2019年8月上海軌道交通車輛智能運維系統國家示範工程項目啟動會在上海軌道交通梅隴基地召開。
國家發展改革委員會發展司、上海市發展改革委員會產業處、中國城市軌道交通協會、上海申通地鐵集團有限公司相關領導出席會議並講話，中車四方所與清華大學、中車長客股份公司等單位作為項目參與方參加會議並發言，來自北京、上海、天津、重慶、廣州、深圳、南京、青島、杭州、蘇州、無錫等地鐵公司和城市軌道交通行業專家參加會議。
2018年，國家發展改革委發布《增強制造業核心競爭力三年行動計劃（2018-2020年）》後，「上海軌道交通車輛智能運維系統」於2018年5月獲批中國城市軌道交通協會示範工程，2019年1月被國家發改委批覆為增強制造業核心競爭力關鍵技術產業化項目，成為軌道交通行業國家示範工程。
示範項目有哪些技術特點？
軌道交通車輛智能運維系統包括車聯網系統、地鐵軌旁車輛綜合檢測系統、車輛維護軌跡系統三大組塊
以上海地鐵為例，設備在上海地鐵17號線投入使用，「軌道交通車輛智能運維系統」同步上線。
軌旁車輛綜合檢測系統基與外線、雷射、線陣相機等裝置實現車底及走行部分的3D彩色成像，利用機器視覺、傳感技術和人工智慧等技術實現了列車不停車自動檢測功能。
其中城軌地鐵車輛360°動態圖像檢測系統，是一種自動監控地鐵車輛外觀異常狀態的智能化檢測系統。系統融合了線陣高清彩色成像、深度學習、三維檢測等技術，以不停車檢測的方式實現了日常檢修中對車頂、車側、車底走行部及其他關鍵部件工作狀態的智能檢測與分析預警。達到優化日檢作業流程、提升檢修效率、降低運維成本、保障列車安全行駛的目的。城軌地鐵車輛360°動態圖像檢測系統
專家評定
本次評審會由中國工程院沈院士擔任專家組組長，來自中國城市軌道交通協會、上海、蘇州、重慶地鐵領域、中科院自動化領域的十一位專家應邀參加評審。與會專家對系統給予高度評價，並形成評審結論「項目總體上達到了國際先進水平，建議進一步推廣使用」。（遼寧鼎漢奇輝電子系統工程有限公司）
[責任編輯：趙鑫華]