對於一些經濟實力有限的國家來說，五代機是遙不可及的夢想，四代機（我國叫三代機）都是沉重不堪的負擔。廉價戰鬥機中，有一種戰機卻異軍突起，它並非成飛的FC-1「梟龍」，而是巴西航空工業公司（Embraer）的A-29「超級巨嘴鳥」，菲律賓空軍2017年購買的6架，其中前4架在9月19日終於回國，這一路啊，真夠遙遠的。
據菲律賓當地媒體披露，菲律賓空軍2017年訂購的首批4架「超級巨嘴鳥」輕型攻擊機，9月19日抵達位於菲律賓呂宋島、首都馬尼拉附近的克拉克空軍基地，這個基地當年也曾是美國空軍在東南亞最大的空軍基地，這4架嶄新的戰機，是由巴航工業飛行員駕駛的。
圖片：「鯊魚嘴」塗裝
對於這種輕型單發渦槳動力攻擊機來說，從巴西飛回菲律賓，路途相當遙遠，算起來恐怕要2萬公裡。
菲律賓媒體披露，4架戰機從巴西聖保羅起飛後，抵達大西洋中的西班牙加那利群島停留加油，然後飛到葡萄牙、馬爾他、埃及、阿聯、印度、孟加拉國、泰國、越南，差不多飛越了10個國家才回家，而另外2架同型機，目前還在印度新德裡，需要等待通關手續完成，一周之內會飛抵菲律賓。
圖片：馬爾他網友拍到
菲律賓空軍是根據菲律賓武裝部隊現代化計劃（AFPMP），2017年斥資1億美元購買了6架A-29輕型攻擊機，單價大概是1600萬美元，類似的價格，能夠購買我國洪都工業研發的L-15高級教練機，並不算是很便宜，2000萬美元單價，恐怕能拿下「梟龍」戰鬥機了。
圖片：阿富汗空軍的A-29，帶有裝甲
但是A-29是EMB-312「巨嘴鳥」的武裝版，主要執行的是對地近距離支援作戰任務。它有著5個掛架，可以掛載1.5噸的各種炸彈、火箭彈，打擊能力略低於我國的強-5攻擊機（2噸），但可以掛載227公斤級的雷射制導炸彈，具備全天候對地打擊任務，座艙兩側還可以有裝甲防護。
圖片：美國出錢，阿富汗用
這些A-29，將裝備菲律賓空軍的第15攻擊機聯隊，取代老掉牙的北美OV-10「野馬」渦槳攻擊機。後者是1991年，美軍撤離菲律賓時「留給」菲律賓的，但在近年來菲律賓空軍在菲南部對叛軍的作戰行動中，頻頻出動，顯示了低速性能好的渦槳攻擊機，在這類低強度作戰任務中比高價戰鬥機更適合，特別是每小時飛行成本只有幾千美元，遠低於幾萬美元起跳的四代機（我國叫三代機）。
圖片：菲空軍的「野馬」
A-29曾經是美國空軍已經取消的OA-X輕型渦槳偵察、攻擊機的熱門，巴航工業還和美國內華達山脈公司組建了合資公司，美軍還出錢幫阿富汗、奈及利亞等國空軍購買，這些空軍都有明確的反恐和反叛亂需求，而奈及利亞也購買了我國的梟龍戰鬥機，誕生以來，「超級巨嘴鳥」已經手握247架以上的訂單。
圖片：美軍測試A-29
應該說，雖然在空戰能力方面有先天不足，但對於沒啥防空需求的國家來說，它還真的比「梟龍」這樣的輕型戰鬥機更具吸引力。