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走近萬米載人潛水器支持保障母船探索二號
這就是我國首艘全數配備國產化科考作業設備的載人潛水器支持保障母船。保障母船，顧名思義，就像一位母親一樣為深海潛水器提供支持保障。深海潛水器要想在千米級至數千米級深度自由探索，必須有母船的全力保障。可以說，哪裡有深海潛水器，哪裡就有支持保障母船的身影。
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萬米載人潛水器支持保障母船「探索二號」抵達三亞
6月28日，我國全數配備國產化科考作業設備的載人潛水器支持保障母船——「探索二號」船，抵達三亞崖州灣科技城南山港，為崖州灣科技城深海產業發展再添利器。「奮鬥者號」載人潛水器同時抵達三亞，近期將匯同「深海勇士號」與船舶進行適配工作，達到融為一體的聯合作業能力。
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探索| 支持保障萬米級載人潛水器 「探索二號」入列,深海產業再添...
交匯點訊 6月底，我國首艘全數配備國產化科考作業設備的載人潛水器支持保障母船——「探索二號」船抵達三亞崖州灣科技城南山港正式入列。 「探索二號」集聚國內各方力量，歷時一年半在福建馬尾船廠完成適應性增裝建造。該船除支持深遠海常規科考作業，還可搭載萬米載人潛水器「奮鬥者」號和4500米載人潛水器「深海勇士」號。
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中國首艘裝載國產化科考裝備的載人深潛器支持保障母船啟航
來源標題：中國首艘裝載國產化科考裝備的載人深潛器支持保障母船啟航 中新社福州6月25日電 (江超雲)中國首艘裝載國產化科考裝備的載人深潛器支持保障母船——「探索二號」科考船，25日在位於福州市連江縣粗蘆島的馬尾造船廠啟航，駛向海南三亞
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新一代萬米級載人潛水器「奮鬥者號」轉運
央視網消息：日前，我國全新建造的新一代萬米級載人潛水器「奮鬥者號」，從江蘇無錫的中國船舶集團702所轉運至福州馬尾造船廠和科考母船「探索二號」匯合，目前已經順利抵達了海南三亞南山港。此前，總臺央視記者全程跟車記錄下了陸上運輸這個龐然大物的旅程，我們一起來看一看。
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我國首艘載人潛水器母船在漢下水
12月8日，我國自主研製的首艘載人潛水器支持母船「深海一號」在中船重工武船集團下水。該船預計明年上半年交付使用，對顯著提升我國精細探索大洋資源環境的能力與水平，維護我國海洋權益具有重要意義。「深海一號」是我國自主研發「蛟龍」號載人潛水器的新支持母船，可同時搭載「蛟龍」號載人潛水器、「潛龍」號無人無纜潛水器和「海龍」號無人纜控潛水器開展深潛作業。
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我國萬米載人潛水器首艘支持保障母船啟航:「探索二號」技術升級...
「探索二號」船在建造初期是一艘工程船，經過改造後，「探索二號」不僅保留了原有工程船的優勢，還增加了深海科考作業的能力。跟隨記者的鏡頭，上船去看看「探索二號」有哪些「硬核」的科技實力。「探索二號」船建造初期是一艘工程船，由於載重噸位大、操作性能好、推進與定位能力強，特別適合改造成為科考船。「探索二號」船採用了國際先進的電力推進系統和定位系統，為科學實驗提供了充足的動力和自動巡航功能。
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「奮鬥者」號載人潛水器下潛突破萬米 曾抵達三亞與「深海勇士號...
新海南客戶端、南海網、南國都市報11月10日消息（記者 譚琦）11月10日8時12分，中國「奮鬥者」號載人潛水器在馬裡亞納海溝成功坐底，坐底深度10909米。據了解，「奮鬥者」號於今年6月28日與「探索二號」船保障母船共同抵達三亞，匯同「深海勇士號」與船舶進行適配工作。
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經馬尾造船公司適應性改造 「探索二號」科考船正式入列
近日，我國首艘裝載國產化科考裝備的載人潛水器支持保障母船——「探索二號」科考船抵達三亞崖州灣科技城南山港，正式入列。該船自2018年12月起在我省的馬尾造船公司歷經18個月的適應性改造後於上月25日從福州起航。
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「深海勇士」號載人潛水器開啟下潛新徵程
瀏覽器版本過低，暫不支持視頻播放嫦娥五號探測器發射成功了，再來關注遠洋深海科考。近日，在與「探索一號」科考母船進行了簡短的告別儀式後，「探索二號」科考船搭載著「深海勇士」號載人潛水器連夜趕往新的海域，繼續進行接下來的相關科考任務。在汽笛的長鳴聲中，「探索一號」科考母船緩緩掉頭告別馬裡亞納海溝，向著母港海南三亞返航。「探索二號」科考船也連夜駛離了挑戰者深淵，向西太平洋新的海域進發，並在到達目的地的第一時間展開了科學考察工作。
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「奮鬥者」號全海深載人潛水器完成萬米海試 勝利返航
我國成為世界上第二個實現萬米載人深潛的國家。「奮鬥者」號載人潛水器是「十三五」國家重點研發計劃「深海關鍵技術與裝備」專項支持的深海重大科技裝備。如今，它探索萬米海底的奧秘，獲取了大量生物、地質等深淵海底樣品，載譽而歸。「奮鬥者」號給人們帶來了怎樣的海底世界？完成萬米深潛紀錄的過程中，攻克了哪些技術難題？
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「探索二號」船正式入列 中國深海科考再添利器
央視網消息：6月28日，我國全數配備國產化科考作業設備的載人潛水器支持保障母船——「探索二號」船，抵達三亞崖州灣科技城南山港，為崖州灣科技城深海產業發展再添利器。「奮鬥者號」載人潛水器同時抵達三亞，近期將匯同「深海勇士號」與船舶進行適配工作，達到融為一體的聯合作業能力。
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下潛突破萬米,我國載人潛水器創造新紀錄
，之後被回收至母船。中國船舶集團有限公司七〇二所副所長、「奮鬥者」號總設計師葉聰告訴記者，走向深海並不容易，第一個問題就是海水帶來的高壓。萬米載人潛水器要承受1000個大氣壓，相當於2000頭非洲象踩在一個人的背上。這麼大的壓力加在潛水器上，對潛水器的材料、結構設計等，都提出了巨大挑戰。
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「奮鬥者」號載人潛水器成功坐底馬裡亞納海溝——「萬米的海底,妙...
