坐長途飛機時遇上強氣流並不新鮮
但在強氣流中你恰好沒系安全帶的話
後果可能比你想像中要嚴重得多
加拿大運輸安全局TSB公布了最新的一份調查，詳細的報導了一場加拿大航空公司（Air Canada）從上海飛往多倫多的航班遇險，造成21人受傷事件的始末。
由上海浦東機場飛往多倫多的加航航班AC88，相信許多來往於中國和加拿大的華人都坐過。
這架加航的波音777在2015年12月30日，在飛越阿拉斯加上空時遭遇強氣流，機艙內一片狼藉，部分華裔乘客不幸翻跌至飛機天花板，有21人受傷，其中一名乘客受重傷，需要在醫院長期逗留，有三名兒童受傷。
據事後機上乘客介紹：「當時的顛簸程度像是飛機馬上就要失控了，所有的氧氣罩都已打開。飛機上亂作一團，食物飲料四處飛濺。我們都以為這下完了！」
由於當時情況危急，飛機已經無法達到多倫多。在組成員和地面溝通後，選擇迫降到最近的卡爾加裡機場。其中８名乘客用擔架抬出，大多數乘客是扭傷、瘀傷並且受到了驚嚇。
而在加拿大運輸安全局調查之後
發現這場21人受傷事故的主要原因是
很多乘客不聽從機組人員的警告
在遇到強氣流時沒有繫上安全帶
TSB的調查報告表示：事發航班共搭乘332名乘客以及19名機組成員。加航方面其實是有預見強氣流的出現。在飛行途中，加航調度中心事先發出了警告說沿途可能遭遇氣流，而機組也提前做好了準備。
在抵達美國阿拉斯加安克拉治（Anchorage）東北部之前大約35分鐘，飛機副駕駛就發布了多語言（英文，普通話，廣東話）的警告，提醒乘客系好安全帶，並指示空乘停止服務、鎖定小推車，並執行安全檢查。
儘管乘客們都聽懂了警告，但是一些人還是選擇不系安全帶，他們中的很多人因此而受傷。
商務艙的一名旅客在乘務員已經發出請大家坐在座位上系好安全帶的指令之後，依然起身去了洗手間。這時候恰好第一波強氣流到來，飛機劇烈震動，該乘客先撞上了天花板，然後又摔倒地板上。
在第一股氣流過後，航班又連續遭遇了兩股強氣流。其中最後一股力度最大，很多在座位上沒有起身，但是不系安全帶的乘客，身體因與機艙內座椅等配置、天花板及地板相撞而受到不成同程度的傷害。
TSB公布的調查視頻
當時客艙照明處於「睡眠模式」，乘務員以種語言發布警告，要求乘客繫上安全帶，並在機艙走動檢查乘客安全帶是否緊固。
除了乘客沒系安全帶以外，遭遇強氣流時，機艙的燈光處於較暗的「睡眠模式」，所以空乘未能良好地執行檢查，而昏暗的環境，可能也讓乘客降低了警惕。
而機組人員發布的強氣流警告未能傳達足夠的迫切性，所以乘客可能意識不到他們如果不系安全帶，會帶來何等嚴重後果。也可能是造成事故的原因之一。
有乘客事後形容
飛機有如跌落地獄
部分人更驚恐大哭
調查同時也指出，加航上次對機組人員進行「如何應對強氣流」的培訓，分別是在2011和2012年。
雖然機組人員發布的強氣流警告不夠有力是造成此次事故的原因之一，但是最大的問題還是：作為乘客應該要聽從指示，系好安全帶。畢竟飛機一般在飛行過程中，時速都在500公裡以上，波音飛機時速可達900公裡，即使在起飛或著陸時時速也在200多公裡，這時要遇緊急情況，很容易就會被「甩」出去！
最能對你的生命負責的人永遠是你自己
所以在安全問題上
一定要遵守規則，珍愛生命
畢竟世界太危險
誰知道在飛機上沒系安全帶
都能一不小心受個重傷呢？