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煙臺街·煙臺故事 | 老煙臺「修鎖王」的絕活兒,連外國人都撫掌稱奇
東升街,位於北馬路東首路北,東起解放路西至太平街,全長165米。民國四年(1915年),17歲的王汝楊來煙臺投奔其本家三叔,學修銅鐵器,因其聰慧勤快,三年後即獨自設店經營,直至1987年街道房屋拆遷時才休業,時年,王掌柜已是89歲高齡。這是老煙臺街上,家店合一式的家庭手工作坊經營時間最久的一處店鋪。
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200米路坑連坑,小轎車坐仨人就磕底盤,這條路真就沒法修了嗎
約200米長的路上,大坑連小坑,小轎車通過常磕底盤,行人得避讓。這條名為春意街的「波浪路」,與南崗區黃河路緊鄰。家住附近的市民王女士說,誰能想到著名的會展商圈周邊,竟還有如此顛簸路,呼籲有關部門能修一修。 王女士最近剛搬到南崗區盟科視界小區居住。她說,春意街位於黃河路316號東側,可以直通盟科視界小區的小門。平時上下班,她經常把車停到小門附近,要從這條約200米長的路出行。
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塔莎古道,玄奘取經東歸路,什麼車能穿越這條神秘人文風景之路?
我們此行的座駕是上汽大通G10,一輛底盤不算太高,不具備越野功能的七座商務車,所以到底能不能走通這條神秘的古道,我們一路都深感忐忑。網上能查到的資料也非常少,而且大都停留在幾年前資訊,沒有太大參考價值。直到出發前一天,我們都不確定這條神秘的塔莎古道是不是能走得通。但是在強烈的好奇心驅使下,我們決定親自去一探究竟,畢竟百聞不如一見。
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大連至煙臺的海底隧道什麼時候能貫通?聽聽專家怎麼說
什麼時候能貫通還遙遙無期,從媒體消息來看,目前還沒有審批,究竟是建還是不建還沒有結論,所以也談不上什麼時候貫通。大家聽到的是大連灣海底隧道開工消息,而不是大連煙臺海底隧道。
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動用直升機修了一整年,這3.8公裡是條什麼路
3.8公裡的距離不長,但在項目負責人趙靜心目中,這條路記錄了太多四川公路建設史上的第一次。修建過程中,多次出現落石現象,有大型施工機械被砸毀,施工進度嚴重受阻,直到2019年11月,通往阿布洛哈村的路還有一公裡沒有修通。 為了加快進度,施工人員調整方案,從單向推進,變為從道路兩端共同施工。這樣一來,就需要有一隊人從阿布洛哈村一端往外修建。但是怎麼把大型修路設備運進去,這讓施工人員傷透了腦筋。
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塔山南路、竹林南路、機場路立交橋……2020煙臺這幾條路通車了!
塔山南路11月28日,煙臺全新的東西交通大動脈——塔山南路全線正式貫通。作為煙臺重點民生項目,塔山南路工程東起萊山區觀海路,西至港城西大街外夾河橋,全長14.14公裡,雙向六車道,總投資約22億元,新建4條隧道、5座橋梁及1座立交。塔山南路進一步健全了完善市區路網體系,極大改善了群眾出行條件,有力提升萊山、芝罘、福山三區的溝通和聯繫,推動城區一體融合高質量發展。
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赤峰這幾條路為什麼修?怎麼修?什麼時間修完?
赤峰市住建局通報相關情況為了落實國家、自治區關於加快排水管網雨汙分流建設改造工作的要求,近三年我市集中對中心城區一些街路進行雨汙分流改造,引起社會各界廣泛關注。根據《赤峰市總體規劃(2012-2030)》和《赤峰市中心城區防洪排澇專項規劃》,2012年以後我市新建的橋北組團、鐵南組團、小新地組團和松山北城等城市新建區域全部實行雨汙分流建設,比國家2015年發布的《水汙染防治計劃》要求提前了三年。
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36條民生路,為何能實現和諧拆遷?
這一帖子有300多名網友回帖。 湖南路現象並非個例。 重慶路、獨樹根西路、昆明北路……反映這些道路「行路難」的網絡帖子有上千條,是多年來關注度最高的焦點話題。從普通百姓到人大代表、政協委員,從投資者到遊客都熱切盼望續建「爛尾路」、打通「斷頭路」,解決「出行難」。
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貴陽花250億修一條路,這條「鑽石大道」值得嗎?
貴陽愛修路,特別愛修又大又長的路。這段報導的重點是什麼?當然是總投資估算高達252.8億元!這是什麼概念?都說貴陽修地鐵超級貴,那我們就拿貴陽地鐵來對比一下。4、這是一條經過不少居住聚集區的快速路,觀山湖區還沒啥拆遷,但是到小關、財大、新添大道、旭東路、中山東路、南明河、油榨街一帶,會涉及到不少房屋拆遷。對於附近的老居民,等了n多年終於有拆遷的希望咯~立交密、造型美、拆遷多……這應該就是林城東路延伸段造價如此高昂的原因。
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濱州陽信:百姓苦不堪言 啥時修修這條路[視頻]
據山東廣播電視臺公共頻道《今日報導》報導,接到線索後後,記者立即驅車趕往濱州市陽信縣翟王鎮東範村,經由省道239轉至一條東西方向的環鄉路,途徑翟王鎮政府門前時,還是平坦寬敞的馬路,再繼續前行100米,這條東西路就開始變得坑窪不平,部分路段的路面嚴重破損,有的路段則成了布滿坑窪的土路。過往的車輛經過時儘管放慢了車速,還是揚起了灰塵。 記者:「這條路有什麼感覺。」
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煙臺的夜生活,花樣真多!看看你能幹什麼……
煙臺夜市的沒落無論什麼時候「夜市」都仍然是人們心頭那抹不去的誘惑存在。網友@欒城:「夜市是要發展發展,到了晚上都沒啥好玩的,現在唯一的消遣就是偶爾去看個電影,結束後,街上冷冷清清」網友@滿月丫丫:「最早的夜市在勝利路後來搬到振華那條東西道上,這兩個地方夜市都挺繁華的。
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怒江這180公裡的路修了20年,如今怎麼樣了?