坐底之後，「奮鬥者」號將在海底進行包括採樣在內的海底作業、巡航等環節，時間持續6個小時，這也是「奮鬥者」號在海底設計最長的作業時間。面對空前深度帶來的巨大壓力，「奮鬥者」號該如何「抗壓」？從出發到回家，「奮鬥者」號會經歷什麼？我們的「深藍夢」又是怎樣一步步實現的？
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「蛟龍號」載人潛水器深圳亮相
「蛟龍號」載人潛水器昨日的深圳風急雨驟，深圳灣上一片霧靄沉沉，而當記者在風雨中穿過迷霧，來到蛇口郵輪碼頭的岸橋邊上，視線中赫然出現兩個龐大的「海上巨獸」，它們安靜地停泊在港口中，如同沉睡的鯨。這是亞洲最大重型自航絞吸挖泥船——「天鯤號」和我國首艘自主設計建造的具有國際先進水平的專用載人潛水器支持母船——「深海一號」。
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「奮鬥者」號載人潛水器的背後,只有崗位沒有單位,這是一種怎樣的...
通過協同創新攻關，專項突破了多項瓶頸技術，特別在萬米載人球殼、大深度浮力材料等預研項目取得重要突破，利用我國自主研製的系列無人探測裝備成功執行了49次萬米無人深淵探測，開啟了我國萬米深淵科考新時代。 同時，深淵科考積累了豐富的萬米海試作業經驗以及馬裡亞納海溝海鬥深淵區的海洋環境數據，也掌握了部分深淵區的精細地形數據，為「奮鬥者」號的下潛試驗創造了良好的前期條件。
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中國載人潛水器「奮鬥者」號坐底馬裡亞納海溝
所謂雙船，指是為奮鬥者號保駕護航的雙母船，分別為探索一號支持船，和探索二號保障船。而雙潛指的就是雙潛水器，一個是此次任務的主角，萬米載人潛水器「奮鬥者號」，另外一個是專門給我們的主角，在萬裡洋底打光、拍照的御用攝影師「滄海號」。奮鬥者號和滄海號，分別搭乘著探索一號和探索二號船，到達馬裡亞納海溝附近海域。
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中國「奮鬥者」號載人潛水器完成萬米深潛試驗
中國「奮鬥者」號載人潛水器完成萬米深潛試驗央視網2020-11-21今天（11月20日）上午，我國「奮鬥者」號載人潛水器在「探索一號」母船上通過了現場專家組驗收。至此，「奮鬥者」號萬米深潛試驗順利完成。到北京時間昨晚9時，「奮鬥者」號在本階段海試中共完成8次超過萬米的下潛，對潛水器的各項科考作業功能進行了反覆驗證。今天上午，現場驗收專家組在「探索一號」船上完成了驗收工作。
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中國驕傲 「奮鬥者」號載人潛水器潛入深度10909米海底
從出發到回家，「奮鬥者」號會經歷什麼？經過幾個小時的漫長歸程，「奮鬥者」號就會浮出海面，醒目的桔紅色塗裝和裝載的GPS信號發射器會讓母船迅速找到「奮鬥者」號，「奮鬥者」號只需依照之前的布放流程原路返回，就能平安返回母船。關於潛水器 這些事情你必須知道從百米淺海到萬米深海，中國載人深潛事業劈風斬浪的幾十年，我國先後突破了多項核心深潛技術。
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「奮鬥者」號載人潛水器潛入深度10909米海底,相當於2000...
2020年11月10日8時12分，中國「奮鬥者」號載人潛水器在馬裡亞納海溝成功坐底，坐底深度10909米。現在，「奮鬥者」號終於可以頂住巨大的海底壓力，安全載人潛入萬米深海。從出發到回家，「奮鬥者」號會經歷什麼？在茫茫大海上，如果把「奮鬥者」號看作是前往深海的交通工具，那麼從出門到完成任務後平安歸來，這一路上「奮鬥者」號會經歷什麼呢？「奮鬥者」號就像是前往深海的交通工具。