河南ETC聯網，為出行司機提供極大方便
趕公交，掏出手機就能查到離自己最近的公交車大概幾分鐘到站；想打車，手機軟體輕輕一點就能解決；準備遠行，各種長途車、列車、航班信息手機上隨時可查看，通過微信就能買票……在鄭州，「網際網路+出行」已經產生了奇妙的化學反應，改變了人們的出行方式，給工作和生活帶來了極大便利。
□東方今報記者 沈春梅/文 首席記者 袁曉強/圖
手機裡的路況信息
「經常接送客人，對鄭州的路況不熟肯定要耽誤事兒。」小李是鄭州一家貿易公司的司機，對鄭州的路況非常「敏感」。
「客人坐火車的、坐飛機的都有，去火車站、機場這兩條路堵車的機率非常大。」小李說，以前出發之前了解路況主要靠聽廣播，必要時還打電話給交通廣播，從聽眾那裡得到及時的路況信息。
半年前，小李下載了鄭州交通出行APP，通過這款軟體，鄭州市交通暢行指數可以一目了然。
從擁堵到暢行，以10分計算，擁堵為紅色，暢行為綠色，中間則是根據路況顯示的漸變色，暢通指數越高表示道路越暢通。
8月13日下午5點左右，手機APP顯示，鄭州交通暢行指數為5.3，比較擁擠的路段有黃河南路、伏牛南路等，嚴重擁堵的地段有花園路國泰路口，興華北街、淮河東路等。此外，還有擁堵點。
「鄭州交通出行網和鄭州交通出行APP上的路況信息每3分鐘更新一次，依據公交車和計程車反饋信息，進行疊加後綜合分析出來。」鄭州市交通委安全信息處處長段勝勇介紹，在出行網的地圖上，鄭州的路況可以一目了然盡收眼底，路段紅色表示擁堵，黃色表示緩行，綠色表示暢行。
70個汽車站
可微信購票
買票，排隊？NO！網上買，必須的。
自從4月底「河南省公路客運聯網售票網」微信購票平臺正式上線後，在省內坐長途客車買票變得越來越容易了。
「比如你想坐上午9點到南陽的客車，可是等你趕到車站時都已經9點半了，怎麼辦？現在只需要在下車前的那幾分鐘通過微信就可以買票，坐哪趟車時間上最方便，從從容容完全由自己來決定。」市民張女士說。
目前，鄭州、洛陽、開封、南陽、焦作、新鄉、安陽等全省17家運輸公司的近70個汽車站開通了微信購票服務。
在開通微信購票的汽車站，乘客掃描「河南省公路客運聯網售票網」微信二維碼加關注，並綁定銀行卡，即可購票。購票後，微信平臺將回復一個取票密碼，旅客憑取票密碼到各個汽車站取票乘車。
未來，這個售票平臺將聯通全省所有二級以上客運站，並逐步聯接三級客運站，構建成全省統一的道路客運聯網售票平臺，實現異地購票、聯程購票和公眾信息發布，提供網際網路、行動電話、自動終端等多種購票渠道，開展電子客票業務，方便民眾出行。
網上輕鬆定製公交
事實上，便宜的不只是買票，在鄭州，如今坐公交也比原來容易了很多（堵路時除外）。
在鄭州不少公交站牌處，下一趟公交還要等多長時間、距離等，電子顯示屏上一清二楚。通過手機下載的相關軟體，可以讓公交信息立馬顯示在你的手上。
更奇妙的是，如今我們除了等公交之外，還可以讓公交等。
8月1日，鄭州公交公司推出的第一條定製公交就是如此。這趟往返於相濟路惠民小區和經五路豐產路之間的定製公交，每天早上7:10有5班車，乘客只需要趕在這個時間之前上車就可以了。
「我以前上班至少要去紫荊山倒一趟車，早上光花在路上的時間就得一個多小時，現在坐定製公交不用倒車了，而且只需要40多分鐘。」市民常女士是定製公交首批175名乘客之一。
從線路徵集到報名，到繳納車費，全都是在網上完成的。
更讓人驚喜的是，用不了幾年時間，到時候我們只需要拿一張公交卡，就可以在省內任何城市隨便坐公交。記者從省交通廳了解到，我省公共運輸「一卡通」互聯互通工程將於今年開建，建設年限為「2015-2017年」。
交通運輸部召開的相關會議，要求到2016年年底前，全國大中型城市逐步實現公共運輸一卡通的跨市域、跨交通方式使用，到2020年基本實現全國範圍內跨市域的公共運輸一卡通互聯互通，全國聯網。
打車原來如此容易
不僅定製公交讓公交一族有了「坐班車」的感覺，如今，打車也變得比原來容易了。
「這得益於打車軟體的推廣。」市民韓先生是打車軟體的忠實粉絲，也是打車軟體的受益者。
2012年12月底，打車軟體在鄭州悄然出現。不到半年時間，就有5000名計程車司機下載「滴滴打車」或「快的打車」軟體。最火爆的那段時間，差不多每輛計程車上，都有兩部手機不停地響，甚至有人說，「不用打車軟體就打不到計程車」。
後來，由於競爭，不少計程車司機卸載了打車軟體，但這並沒有減少打車軟體的使用率，越來越多的私家車加入到「專車」的行列中來，激烈的競爭撼動了計程車司機特別是其管理者的利益，或許將引發計程車行業的改革。
「不管怎麼說，目前最受益的還是乘客，它激活了整個市場，讓一些閒置的資源活了起來，讓打車變得容易了，市民還多了一種出行方式，你可以根據需要選擇計程車，也可以選擇讓你看上去更有身份的商務車。」韓先生說。
加入ETC
讓你成為超級VIP
繞出市區的圈子，來到高速公路上吧。
每次過高速公路收費站時，車主陳先生都有一種「VIP」的快感：不用排隊，更不用停車繳費，「滴」的一聲擋杆自動抬起，通行費自動扣除。
沒錯，ETC也是「網際網路+」改變交通出行的一方面。
截止到8月13日，全國已經有22個省份的ETC聯網。這意味著只要你的車上裝了ETC，那麼在聯網的22個省份內，你都是「VIP」。到今年年底ETC全國聯網時，你便可以駕車暢行全國高速公路。
如果你僅僅滿足於「VIP」，那這個要求可真是有點「low」了。
早在今年3月下旬，省交通廳就與騰訊大豫網達成初步協議，將全面開展上下高速微信支付、全省高速服務區微信支付等全國首創的合作。
屆時，騰訊地圖、導航、微信可以實現公共運輸路況實時查詢、智能停車、微信掃碼購票乘車、違章查詢、繳納違章罰款等功能。