中國青年報客戶端訊（中青報·中青網記者 林潔 通訊員吳美君）近日，廣東茂名港博賀新港區東區油品碼頭工程4512噸的首件沉箱底座，順利完成澆築。該項目建成後，將為茂名打造千億級臨港產業集群提供強勁基礎。
廣東茂名港博賀新港區東區油品碼頭工程由總部位於廣州的中交四航局承建。
「自2012年起在茂名的一片荒灘上安營紮寨，為濱海新區第一個起步項目廣東粵電博賀煤電項目當起了『拓荒牛』，從此拉開濱海新區港口建設序幕。」中交四航局茂名港博賀新港區東區油品碼頭工程項目經理盧新標介紹，2013年3月開始建設的博賀預製廠，至今已先後完成了茂名粵電碼頭工程、東防波堤工程、通用碼頭工程等項目的沉箱預製，至今預製沉箱共計96件。
盧新標說，建設之初不僅需要對博賀新港區工程地質、氣候、水文等自然條件了解熟悉，還需對港區周邊交通情況，材料供應情況、勞動力供應情況以及相關市場情況等有非常深入的了解。傳統水工項目更重要的是需要一個堅實的後盾支撐，需要建成大型構件預製廠來承擔多種型號構件預製以及出運安裝工作。
據介紹，中交四航局承建廣東茂名港博賀新港區粵電煤炭碼頭工程，包括新建一個10萬噸碼頭、一個3.5萬噸裝煤碼頭、港內護岸、電廠取水口和2個工作船泊位。
中交四航局茂名港博賀新港區項目黨支部書記陳初表示，這個工程是茂名濱海新區的起步項目，對推進濱海新區的開發建設，促進茂名乃至整個粵西地區經濟發展，都將起著重要的作用。它投入使用後，有利於緩解目前廣東省公用煤炭碼頭數量不足的局面，滿足粵電集團進口煤炭和配煤需要。
讓盧新標頗感自豪的是，茂名港博賀新港區東防波堤工程項目建設跨過2至3個颱風季節，建設團隊在海域風浪較大、護面塊體預製、安裝施工強度大的情況下，拋填石料約600萬立方米，築起5400多米長的港灣屏障，其長度位居中國同類工程前列。
茂名港博賀新港區通用碼頭工程項目，是廣東省重點建設項目。中交四航局在施工過程中相繼克服了臨水作業風險高、作業時間空間有限、可借鑑經驗少等困難，創新工藝技術，拿下了消浪孔胸牆澆築這一關鍵環節。
茂名港博賀新港區通用碼頭開港，標誌著茂名從此進入深水港元年。開港後的茂名博賀港新港區，成為粵西連接「21世紀海上絲綢之路」的重要節點。
圖片由中交四航局提供
來源：中國青年報客戶端