西藏往西—阿里（二）

2020-09-05 老謝的詩和遠方


波密風光

第六站：左貢。離開飛來寺，開始了我們的滇藏線穿越，滇藏線很短，到芒康就匯入川藏南線啦。滇藏線最主要的景點是鹽井，鹽井既是地名，也是因為此地產鹽，在瀾滄江邊的鹽井人，打深井抽出滷水曬鹽而聞名。鹽井嗮鹽已有1300年的歷史，在瀾滄江邊有3200個鹽田。在古代鹽是非常重要的生活物資，自古以來鹽都是政府專賣，可見鹽的重要。鹽井也是茶馬古道的第一站。經過芒康，過地勢險峻的竹卡大橋，來到左貢入住。

古鹽田

古鹽田

古鹽田

古鹽田

竹卡大橋

第七站：然烏湖。左貢到邦達的路況不錯，但翻過4618米的業拉山後，便來到險峻的怒江72道拐。邦達是317國道和318國道的交匯處，邦達還有機場，是藏東的重要交通樞紐。過了怒江峽谷就來到八宿。然烏湖有著「西天瑤池」之稱，深秋的然烏湖更是美的迷人，冬季然烏湖邊的然烏村更像童話世界的人間天堂。來古冰川也在然烏湖邊。

怒江七十二道拐

冬天的然烏湖

秋天的然烏村

來古冰川

冬天的然烏湖

冬天的然烏湖

冬天的然烏湖

第八站：林芝。路過排龍天險，排龍天險因為地質疏鬆而每年發生塌方，解放軍一個團因為塌方掉入江中，排龍天險的路基本每年塌方每年修路，每年因為排龍天險而阻斷川藏線。過了排龍天險就來到西藏江南的波密，波密因三月桃花而聞名於世。過了波密就來到魯朗，魯朗有著西藏的瑞士之稱。魯朗林海更是迷人。魯朗的手掌參做的石鍋雞更是遠近聞名。魯朗也是度假天堂。翻過色季拉山就來到林芝。在色季拉山上可觀南迦巴瓦雪山哦，千萬不要開太快！

