TRAIN SUITE 四季島:將法拉利搬進奢華酒店的列車趣玩

2021-02-17 微愛旅行


還記得豪華酒店集團Orient-Express Hotels的法國豪華列車「東方快車」嗎？它是長途旅行者的鐘愛，是舊時代和舊情懷的代表。雖如今已激流勇退，但關於它的故事仍舊帶著往昔的奢華和榮光，停駐在火車旅行愛好者的內心深處。近年來，火車旅行又重回人們的視野，人們乘坐豪華列車已不再出於安全和速度的考慮，更多的是為了體驗曾經的奢華和繁榮。將於2017年5月1日投入運行的「TRAIN SUITE 四季島」，仿佛就是舊情懷與新世界的合二為一，帶給您一次與眾不同的日本旅程。

「TRAIN SUITE 四季島」充滿了現代的動感與張力，無論是充滿未來感的車體還是被流線型以及幾何元素覆蓋的車內設計，都能帶給乘客現代與未來交織的藝術感。精緻舒適的客房與幾近全透明的觀景車廂相比也會帶給乘客前所未有的新鮮乘車體驗。


JR東日本社長富田哲郎表示：「我們將爭取在廣泛介紹日本的自然、文化和產業的同時激發地方活力。」

此前，東日本鐵路公司（JR東日本）公布了定於2017年春投入運營的豪華臥鋪列車「TRAIN SUITE 四季島」號運行路線概要：從東京・上野站～山梨、福島縣的週遊線路約32萬日元～45萬日元一人（兩天一夜），而從上野～栃木縣日光、北海道・函館、山形縣・鶴岡的線路為75萬日元～95萬日元（四天三夜），乘客可在中途的幾個車站下車觀光。


暢遊日本東北地區與北海道的全新豪華臥鋪旅遊列車「TRAIN SUITE四季島」，將依季節不同提供3種行程，起點皆為上野站。有專門供遊客等候的休息區，飲品與茶點一應俱全。


3種行程也各有特色。春天到秋天有2種行程，其中4天3夜的行程除了會在東北地區繞一圈，還將遠徵北海道登別並下榻在此；另有2天1夜的行程則是從上野繞山梨縣鹽山與福島縣會津若松一圈。


冬季版則只有3天2夜1種行程，即上野來回青森縣弘前，中途停靠宮城縣鳴子溫泉與巖手縣一之關等地。


4天3夜旅程的第一天從上野出發，經由日光，當晚於車內住宿。穿過青函隧道後，第二天在北海道內行駛，在登別周邊的賓館或旅店住宿。第三天將在途中換乘北海道新幹線(明年開業），最後一天經由日本海一側返回上野。此旅程還將為乘客創造在停車站周邊觀光的機會。開設配合民俗活動的限期路線也在研究之中。

東日本鐵路公司（JR東日本）向媒體公開展示了豪華臥鋪列車「TRAIN SUITE 四季島」的客房等比例模型。所展示的模型包括最高級的四季島套房和豪華套房，每輛列車分別設1間。內牆裝飾突出了木材、和紙的質感，營造出現代風格。


豪華臥鋪列車「TRAIN SUITE 四季島」10節編組，額定載客34人，車上共有1間最高級的「四季島套房」、1間豪華套房和15間普通套房，擁有結合日本古典與現代設計的臥室和豪華展望套房，每間套房都配有獨立的衛生間以及洗浴，而豪華套房則可以獨家享受到從最好的角度欣賞美景的視野。


四季島套房





豪華套房





普通套房



當然，這麼豪華的列車配置，餐廳更是令人期待，不僅裝潢布局精緻奢華，更浪漫的是，您還可以邊透過車窗看風景邊享用美食。



餐點方面，「TRAIN SUITE 四季島」會選取東日本各地當季食材製作美味料理，由日本首位獲得米其林1星廚師稱號的中村勝宏是擔當的主廚，料理的味道堪稱極品。

所謂豪華列車，當然是從外觀到內部裝潢都是事無巨細，很有自己的風格。值得一提的是，此列車是由日籍著名汽車設計師奧山清行所設計，法拉利跑車ENZO和ROSA都是他的傑作，令列車外形都帶幾分跑車影子。成立工作室後，更是出任了秋田新幹線E6系以及北路新幹線E7系的設計擔當。


列車以「可以扭轉時間和空間的愉快旅程」為主題，例如，列車休息室內壁將會被裝潢成樹林，讓旅客仿佛置身於大自然中。車內還將用很多東北、北海道等各地工藝品進行布置。有著讓人來一次就終身難忘的設計感和品質感。


前後兩節車廂為展望車廂，車廂的車頂與牆壁都由玻璃製成，身處其中就好像在大自然裡一樣，可以360度無死角的一路上的美景盡收眼底。


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