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限高杆突然4米降到3米 滿客大巴車不慎撞上 車頂瞬間被削了下來
不同的道路對車輛行駛是有要求的，為了限制超高車輛，限高杆應運而生。高速公路、一級、二級公路通常限高5米，三級、四級公路限高4.5米，高架橋和立交橋一般是2.8-3.6米，每個地方會根據當地公路的情況設置限高杆。有限高杆一定要有提醒，尤其是突然增加的限高杆，如果沒有提醒，司機也不知道，很容易造成事故。
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限高杆4米變3米?大巴車司機沒注意到,車頂被削掉
超高超載的車輛對道路的破壞力是非常大的，如果大量的超高超載車輛出現在公路上，那剛修好的路面過不了幾年就會被壓壞了，所以為了限制這些超高超載的車輛，很多地方都加上了限高杆。不同的高速公路限高杆的高度不同，車輛要根據這些限高杆的高度來通行。
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武漢雙層巴士撞上限高梁 限高梁想問司機:你為何改變路線撞上我
正當大家懷著愉悅的心情迎接新年的到來時，日前卻傳來一個令人悲傷的消息：武漢市公交集團一輛593路雙層巴士撞上了高架橋匝道的限高杆，造成了人員傷亡和車輛損失。武漢公交593路雙層巴士撞上限高梁據@武漢市政府應急辦和@平安洪山發布的情況通報稱，當天下午兩點左右，這輛載有30多名乘客的雙層大巴誤闖洪山區白沙洲大道八坦路高架匝道，撞上了三米高的限高梁
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鄭州單雙號限行第一天,為啥這麼多單號車「闖禁行」?
大河報·大河客戶端記者 郭兵 攝影 白周峰12月4日是鄭州機動車單雙號限行的第一天，尾號2、4、6、8、0的機動車可上路行駛，雙號車駕駛員發現，路上車明顯少了，上班之路無比通暢。記者查看地圖APP發現，早高峰時，鄭州四環內道路都是一片「綠油油」，平時堵成紅色、紫色的中州大道、隴海快速路、北三環也暢通無阻。據鄭州市交警支隊7點59分消息，鄭州單雙號限行第一天，早高峰市區沒有擁堵路段。上午11點，在農業路天明路，三個車道上只有兩輛車在等紅綠。
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武漢雙層巴士撞上限高杆,乘客還原事故現場:車上不斷傳來哀嚎!
轉載自百家號作者：戲佳人生武漢雙層巴士撞上限高杆，乘客還原事故現場：車上不斷傳來哀嚎！導語：據悉，昨日武漢發生了一起公共運輸事故，一輛雙層巴士在高架閘口處撞上了限高杆，導致多人受傷，截止到目前還有一名傷者死亡。很多當時乘坐該輛車的乘客以及當時的目擊者為我們還原了事故現場，接下來我們就一起去了解一下。
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國道、高速都開始限高了 貨車司機如何避免撞上限高杆?
8月3日上午，在320國道上演了今年以來最短命的限高杆，不到10分鐘限高杆被撞壞兩次，為什麼能撞上呢？小編分析了原因國道上車速過快，沒看到限高標識，或是看到了也來不及反應。對該路段不熟悉，單車道，貨車掉頭難，直接撞還不用繞行。裝貨後貨車超高，卡友沒有測量車輛實際高度，記不住車高或者認為不會撞上。
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10箱啤酒灑一地 新司機第一天開貨車就撞上限高杆
圖說：貨車上裝運的部分啤酒碎了一地 來源/警方供圖（下同）新民晚報訊（記者 徐馳）近日，新手上路的貨車司機徐某上班第一天就闖了禍：他駕駛的廂式貨車一頭撞上了限高杆，造成10箱啤酒掉落。於是，他在下橋時，並未減速，誰料，箱體超高，車頭通過了，箱體卻撞上了這根限高杆。箱體頓時嚴重變形並倒落，車上的啤酒也散落一地，共損失10箱啤酒。所幸的是，事故並沒有造成人員傷亡。警方提醒各位貨車駕駛員：要明確掌握所開車輛的高度，並且注意路面限高，在遇到限高杆時，緩慢通過；發現無法通過時，應該及時剎車停止，避免破壞限高杆，及對車輛和貨物造成損失。
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高速上大巴爆胎失控 司機握緊方向盤救一車乘客
高速公路上大巴爆胎失控 救人司機腿部骨折 昨日凌晨5點多，在連霍高速鄭州中牟段，一輛山西牌照的大巴客車左側前輪突然爆胎，一頭撞向中央隔離護欄，在綠化帶上滑行一段後，卡在隔離帶上才停了下來
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2.8米高房車遇到2.5米的限高杆,怎麼降低高度通過?
房車可是一輛大傢伙，因為要滿足各種生活上的需求，車頂有頂置空調，大多數是改裝後的車廂，尤其是駕駛室上還有睡眠區的加高設計。很多C型房車的高度都能達到2.5M以上。現在市區有很多下穿隧道，高架橋、立交橋，因為橋梁高度有限，會在靠近橋梁的道路上，設置限高杆，不讓超高的車輛碰到橋梁。別小看這些限高杆，幾噸重的房車以40碼的速度行駛，產生巨大的撞擊力能把車頂給掀開，更嚴重會把整個車體給撞碎。房車撞上限高杆的事故，也經常發生，有些接近2.5M高度，輕則就是蹭頂，重則就是毀車。
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武漢一雙層大巴撞限高杆續:傷者面帶血漬 警方處理現場
新京報訊（記者 劉怡）12月27日中午，武漢市洪山區一高架路匝道處，一輛雙層公交車與限高杆發生碰撞，目前已有8名乘客受傷。武漢市公安局交通管理局洪山大隊工作人員表示，現在正在處理事故現場，具體情況有待進一步核查。
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鄭開大道中牟段,旅遊大巴常被罰?
