江漢七橋合龍,礄口、漢陽的居民出行更便捷!預計通車時間在……

2020-12-14 武漢交通

11月26日上午

在距離江面100多米的高空上

隨著合龍口最後一顆

定位銷軸的成功打入

武漢江漢七橋主拱順利合龍

漢江兩岸成功「牽手」

這座漢江上的第7座公路橋

正式被命名為「漢江灣橋」

預計明年5月通車

11月26日,漢江灣橋合龍。點擊視頻查看完整動畫解讀。

讓我們跟隨探城記者的腳步

一起直擊現場

見證漢江第七橋的誕生

「漢江灣橋」身份揭秘

主跨位居同類橋型國內第二

11月26日,漢江灣橋合龍現場。記者任勇 攝

26日上午9時

記者在現場看到

橋梁主拱正在進行合龍最後施工

一拱飛躍漢江兩岸

連接礄口古田四路和漢陽玉龍路

橋型優美

漢江灣橋名片

漢江灣橋位於知音橋和古田橋之間,是漢江上第7座公路橋梁,是一座連續鋼桁系杆拱橋。該橋線路全長2754米,其中跨江主橋長672米,主跨408米,是目前同類橋型國內跨度第二。

橋面總寬47米,設計為雙向6車道,並預留遠期拓寬至雙向8車道條件;橋面還設計了非機動車道和人行道,電動車可以上橋,行人可以上橋步行,均各自設計了上橋通道。

可分流知音橋近三成車流

礄口、漢陽區市民出行更便捷

11月26日漢江灣橋合龍現場,工作人員正在緊張作業中。記者任勇 攝

合龍現場

建設方武漢城投集團

天興洲道橋公司

副總經理梅建松介紹

主拱順利合龍

離大橋建成通車

又邁進決定性的一步

梅建松說

「由於橋梁正好處於漢江灣

所以正式命名為漢江灣橋

色彩為工業灰

主橋合龍後

預計明年1月完成橋面施工

4月具備通車條件

預計5月可正式通車」

9月3日,建設中的漢江灣橋,已經完成的部分桁拱。記者李永剛 攝

漢江灣橋建成後

可以分流知音橋20%-30%的車流

多一條漢江過江通道

礄口和漢陽的市民

出行也更加便利了

梅建松介紹

古田四路前往玉龍路

現在繞行知音橋需要15分鐘

大橋通車後

可以節省10分鐘

今年春天,霞光照耀下的漢江灣橋項目漢口岸工地。記者劉斌 攝

多種創新技術複合

施工難度大、技術含量高

施工方中鐵大橋局七公司

項目工程部長周凌傑介紹

漢江灣橋施工組織難度大

施工技術含量高

橋梁建設採用了多項

新材料、新設備、新技術

首次應用國家「十三五」

重點科研項目Q690qE橋梁鋼板

作為主橋主桁的鋼材

鋼材強度很高

因此減少了鋼材的使用量

大大降低了項目管控成本

8月3日,工人們冒著高溫有序復工復產作業。記者任勇 攝

大橋主拱單根拱肋桁

架杆件吊重達100噸

屬國內同類橋梁結構杆件最大吊重

針對本橋杆件吊裝重量大

吊機爬坡角度大等特點

新研製重載大角度爬坡

100噸架梁吊機在該橋首次應用

該橋首次採用正交異性鋼橋面板

U肋全熔透焊接技術

提高了鋼橋面的使用周期

解決了U肋焊接質量通病

3月24日,在正在建設的漢江灣橋上,工人們戴著口罩施工。當日,武漢漢江灣橋正式復工建設。記者任勇 攝

據悉

漢江灣橋是武漢市今年

首個復工復產的橋梁工程

今年汛期

建設方和施工方時刻堅守大堤外

加強日常防汛巡查

經過30天的堅守

水退人進

項目部不斷縮短節段架設時間

比預計合龍時間提前了5天

3月24日,在正在建設的漢江灣橋現場。記者任勇 攝

漢江灣橋「自我介紹」

這五大特點你說牛不牛

漢江灣橋通車意義重大

這三方面完整解答

1

人文方面將成為兩岸重要景觀慢行通道

8月23日,記者通過無人機看到,兩江交匯後在江面形成一綠一黃的紋理界線,兩江口出現「涇渭分明」的水上景觀。記者彭年 攝

長江漢水呈「人字形」交匯,在古田地區勾畫出一道美麗的弧線,形成得天獨厚的「漢江灣」。漢江灣橋在就漢江灣一側,連接漢口古田四路與漢陽玉龍路,具有重要的景觀和慢行交通功能。

按照規劃,這座橋兩岸都是江灘公園,礄口區還將有武漢最大的體育公園。未來,市民可通過大橋連接到達兩岸公園散步休閒。

2

交通方面疏通二環線通行「大血栓」

9月4日傍晚,漢陽濱江及二環線燈光璀璨。記者李子云 攝

近年來,早晚高峰時期,知音橋已成為二環線上的交通瓶頸。

大橋建成以後,將分擔知音橋20%-30%的車流,對促進「兩江四岸」協調、可持續發展,減輕二環線過漢江交通壓力,具有極其重要的意義。

3

景觀方面躋身武漢特色「漢江十景」

漢江灣橋效果圖。

漢江灣橋及南北岸接線道路的建設深入「漢江十景」核心區域,串聯起不同的城市功能區。

同時,與漢江上其他過江通道構成「漢江十景」的交通支撐體系,是沿江經濟發展與展現現代化城市風貌活力帶的保證。

目前漢江上已有橋梁11座

猜猜有哪些?

橫屏為你解答

這麼厲害的漢江灣橋

你期待它的到來嗎?