什麼叫德貢公路?建國以後從怒江口的瓦窯修了一條騾馬道騾馬道在建國初期是一個非常大的工程從1956年開始在國家大力的扶持下開始修一條公路這條公路就從瓦窯修到現在還沒到福貢縣有一座山上叫做碧江當時怒江州的首府叫碧江縣縣的建制現在已經撤銷了碧江現在也只是一個廢墟這條修到碧江縣的公路也就是怒江的第一條公路
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焦點訪談:動用直升機、修了一整年,這3.8公裡是條什麼路?
當年6月,阿布洛哈村通村公路開始建設,3.8公裡的距離不長,但在項目負責人趙靜心目中,這條路記錄了太多四川公路建設史上的第一次。 修路難度超乎想像,項目全線位於高山峽谷地帶,山體巖石破碎,隨時可能出現大面積垮塌。修建過程中,多次出現落石現象,有大型施工機械被砸毀,施工進度嚴重受阻,直到2019年11月,通往阿布洛哈村的路還有一公裡沒有修通。
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自古華山一條路,你知道這條路是誰修的嗎
我要說是華山派的人修的,你會不會噗嗤笑一下?不過據史書記載,最早華山上的路,的確就是華山派道士修的!華山位於陝西華陰縣,南接秦嶺,北接黃渭,自古號稱「天下第一險」唐朝著名文學家韓愈在登華山時,路徑蒼龍嶺,天氣突變,寒風凌厲,韓愈環顧四周,雲橫秦山,雪擁藍關,道路崎嶇,兇險異常,百感交集下,韓愈膽戰心驚,放聲大哭,寫下一紙求救信,綁在石頭上扔下山去····這也很能說明華山的「險」了華山上居住的都是修行的道士,後來道士們成立華山派
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逛不夠的上海究竟有什麼魅力?16條特色「路」,帶你讀懂它的美!
這條步行街濃縮了上海的精華,東起外灘,西至黃河路,全長1033米。匯集了置地廣場、永新百貨、東方商廈、百聯世貿等一系列的老字號品牌店,而世界知名品牌也能在這裡找到,無疑是今天的上海最頂級的商業街區。如果說中國臺灣的忠孝東路要走九遍,上海的南京西路又怎麼能不走九遍呢?
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...福山區|海上世界|幸福新城|牟平|塔山|萊山|機場路|煙臺|芝罘|...
超前落實海上世界項目三年徵遷計劃,爭取「三年任務兩年完成」,2021年3月底前全面實現火車站北廣場、環海路區片徵遷籤約,2021年6月底前啟動港區鐵路搬遷和還建工作。機場路立交橋紅旗中路和機場路作為市區交通主幹路,因徵遷等原因至今未能實現全線互通。年12月底,啟動實施機場路立交橋續建工程,工程主體為三層菱形立交。
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建國路壞了三年,終於要修!從「保定西」上高速再也不用繞啦!
路壞了三年多,而今終於有了盼頭在小祝澤村,開著汽修店的韓先生告訴記者,這條曾經的107國道,自從南二環開通,已經多年未曾大修。「不過,這條路壞了也就最近三四年的時間,難走到什麼程度不敢說,只能說因為託底,以前的15路公交車都改了線,不少坑有半米深。」
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蒙城:這裡道路泥,路能修?官方回復!
近期,有網友在市民論壇反映:蒙城縣雙澗鎮阜廟村周莊,我們這一條主路什麼時候能修啊,希望領導能實地考察給我們修上!官方回復市熱線辦:我縣接到貴辦的轉辦單後,即轉相關部門辦理,現回復情況如下:經阜廟村兩委現場核實,該村民反映情況屬實,周莊有兩條通往主路的南北路,其中一條已是水泥路,反映的這條路屬於戶戶通道路,目前路況的確不好,但已和村民商議,下一步準備用一事一議的項目解決,目前村兩委協同周莊先用煤矸石鋪墊,以保證村民正常出行
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煙臺開發區制定綠水青山「線路圖」 計劃三年內規劃河道95.62公裡
中國山東網煙臺10月30日訊 (記者 郭婉瑩 通訊員 王聰 徐希水) 30日,煙臺開發區召開山體河道綜合整治三年規劃發布會,記者從發布會上了解到,煙臺開發區發布了《全區山體造林綠化三年總體規劃方案》、《全區河道水系總體整治規劃方案》,分年度、分區域明確山體河道綜合整治三年發展目標。
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8月14日起 煙臺43路、47路、51路、81路4條公交線路臨時繞行
大眾網·海報新聞記者 於飛 通訊員 李洪偉 煙臺報導據悉,8月14日起,煙臺市上夼西路將恢復通車,6路、42路、86路等3條公交線路恢復原線路運行。8月14日至8月底,勝利路部分路段(建昌南街至西關南街)封閉施工,43路、47路、51路、81路等4條公交線路臨時繞行,具體如下。一、43路由康和新城場站發車,沿原線路行至南大街與西南河路交叉口直行,沿南大街行至南大街與勝利路交叉口左轉恢復原線路。