·大河報記者反映說，近段時間，中牟縣交警大隊在鄭開大道嚴查旅遊、包車客運大巴，一旦發現就以「闖禁行」名義將車攔下給予扣分、罰款。 但是，早在十多年前，鄭州開封兩地都已明確取消了這一禁行令。而且，同樣是在鄭開大道，鄭州交警六大隊、開封交警支隊均對旅遊、包車大巴不禁行、不處罰，為啥唯獨中牟縣交警大隊對旅遊大巴車仍在實行「封殺令」？ 司機：在鄭開大道中牟段，這倆路口為啥老被「逮」？
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福特E350房車過限高杆不減速,整個車頂被「削平」,車損6位數
大家好，歡迎大家來到這，在這裡每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現，而本期的熱門內容便是：福特E350房車過限高杆不減速，整個車頂被「削平」，車損6位數前言：在國內很多貨車司機亦或者是房車車主在過限高杆的時候，都會減速慢行，避免自己的車子高度超過了限高杆而無法過去
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鄭開大道中牟段這倆路口,交警為啥仍在「封殺」旅遊大巴?
但是，早在十多年前，鄭州開封兩地都已明確取消了這一禁行令。而且，同樣是在鄭開大道，鄭州交警六大隊、開封交警支隊均對旅遊、包車大巴不禁行、不處罰，為啥唯獨中牟縣交警大隊對旅遊大巴車仍在實行「封殺令」?司機：鄭開大道中牟段，在這倆路口為啥老被「逮」?
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廣東省佛山市又發生一起車禍,位於順德區,事故全因機場大巴撞上...
2019年12月24日消息，日前，廣東省佛山市又發生一起事故，位於順德區，一輛大客車撞上了龍門限高架，現場畫面令人汗顏。那麼事故有沒有造成人員傷亡呢？據悉，事發在12月22日中午，事發地點位於廣東佛山順德均安二橋，由廣州白雲機場開往中山的大巴，撞上了限高架，車頂幾乎被限高架削了1/3，據了解，中招的限高架，高度在3米左右，被撞擊後，呈現V字形扭曲，12月23日，該限高架還尚未被修復，有附近居民透露，這座龍門架今年才安裝，但出事已經7-8次了，以前都是大貨車，橫衝直撞，結果被限高架削頂，唯獨大巴車是第一次。
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高速公路上的限高杆,取消還是不取消,部分司機發聲了
目前我們都知道，現在我們國家的汽車在市場上是越來越多。很多人也買了自己的小汽車，那麼現在買汽車也是早些年要簡單的很多了。有相關數據統計過，在我們國家，現在市場上的汽車佔了大約三億輛，那麼這個數字約為我們中國總人口的四分之一。面對這麼龐大的數量，現在交通部分的管理也是年年出新招了。
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臺灣高雄一滿載大陸遊客大巴撞上橋墩 造成21陸客受傷
在臺灣高雄市，今天一輛載有陸客的雙層遊覽車撞上了限高2.8公尺的橋下涵洞，造成21人受傷送醫。搭乘事故遊覽車的一行陸客來自浙江省，總共26人坐在車內上層，因衝撞震動造成至21人輕重傷，其中3人重傷，目前傷者已經送醫檢查。海峽衛視駐高雄記者第一時間趕到事故現場，事故發生在高市河西一路、興樓路口旁的鐵路橋墩下涵洞，事故遊覽車車頂撞上涵洞，上層的前部已經被撞沒了，車內一片狼藉。
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事故全因大巴撞上西三環限高架
據悉，事發在近日，地點位於河南省鄭州市西三環建設路，一輛大巴車因撞上限高架，車頂被削，場面一片狼藉，令人大跌眼鏡，接警後，鄭州市中原區交警大隊等部門第一時間趕赴現場處置，事故導致該路段西向東方向嚴重擁堵。
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載有18名杭州遊客的臺灣大巴車撞上安全島,5人受輕傷!臺灣大巴為啥老出事
警方表示，這輛載著浙江省杭州市18名陸客(含領隊1人)的遊覽車，是由世通旅行社代理的「中華情臺灣行」旅行團，團裡成員大多50、60歲，應是退休人員，搭乘永佳通運公司的遊覽車，上午10時許從高雄前往墾丁路上，遊覽車撞上安全島。所幸，只造成司機和5名女團員皮肉擦撞傷，送醫治療無礙。
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北京:車闖限行禁行 罰款加扣分
原標題：車闖限行禁行 罰款加扣分 隨著《北京市2013-2017年機動車排放汙染控制工作方案》的正式發布，本市最嚴版的機動車管理調控政策亮相——從明年起，車輛違反禁行、限行規定，車主不僅要面臨罰款，而且將被扣分。
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被限高杆擋住 大貨車門變形司機被困車內(圖)
昨天晚上9點多，環灣路去往杭鞍快速路橋口的位置，突然變得擁擠不堪，走近一看，原來是一輛半掛車走錯了路，被限高杆擋在了橋下，不幸的是，由於車頭變形，貨車司機被困在了車內動彈不得。