12月8日至9日，中國商飛公司黨委書記、董事長賀東風先後赴華夏航空、民航重慶安全監督管理局和重慶機場集團調研，並搭乘由華夏航空ARJ21飛機執飛的5個航段航班，實地了解飛機運營和保障情況。華夏航空董事、CEO吳龍江，總裁李志良，聯席總裁李三生；民航重慶安全監督管理局局長龐海東；重慶機場集團公司黨委副書記、總經理戴科，集團公司副總經理、江北機場公司總經理熊德智等出席相關調研活動。
11月10日，華夏航空接收首架ARJ21飛機。11月27日，在完成了文件審查、應急撤離演示驗證和航線驗證飛行後，華夏航空首架ARJ21飛機正式投入航線運營。此後，華夏航空在對現有航線進行細化分析和論證後，從11月30日起，每周一、三、五、七編排了重慶-延安-太原往返航線；每周二、四、六編排了重慶-浦東和重慶-南陽-福州往返航線。截至12月9日，華夏航空ARJ21飛機單日最高飛行輪擋13.53小時，飛機日利用率和平均客座率在運營之初就取得了不俗的表現。這份成績是局方、機場和航空公司多方共同努力的結果。
對此，賀東風表示：「ARJ21飛機在華夏航空運營中所取得的階段性成績，令中國商飛公司全體幹部職工倍感振奮，同時也更覺責任重大。13.53小時的單日輪擋時間，是一個了不起的成績，也是一個新的標杆，對提振各方對國產飛機的信心起到了巨大的推動作用。感謝華夏航空對於國產飛機性能的信任，你們專業的素養和能力為ARJ21飛機的商業化運營樹立了更高的標杆，也讓中國商飛在不斷提高自身能力建設，滿足客戶更高要求方面有了新的前進動力。感謝民航重慶監管局在華夏航空引進ARJ21飛機前後圍繞安全、適航、培訓、機務維修等各方面所作的大量工作。感謝重慶機場集團在ARJ21飛機運營過程中提出的寶貴意見、給予這款新機型的大力支持和全力保障。正是各方共同的付出，才有了這份階段性成績，也讓我們看到了這款機型取得市場成功的希望。」
華夏航空ARJ21
過去幾年，在多方的共同努力下，尤其是在客戶和局方的不斷鞭策下，中國商飛正在摸索一條從安全運營、順暢運營向經濟運營轉變的發展之路。在4年多的市場化探索中，中國商飛深刻地認識到，對於商用飛機製造商來說，只有讓產品飛出效益，為客戶創造價值，客戶成功了，才有我們的成功。
賀東風表示：「儘管ARJ21飛機在華夏航空所取得的階段性成績令人欣喜，但我們必須清醒地認識到，面向未來，我們的路還很長。如何在保證安全的前提下，讓ARJ21飛機邁向商業化運營的新高度，對於中國商飛公司來說，需要我們做的工作還很多。作為製造商，中國商飛公司要繼續牢固樹立以客戶為中心的理念，全力以赴做好運營保障和資源支持；要苦練內功不斷提高運營支持的服務品質，在細節上精益求精，樹立『客戶的事無小事』的理念，影響客戶體驗的問題，無論多小，都要全力以赴地解決，不斷提升客戶體驗；要全方位融入民航體系，不斷延伸視角，主動融入局方、機場等，傾聽多方的聲音，完成從過去的被動對接向主動對接的轉變，為國產飛機的商業化運營塑造更好的環境和氛圍，讓國產飛機為客戶創造更大的價值。」
吳龍江表示：「ARJ21飛機在華夏航空的運營開局遠超預期，也令我們對未來更多ARJ21飛機加入華夏航空的機隊充滿了期待。華夏航空深耕支線市場多年，我們願意與中國商飛、與ARJ21飛機已有運營商一起分享支線航空的運營經驗和支線飛機的使用習慣，共同面對新機型在運營中遇到的困難和問題，在保證安全的前提下，共同助推ARJ21飛機的商業化運營邁上新臺階。華夏航空與中國商飛的合作是深層次的戰略合作，雙方的目標不僅僅是將ARJ21飛機運營好，更要通過合作構建更加健康的國產民機發展生態圈，提振消費者、運營商、供應商、局方、資本市場等多方對國產飛機的信心。相信在多方的共同努力下，ARJ21飛機在華夏航空的未來可期。」
龐海東指出，局方高度重視ARJ21飛機在華夏航空的運營。未來希望中國商飛繼續深化與華夏航空的合作，合理調配資源，做好飛機的運營保障工作。局方也將繼續在嚴管的前提下，為華夏航空ARJ21飛機的運營提供指導和幫助。相信未來ARJ21飛機在華夏航空不僅能夠順暢運營，更能通過搭建合作平臺，不斷降低飛機的運營成本，助力國產商用飛機的市場成功。
戴科表示，未來重慶機場集團將與中國商飛、華夏航空一起，通過建立長效交流機制，不斷提高機場運行保障能力。同時機場集團也將與各方分享在航線運營和保障方面的經驗，助力ARJ21飛機成為讓旅客、航空公司滿意的好飛機。
調研期間，賀東風還看望了公司駐華夏航空現場支持團隊，並充分肯定了團隊階段性的工作成果。他勉勵大家繼續全力支持好、保障好華夏航空的運營；繼續堅持以最高的目標為目標，以優秀的目標為目標，讓ARJ21飛機早日在華夏航空飛出效益、飛出品牌。
公司總部有關部門、上飛院、客服公司相關負責人參加調研。
編輯｜許淼 攝影｜王脊梁