔離，而是等待著被感染。」1月25日，大年初一，43歲的香港人黃雅曦一家七口抵達香港啟德郵輪碼頭，準備乘坐當晚11時59分出發的「鑽石公主號」郵輪，在海上慶祝新年。
  • 2020關鍵詞|鑽石公主號:郵輪深陷疫情漩渦
    2020年初，鑽石公主號上暴發的疫情吸引了大家關注。資料顯示，鑽石公主號為公主郵輪旗下鑽石級郵輪，載重11.6萬噸，長290.4米、高62.5米。2020年1月20日，鑽石公主號乘載2666名遊客和1045名船員由日本橫濱出發，執行共計15天16晚的長航線，最後將回到橫濱。2020年1月23日，一位中國香港遊客發病，並在下船數日後確診。
  • 歷險「病毒郵輪」:鑽石公主號621人感染始末
    （2月19日中國香港遊客Yardley的甲板時刻 Twitter/ @ yardley_wong）對鑽石公主號上的3711個人而言，這將是一段特殊又難忘的經歷另一位鑽石公主號的船員告訴《財經》記者，郵輪在每一次啟航前，遊客都會被集中在船上固定的集體空間，聽長達半個小時到一個小時的安全播報說明，這恰恰可能是病毒傳播的好時機。其中最大的一個集體空間是一座可容納800人的劇院。「鑽石公主號的風險意識明顯不足。」
  • 從「鑽石公主號」到「至尊公主號」,郵輪旅遊還有明天嗎?
    #鑽石公主號郵輪#，#至尊公主號郵輪#新冠疫情全球爆發以來，週遊各國的郵輪成了"燙手山芋"。震驚全球的"鑽石公主號"，其確診人數一度成為全球第二，超過中國以外的任何一個國家。3 月 5 日，日本宣布船上最終確診 696 人。
  • 這些疫情下的郵輪無處停靠,比鑽石公主號還慘?
    「鑽石公主號」的隔離期進入倒計時。過去14天，全世界都在關注這艘郵輪的命運。而在「鑽石公主號」之外，還有幾千人的命運在海上漂蕩。他們來自一艘處境更絕望的郵輪「威士特丹號」。這是一艘 vista 級的大型豪華郵輪，隸屬於荷蘭美國行業公司，2004年下水，總計可容納2733人。和這對夫妻一樣，踏上這趟旅程的上1600多名乘客中，大部分都是西方人。對他們而言，這應該是一次近乎完美的人生體驗：既能滿足自己對於「異域風情」的幻想，還能在奢華的郵輪上跨年。