排龍天險

波密桃花

波密風光

魯朗

南迦巴瓦雪山

林芝桃花

部分圖片來自網絡

相關焦點

  • 西藏往西—阿里（五）
    普蘭是西藏重要的邊境口岸，比鄰尼泊爾；普蘭的風光超級棒。普蘭是阿里地區海拔最低的地方，可在休息一下，多吸一點氧，緩解一下沿途的高反。隨後返回塔爾欽。入住塔爾欽。塔爾欽在岡仁波齊的下面，是信徒轉山的大本營。
  • 我的夢之旅「西藏往西—阿里」回顧篇（一）
    我的夢之旅「西藏往西—阿里」，於9月10日成都出發，我們經過了317國道，川藏線，318國道川藏線，滇藏線，然後回到318國道川藏線，來到拉薩。拉薩休整一天，繼續往西到達日喀則，珠峰大本營，經過老定日，路過佩古錯，希夏邦馬峰到薩嘎，進入阿里，到達瑪旁雍措，鬼湖拉昂錯，普蘭，塔爾欽（岡仁波齊）；繼續往西到達扎達土林，古格王朝遺址，折返日喀則，拉薩。在拉薩休息一天，10月1日坐高原增氧火車返回成都。全程24天。
  • 西藏往西—阿里（四）
    右行到阿里地區。拉孜吃過午飯後繼續前行珠峰大本營，經過海拔5248米的加措拉山口進入珠峰國家公園，加措拉山口是遠眺珠峰群山的最佳觀景點。翻過埡口邊進入珠峰國家公園，過珠峰108拐到加吾拉山口。加烏拉山口海拔5198米；是第二個觀看珠峰的觀景點。視天氣情況看是否在此等待光線。然後抵達珠峰大本營。等待拍攝珠峰晚霞和日出。
  • 我的夢之旅「西藏往西—阿里」回顧篇（三）
    芒康縣城可以說是西藏建設最好的縣城，與15年的芒康縣城發生了翻天覆地的變化，近年國家對西藏基礎建設的投資可以說不竭餘力，西藏的城建和交通發生的變化有有目共睹的。繼續往西來到邦達鎮，邦達鎮是一個重要的交通路口，是317國道匯入318國道的交叉路口。直行是到達拉薩的318川藏線，右行是到達昌都的317國道。邦達鎮幾乎無人，有一個加油站和著名的邦達兵站。邦達鎮還有一個機場，是昌都市的。可見邦達鎮是一個重要的交通路口而已。
  • 西藏往西—阿里（一）
    沿318國道到日喀則，在拉孜轉葉孜線進入阿里地區，經過瑪旁雍措，岡仁波齊，普蘭，到達目的地—扎達土林。折返拉薩。乘飛機回成都。全程6300公裡。20天行程。
  • 我的夢之旅「西藏往西—阿里」回顧篇（二）
    十五年前，我在飛來寺聽說一位澳門發燒友為拍梅裡雪山在飛來寺守了二三年，可見梅裡雪山何等難拍到。儘管如此，每次只要有機會還是願意繞道而行去試一試運氣。人就是因為得不到而婁試不爽。我們不舍地離開了飛來寺，沿滇藏線進入西藏
  • 無阿里，不西藏！（阿里攻略路線篇）
    西藏阿里地區一直被當作極其遙遠荒野之地，自然環境的惡劣阻止了我們了解它的步伐，很多人可能都不知道阿里究竟在哪裡。//阿里在哪裡？阿里在哪裡？作為西藏自治區的下轄地區之一，它地處中國的極西地帶，對於我們大部分人而言都顯得太過遙遠。
  • 阿里，西藏往西朝聖神山，仰望星空
    阿里，位於西藏的西部北接新疆、青海，東為那曲，才是真正的西藏也有學者說，要了解西藏文明，必先了解阿里並在這裡發起佛教復興運動古格王朝遺址位於阿里札迭西行走，西藏往西——那裡有：天上的阿里，最美的星空之後途徑尼瑪縣，下午來到色林措,這裡是西藏第二大湖。坐在湖邊靜聽濤聲溫柔拍岸，之後入住班戈。
  • 西藏，在往西的路上
    都說西藏往西，才是真正的西藏。多少年來，阿里嚴酷的高原環境始終讓人望而生畏，但阿里是藏傳佛教最神秘的地方。千百年來，神山岡仁波齊、藏地聖湖之首瑪旁雍錯，還有百公裡之闊的扎達土林和擁有七百年歷史的古格王國遺址始終牽動著人們的夢想。
  • 印度為什麼渴望西藏？（二）神棲阿里
    在我國西藏阿里地區，有一座在世界宗教信仰中地位極其崇高的山峰---岡仁波齊，它屬於岡底斯山脈，終年積雪，山形奇特。印度教中最重要的主神--溼婆（Shiva）神的道場就在岡仁波齊，即溼婆的居所、修習瑜伽之地以及溼婆從神山之巔將恆河帶入印度的地方。
  • 藏西秘地 天上阿里 福州自駕進藏 萬裡走單騎（二）
    自駕西藏第11天：拉薩（海拔3650米）——羊卓雍措（海拔4677米）——普莫雍措（海拔4700米）——卡若拉冰川（海拔5400米）——江孜（海拔4050米）整了一天，今天啟程踏上前往阿里的旅途，一路上山光水影風光旖旎
  • 西藏極西 秘境阿里
    喜馬拉雅山脈、岡底斯山脈、喀喇崑崙山脈和崑崙山脈在此相匯，印度河、恆河、雅魯藏布江（匯入恆河）均發源於此。 冬天的阿里陽光依舊，氣溫著實凍人，幾乎滴水成冰。一路向西，到處可以領略到西藏「極地」——阿里的「高寒」與神秘。 本篇所有圖片均拍攝於0度以下，拍攝地最高海拔5500餘米。
  • 西藏往西—阿里（三）
  • 西藏行（二）
    聞名的大渡河鐵索橋，始建於清康熙44年（1750年），1961年納入中批文物保護單位，全長103.67米，寬3米，由13根鐵鎖鏈組成，是川藏茶馬古道的咽喉。在此處遊玩了1小時左右，便趕往磨西鎮。磨西一詞，來自古羌語，意為寶地。
  • 行走在天上阿里（第十天）：拉薩市區一日步行
    它東西走向，從東往西依次連接大昭寺、小昭寺、布達拉宮、藥王山觀景臺等許多景點，是拉薩旅遊的必經之路。轉經的人從小昭寺北面出發，往東經過門仲橋，往南到拉薩河邊，再往西圍繞藥王山、磨盤山、布達拉山，轉一圈。
  • 西藏阿里南線,深入藏西秘境,不可錯過的風景!
    都說西藏往西，才是真正的西藏，往西就是「藏西秘境，天上阿里」。 阿里是喜馬拉雅山脈、岡底斯山脈，崑崙山脈、喀喇崑崙山脈相聚的地方，被稱之為「萬山之祖」。同時，這裡也是雅魯藏布江、印度河、恆河的發源地，故又稱為「百川之源」。
  • 再進西藏——2020阿里行（五）
    扎什倫布寺是後藏的佛教中心，是藏傳佛教格魯派在西藏的四大寺院之一，也是班禪的駐錫地。這裡也是國家重點文物保護單位，國家AAAAA級景區。前藏泛指以拉薩河谷為中心（當雄縣除外）的拉薩地區和山南地區；後藏泛指以日喀則為中心以西、以北的廣闊地區，從日喀則南行，可到達世界第一高峰珠穆朗瑪峰，以北則直達那曲，往東至拉薩、山南，西進則可直抵阿里。以雅魯藏布江中遊的尼木峽谷為「前」、「後」分界，歷史上，前藏是達賴的管轄，後藏由班禪管轄。
  • 如果你想去阿里旅行必看，西藏秘境，天上阿里（深度攻略）
    並且在7-9月都是西藏的雨季，降水多。因此氣溫也比較低，建議去阿里地區遊玩，一定要備足禦寒的衣物。/去阿里先辦邊防證！/去阿里是需要辦理邊防證的！阿里地區地處西藏西北部，與尼泊爾、印度等國接壤，因此邊防證是一定要的，辦證時地點寫上阿里地區即可。
  • 西行路上 感覺在飛（44）
    原創 李大叔 清江風情 5月21日十二、流浪在拉薩街頭（一）硬著頭皮才敢進入這個藏人消費的場所，有幾位藏民見我們傻呆呆不知所措，指引我們往售賣區，才弄明白須先點餐交費，領取一個小鋁牌，然後自尋座位耐心等待即可。
  • 再進西藏——2020阿里行（三）
    要注意，去西藏是會上癮的。這是我第三次來西藏了，依然感覺非常的新鮮。這次要走的是阿里大環線，整個行程中的任何一個點都非常吸引我。以下地圖可以看的更清楚。今天的第一站當然是羊湖，就是大伙兒知道的羊卓雍錯，它和納木錯，瑪旁雍錯並稱為西藏的三大聖湖