氣場線條優雅精煉，辨識度極高。在線條設計方面，紅旗HS7整體的設計非常穩重的，整個前臉造型看起來霸氣，兩側車燈設計造型頗為簡單，兩側大燈點亮後顯得很有精神氣。雙腰線上揚的側面線條營造出了一種蓄勢待發之感，看起來運動感很強，前後輪設計看起來非常豪華大氣。風格沉穩飽滿的尾部輪廓凸顯敢堅定的姿態，尾部貫穿式的尾燈的細節經過重新勾勒之後變得更規整了。
在車內飾方面上，這款車的打造也是非常的自然。方向盤因為加入了皮質材質進行包裹，在質感和觸感上面都表現得自然，同時帶有方向盤加熱功能。對稱式的中控臺以上使用的都是塑料,皮質,木製材料，極大地提升了整車的檔次感，10.1英寸的顯示屏，畫面設計簡潔，但功能齊全，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由調試最舒適的空間氛圍。前後座椅寬大，乘坐空間尚可，滿足日常家用。
長寬高分別為5035×1989×1756mm，軸距也達到了3008mm，在同級別的車型中，紅旗HS7的軸距排在1位。這個尺寸超過了同級大多數車型。實際的車內空間表現也很不錯，從實際乘坐體驗來看，前後排都表現的比較寬敞。紅旗HS73.0T 手自一體 四驅 智聯旗領版的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中，紅旗HS7的後備箱容積排在5位。空間較為規整，沒有明顯的突起，整體的裝載能力不錯。
紅旗HS73.0T 手自一體 四驅 智聯旗領版採用3.0發動機，最大馬力337，峰值扭矩達到445，匹配手自一體變速箱。3.0發動機搭配在紅旗HS7上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。紅旗HS7的官方實測零百加速成績為7.8S，在25-40萬SUV車型中排在8位。
紅旗HS7的主/被動安全配置很齊全，包括了胎壓監測、手機無線充電、制動力分配(EBD)、上坡輔助、自動泊車入位、方向盤加熱、牽引力控制(ASR/TCS等)、兒童座椅接口、發動機啟停、車道保持、側安全氣簾、剎車輔助(EBA/BAS等)、陡坡緩降、剎車防抱死(ABS)、車身穩定控制(ESP/DSC等)、全液晶儀錶盤、LED日間行車燈、後倒車雷達、碰撞預警/主動剎車、疲勞提醒、前倒車雷達、自動駐車等配置。
其中，胎壓監測可以在輪胎出現危險徵兆時及時報警，提醒駕駛員採取相應措施，從而避免了嚴重事故的發生。有了胎壓監測系統，我們就可以隨時讓輪胎都保持在規定的壓力、溫度範圍內工作，從而減少車胎的損毀，延長輪胎使用壽命;手機無線充電為人們提供了在車內充電區域隨手放置手機即可充電的舒適便利性，同時也解決了傳統充電方式中接線插線不方便及忘帶充電線等諸多問題;制動力分配(EBD)保證車輛的平穩安全。
如果上述的數據、參配等不能全面的了解紅旗HS7，那麼我們根據歷史上購買過紅旗HS7的用戶的口碑信息，可以給你更全面的參考。可以看到大家對紅旗HS7最滿意的是它的2.0t，另外3.0t、外觀大氣也都是大家喜歡它的點。