相關焦點

  • 江漢七橋——漢江灣橋合龍
    據介紹,主橋合龍後,預計明年1月完成橋面施工,4月具備通車條件,預計5月通車。    上午9時,本報記者在現場看到,橋梁主拱正在進行合龍最後施工。一拱飛躍漢江兩岸,連接礄口古田四路和漢陽玉龍路,橋型優美。    漢江灣橋位於知音橋和古田橋之間,是一座連續鋼桁系杆拱橋。
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    來源: 楚天都市報江漢七橋有望明年底通車,屆時礄口到武昌、漢陽更暢通;老人不出社區,可享一日三餐、助醫、照料等服務,這樣的居家養老服務網點將再添12個。●江漢七橋明年底建成, 礄口到武昌漢陽更暢通礄口區政府工作報告提出,2020年將推動地鐵12號線礄口段、古田一路北段、南泥灣大道快速路等市級重點工程儘快啟動,加快江漢七橋、沿河大道西延線建設。
  • 江漢七橋明年5月前通車
    11月26日,礄口漢江段拐彎處,距離江面100多米的高空上,隨著合龍口最後一顆定位銷軸打入,杆件對接誤差不超過2毫米,標誌著武漢江漢七橋工程主拱順利合龍。  該橋是連續鋼桁系杆拱橋,主跨408米,主跨長度在全國同類橋型中排第二。主橋橋寬47米,是漢江上最寬的大橋。
  • 武漢江漢七橋主拱合龍 正式命名為「漢江灣橋」
    11月26日,在距離江面100多米的高空上,隨著合龍口最後一顆定位銷軸的成功打入,標誌著由武漢城投集團建設,天興洲道橋公司代建,中鐵大橋局七公司施工的武漢江漢七橋工程主拱順利合龍,漢江兩岸成功「牽手」。
  • 一拱飛躍漢江,古田四路、玉龍路成功「牽手」,漢江灣橋26日合龍
    記者任勇 攝)據介紹,主橋合龍後,預計明年1月完成橋面施工,4月具備通車條件,預計5月通車。上午9時,記者在現場看到,橋梁主拱正在進行合龍最後施工。一拱飛躍漢江兩岸,連接礄口古田四路和漢陽玉龍路。經過30天的堅守,水退人進,項目部不斷縮短節段架設時間,比預計合龍時間提前了5天。建設方武漢城投集團天興洲道橋公司副總經理梅建松介紹,主拱順利合龍,離大橋建成通車又邁進決定性的一步。
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    原標題:渣土一律晾乾清運,江漢七橋主橋3個墩基完成楚天都市報12月17日訊(記者黎先才 通訊員馬連威 周凌傑)開工一年多後,江漢七橋(解放大道-漢陽大道)工程迎來喜訊該工程橋址距知音橋1.2公裡、距古田橋2.6公裡,北起解放大道與古田四路交叉口北側約0.38公裡,以新建高架橋形式下穿武漢軌道交通1號線,向南跨越解放大道、沿河大道後過漢江,過江後通過新建高架橋依次上跨堤頂路(知音大道規劃段)、琴臺大道後,止於與玉龍路相接點,線路全長2.754公裡,該橋為三跨連續鋼桁系杆拱橋,主跨0.408公裡,側看如長虹臥波,在國內同類橋梁中跨度位居第二。
  • 武漢江漢七橋正式復工建設
    24日,由武漢市城投集團公司建設、中鐵大橋局施工的江漢七橋正式復工,這也是武漢市首個復工的橋梁工程。他是鄂州人,包工頭在當地組織了3臺麵包車,於3月21日將16名工人一起接到武漢江漢七橋項目部。「上高速、下高速都會測體溫、看我們的『綠碼』,進入工地前每天會測兩次體溫。」金光燦說。  「2月初,江漢七橋項目部還參與了武漢市、湖北省中西醫結合醫院病房改造等援建任務,一直處在『備戰狀態』。也是從那時起,我們開始籌備各項準備工作,建立了有效的疫情聯防聯控小組並制定了防疫方案。」
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    圖為:江漢七橋規劃效果圖楚天都市報訊(記者林永俊通訊員張耘華雷宇陳斌)昨日,記者從武漢航發集團、武漢城投集團獲悉,黃孝河綜合管廊永旺段、江漢七橋、墨水湖立交改造、黃家湖大道等四大工程正式啟動建設。此次開工的江漢七橋位於知音橋與古田橋間,北起解放大道與古田四路交叉口北側,以新建高架橋形式下穿輕軌1號線,向南跨越解放大道、沿河大道後過漢江,止於與玉龍路相接點,全長2754米,雙向6車道,其中跨江主橋長672米,橋型為中承式鋼桁系杆拱橋,側看如長虹臥波,主橋預留遠期拓寬至雙向8車道條件。
  • 江漢七橋正式復工,系武漢首個復工的橋梁工程
    3月24日,由武漢市城投集團公司建設、中鐵大橋局施工的江漢七橋正式復工,這也是武漢市首個復工的橋梁工程。他是鄂州人,包工頭在當地組織了3臺麵包車,於3月21日將16名工人一起接到武漢江漢七橋項目部。「上高速、下高速都會測體溫,看我們的『綠碼』,進入工地前每天會測兩次體溫。」金光燦介紹,以前6人住一間房,現在人數減了一半。 「2月初,江漢七橋項目部還參與了武漢市、湖北省中西醫結合醫院病房改造等援建任務,一直處在『備戰狀態』。
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    &nbsp&nbsp&nbsp&nbsp長江網9月24日訊(記者孫笑天)江漢七橋能否設置亮化景觀?近日,網民李女士在長江網城市留言板留言,建議在建的江漢七橋設置夜晚燈光秀相關設施,與周邊其他橋梁呼應。針對網友留言,武漢城投集團作出肯定答覆。