晚報訊 地鐵2號線已有七成以上工點開工建設，對香港路交通會有重要影響。昨日下午，市地鐵工程建設指揮部聯合市城鄉建設委、市交警部門發布了香港路沿線的南京路站、燕兒島路站、麥島站、海安路站、啤酒城站5處地鐵站點施工交通調流總體情況通報與具體調流方案。其中，麥島路改成單行線，燕兒島路和香港路路口西北區域將形成交通微循環。包括香港中路、香港東路、燕兒島路、江西路和麥島路在內的30多條道路將有所調整。
據介紹，這次調流的幾個路段並非同時進行，而是根據各站點施工進展分別開始，總體時間將持續2年多。燕兒島路站主體施工交通調流工作計劃於10月26日左右開始，2015年8月完成車站主體施工，2015年10月拆除圍擋恢復道路，共24個月。南京路站主體施工佔路預計24個月，具體交通調流計劃將根據燕兒島路調流效果，另行確定。
麥島站和啤酒城站交通調流具體時間尚未完全確定。麥島站主體施工交通調流工作計劃2014年5月圍擋，2016年1月底完成車站主體施工，2016年4月底拆除圍擋恢復道路，共24個月。啤酒城站主體施工交通調流工作計劃2014年1月1日實施，2015年6月底完成車站主體施工，2015年8月底拆除圍擋恢復道路，共20個月。
海安路站主體施工交通調流工作計劃已於2013年9月23日實施，2015年8月底完成車站主體施工，2015年11月底拆除圍擋恢復道路，共27個月。
向社會各界公開徵集對交通調流方案的意見和建議，10月22日前可發至郵箱：tiaoliu2013@163.com。
在2號線一期工程車站調流同時，地鐵3號線在確保車站主體施工安全的前提下，加快了管線回遷和調流路恢復施工進度。包括人民會堂站、匯泉廣場站、五四廣場站、寧夏路站、永平路站在內的8個車站將於年底前部分恢復道路通行。（記者 劉澤源）
具體調流方案
1 燕兒島路站（在香港中路燕兒島路口）：位於香港中路、燕兒島路交匯口以東，車站施工佔路寬度37米，長度為330米，有5個出入口及風亭等附屬結構。
江西路改雙向通行。車站施工區域將佔用香港中路車行道。調流後，香港中路沿圍擋兩側調流，保證雙向6車道，北側5車道通行（東向西3車道，西向東2車道），南側保留西向東1車道通行（按交通提示標誌通行）；燕兒島路保持現狀4車道通行。
在周邊道路方面，東向西行駛的車輛主要通過江西路和臺灣路-東海路分流，放開江西路（福州路—燕兒島路）雙向通行，增設中央隔離護欄，在江西路-漳州路口增設信號燈。西向東主要通過珠海路、東海路、澳門路分流，在燕兒島路-珠海路口、珠海路-汕頭路口增設信號燈，取消珠海路道路兩側停車泊位。漳州一路、古田路（福州路至古田支路）西向東單向行駛，漳州二路（福州路至古田支路）東向西單向行駛，古田支路（古田路至漳州二路）北向南單向行駛，形成區域微循環；閩江一路北向南單向行駛，閩江二路南向北單向行駛，形成區域微循環。燕兒島路地鐵站附近的公共運輸也有所改變。
2 麥島站（在香港路寧夏路麥島路路口）：位於香港路、寧夏路、麥島路交匯口，為2號線與5號線的換乘站，車站施工佔路寬度38米，長度為278米，有5個出入口及風亭等附屬結構。
香港路8道變4道。麥島車站施工分兩個時期。一期施工佔用兩側車行道和路口區域，香港東路保證雙向4車道通行，路口處採用環形交通組織；二期佔用香港路車行道，香港路從圍擋兩側調流。
麥島路變單行線。車輛在經過麥島站時，西向東主要通過海口路、東海路繞行，車輛可以通過臺灣路、彰化路、麥島路繞行至東海路、海口路分流。東向西除了可以通過海口路、東海路繞行外，還可以通過北側的青大一路、寧德路、燕兒島路繞行。西向東社會車輛繞行麥島路—海口路之後，為了保證麥島路的停車空間，將麥島路改為單向交通，北向南3車道、南向北1車道；南向北車輛通過海興路繞行，海興路採用單向交通，南向北3車道、北向南1車道；麥島路、海興路形成區域微循環。
3 海安路站 （在香港路海安路-香港路海龍路路口）：位於香港路-海安路與香港路-海龍路路口之間，車站施工佔路寬度49米，長度為390米，有2個出入口及風亭等附屬結構。
路線完善交通無壓力。調流工作相對比較簡單，在車站施工區域內，施工佔用香港東路車行道及人行道，香港東路從圍擋兩側調流，保證雙向4車道通行。
4 啤酒城站（在香港路-海爾路路口）：位於香港路-海爾路交匯口，車站施工佔路寬度20米，長度為280米，有4個出入口及風亭等附屬結構。
海爾路南端全封閉。地鐵施工佔用香港東路南側人行道和部分車行道，香港東路在圍擋北側調流，保證雙向6車道通行；此外，海爾路南段將封閉，禁止通行，正好可以作為停車區域。在周邊道路方面，車站施工對交通的影響比較小，通過車站施工區域的調流道路基本能夠解決交通需求；在此基礎上，東西向交通還可以利用南側的海口路進行調流。
啤酒城站工程範圍內現狀有一處公交車站，對交通影響較小，施工期間保持現狀車站位置以及公交運行線路不變。
5 南京路站（在香港中路南京路路口）：調流方案延後公布。由於南京路站所處區域臨近市政府，為市區重要的東西主幹路，施工佔路作業面積大，對道路交通的影響大，我們考慮在燕兒島路交通調流運行一段時間後，根據調流效果另行公布調流方案。