現在收入不斷提高，緊湊型車已經不能滿足人們對汽車日益增長的需求，人們更傾向於購買中型車，因為它的面子和空間，當他們開車離開時，目前，中型車市場高手雲集，像大眾邁騰、本田雅閣、豐田凱美瑞等熱門車系都是其中的優秀代表，上述中型車的實力很強，但近20萬元的價格確實不便宜。
但這款車是個例外，來自上汽通用，車長4米9，而且只有15萬起步，很少有發動機排放達到國六標準的，眼尖的人已經認出它是邁瑞德XL，邁銳寶在去年年底進行了中期改款，外觀設計更加運動，整體更加激進，格柵前部放棄了鍍鉻，採用了全黑的配色，兩側造型犀利的LED大燈增加了衝擊力，照片中是白色車型，但我們認為 "洲際灰 "更能體現邁銳寶XL的戰鬥精神。
側面來看，XL的造型比較溜，車頂的造型非常流暢優美，豐富的車身線條也營造了層次感，具有很好的視覺效果，黑色輪轂搭配紅色卡鉗，進一步增加了運動感，來到車尾，可以看到整體造型相當可觀，尾門採用了微微上翹的 "小鴨尾 "設計，鍍鉻裝飾的雙邊共兩齣的排氣管增加了運動感，邁銳寶XL的長寬高分別為4933*1854*1473mm，軸距為2829mm；凱美瑞作為這個級別的熱門車型，長、寬、高分別為4900*1840*1455mm，軸距為2825mm，邁銳寶XL在尺寸上全面領先於凱美瑞，定位在同級中上等。
在內飾方面，邁銳寶XL與上一代車型相比並沒有太大的變化，畢竟內飾曾被稱為 "字十佳"，做工和用料都很好，不需要對它做什麼，而內飾的運動風格與激進的外觀設計非常吻合，配置方面，邁銳寶XL配備了胎壓顯示、頭部氣囊、前排側氣簾、駐車雷達、電動天窗、無鑰匙進入/啟動、自動大燈、真皮座椅、自動空調、8英寸中控顯示屏，帶Carplay/，Carlife功能）等良性配置作為標配，即使是入門級車型，也已經比同級別的很多中高配車型豐富。
新邁銳寶XL的整車長度達到4933mm，軸距也加大到2825mm，空間表現有了明顯的提升，身高178cm的我坐在駕駛座上，將駕駛座調整到最低位置，這給我留下了一拳的頭部空間，離開前排座椅，我來到後排，腿部空間剩下兩個拳頭的距離，這讓我的雙腿更容易交叉，不過頭部空間並不充裕，受制於溜背的造型，只剩下三根手指，值得一提的是，邁凱倫XL中段後面的地板雖然不是純平的，但並沒有凸起多少，長度足以放下一隻44碼的鞋子。
在動力方面，邁凱倫XL共搭載了兩款渦輪增壓發動機，分別是1.3T三缸和2.0T四缸發動機，最高額定馬力分別為165匹和241匹，而且這兩款發動機均符合國六B排放標準，免除了車主的後顧之憂，變速箱方面，1.3T發動機匹配的是CVT自動變速箱，而2.0T發動機匹配的是通用最新的9AT自動變速箱。
由於1.3T車型為三缸結構，工信部整體百公裡油耗僅為5.8升，經濟性非常低，但為了避免三缸發動機後期帶來的抖動風險，我們推薦2.0T車型：憑藉澎湃的動力輸出，百公裡加速可以在6.7秒內完成，此外，它還採用了通用汽車最新的可變氣門升程技術，使這臺雙缸發動機在經濟模式下運行，油耗僅為6.7升。
在底盤方面，邁凱倫XL採用了前麥弗遜、後多連杆的四輪獨立懸掛，符合主流水平，為了實現動態駕駛，懸架的調校偏硬，以保證運動性的操控，在高速過彎時，懸架對車身的支撐性相當好，基本沒有明顯的側傾，此外，得益於發動機強大的動力，邁凱倫XL的油門特別跟得上，起步時也很亢奮，不過，與大多數車不同的是，油門幾乎沒有衰減，這對於新車主來說，需要一定的適應性，最後，變速箱也很平順，無論是CVT車型還是AT車型都有不錯的加速性能。
最後說說價格問題，邁凱倫XL共有6款車型，官方指導價從15.49萬到21.99萬元不等，雖然1.3T車型剛剛上市價格堅挺，但2.0T車型現在優惠力度很大，20萬出頭就能拿下，總的來說，邁銳寶XL是一款實惠的合資中型車！