最近在新聞視野裡，「南極」二字頻繁出現，新聞報導說南極最近氣溫突破了20°，創下了新的紀錄，很多冰山垮塌，冰雪融化。南極，這個距離我們十分遙遠的地方，吸引了很多人的視線。
小飛俠在航空企業工作需要到處飛，再加上自己喜歡旅行 ，這些年下來，天南海北的也算走了不少地方，心中藏著一份長長的打卡地清單，想要一一去看看。我的旅行清單裡，有東北有江南，有塞外沙漠有青藏高原，有美利堅的峽谷有波爾多的良田，有撒哈拉的星星有紐西蘭的雪山……世界美景在我心中放電影一樣過一遍，但是，好像在我的清單裡，從來沒想過南極的冰山。
說起南極，其實大家都有最基本的概念：嚴寒、烈風、冰蓋、白雪、企鵝、冰山……中國在南極建有中山站、長城站等考察站，印象中，一直以為只有國家的專業科考人員才有幸親眼目睹南極洲的壯觀。
我不是不嚮往南極，只是直到去年才知道，原來我們普通人，竟然也可以去南極。
慢慢的，我了解到一些南極旅遊的細節，也認識到一個無奈的現實——去南極旅遊一趟，花銷大概超十萬！是的，十萬，小飛俠給大家一起算一算：
南極洲的位置，在地球的最南端，幾乎覆蓋了地球南極圈。南極洲的形狀像一個圓葫蘆，葫蘆把伸出來的位置，靠近南美洲。每年的12月-次年3月，是南極的暖季，也是南極的旅遊季，去看看連續的白晝和壯觀的冰山，呆萌的海豹，成群的企鵝。現在去南極旅遊比較主流的方式就是從阿根廷南端烏斯環亞港口坐郵輪去南極。
1、出行準備階段：
首先，要辦理阿根廷的籤證，近幾年阿根廷籤證辦理逐漸變簡單，如果持有美國籤證，就直接申請電子籤更方便。阿根廷籤證費用150美金，大約1000人民幣。
然後，需要購買機票。畢竟是去世界遙遠的最南端，做好心理準備，幾經輾轉飛到烏斯懷亞，40多個小時飛行在所難免。比較常見的路線是先飛到美國或者歐洲，比如美國達拉斯、歐洲法蘭克福等城市，然後轉機去阿根廷的布宜諾斯艾利斯，最後再轉機去世界最南邊的城市烏斯懷亞。單程機票費用大約1.5萬，往返3萬。
購置旅遊裝備。南極寒冷風又猛，保暖防風裝備少不了。推薦加絨衝鋒衣，加上手套帽子鞋子，還有一系列旅行用品、藥物、電子設備，零零散散，差不多四五千塊錢。
2、坐郵輪階段：
從烏斯懷亞港口出發去南極洲的郵輪挺多，大多數航線行程十幾二十天。不過就算抵達了南極洲，也不是能在南極陸地上一直待著，而是每天只有兩三次登陸的機會，所以，整個南極旅遊十幾天的行程，基本全是在船上渡過。船票價格從2萬-10萬不等。2萬算最便宜，但條件很差，一般不太推薦，其實更主要是幾乎也搶不到。現在去南極，很多要提前一年搶船票。考慮到在船上待那麼久，需要一定的舒適度，大部分人是選擇4-6萬左右的船票，設施和環境會稍微好一些。去南極有幾十人的小船也有五六百人的大船，承載500多人的「午夜陽光號」的出鏡率很高，雖然船越大越平穩，但船越小人越少的話，登陸南極的次數也越多，因為《南極公約》規定，同一地點每次上岸的遊客不能超過一百人，超過百人的船遊客就需要排隊分批上岸，人越多，給每批人上岸的機會越少時間越短。
去南極行程中，恐怕最難熬的是穿越德雷克海峽的那些天。德雷克海峽寬900多千米，穿越它大概需要40多個小時，途經那裡的時候 ，簡直就像是「彩虹前的風雨，黎明前的黑暗」。德裡克海峽常年盛行極地信風，溫柔的時候風速也能達到七八級，再加上環繞南極洲的南極環流助陣，德雷克海峽能讓人感受一番什麼叫翻江倒海地動山搖。很多人說那40多個小時裡，暈船暈倒懷疑人生。最無奈的是，回程還要再來一次。
然後，經歷了瘋狂搖滾，穿越了狂風巨浪以後，郵輪就駛入了一片「世外冰原」，當你看到窗外湛藍的大海中漂浮著的座座冰山，雖然風依然凜冽，天氣依然嚴寒，但都比不過眼前的壯觀，一切的不適都煙消雲散。去南極真的就像是「身體在地獄，眼睛在天堂」。
郵輪會安排乘客分批坐快艇登陸南極，當你踏上南極洲陸地的那一刻，恐怕沒有什麼語言能形容興奮的心情。很多人更是說，相機也僅能拍出南極百分之一的美麗。我相信他沒有誇張，人們經常會折服在大自然的面前。
所以，籤證加機票加船票加衣食用品各項開銷，去趟南極初步算下來單人花費超10萬，一家子就得準備三四十萬預算。而這也只不過是走到了南極洲「葫蘆把」的尖尖，並未涉足南極內陸廣袤的山川。
不過，小飛俠覺得，等咱們攢攢錢，能跟愛的人一起去南極看看也是人生一大幸事是不是？
對於這個開銷，你怎麼看？
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