原標題：市民乘地鐵可達中大深圳校區
深圳首個地鐵建設工人「實訓基地」——地鐵6號線支線施工實訓基地正式啟用。 深圳商報記者 施平 通訊員 顧瑾 攝
12月20日，深圳首個地鐵建設工人專用「教練」基地——地鐵6號線支線施工實訓基地正式啟用，為培育新時代軌道交通建設產業工人奠定基礎。記者從市地鐵集團獲悉，6號線支線將於2022年建成，屆時，市民乘地鐵可到達中大深圳校區。
地鐵6號線支線起自光明翠湖站（原6號線荔林站），止於深莞邊界，線路全長6.13公裡，共設4座車站，分別為翠湖站（原6號線荔林站）、圳美站（原新明醫院站）、中大站、科學城東站（原武大站）。
6號線支線施工實訓基地位於項目部所在地，佔地約3000平方米，主要劃分為電工、電焊、彎箍、機械加工、架子工、模板工六大專業區域，預計該實訓基地每年可培訓技術工人400名。
記者在現場看到，有50餘名工人身著統一服裝，在專業技術人員的指導下進行鋼筋加工、電焊操作。技術工人在多媒體教學中心結束理論教學後，通過實操訓練與考核，能夠更完整、系統地掌握地鐵建設施工的各項技能。
深圳地鐵集團相關負責人介紹，深圳地鐵在建工程勞務人員達到3萬人，高技能工人需求比例隨之增長。深圳地鐵聯合建設單位啟動「能工巧匠培養行動」，從理論知識培養到實訓實操保障、創新培養體系建設、提升勞動生活環境等方面推出諸多嘗試，為穩定產業工人隊伍、培養高技能職工隊伍發揮了積極作用。除了建設實訓基地外，深圳地鐵還將「走出去」，外聘專家組織專題講座、開展樣板工地觀摩等方式，多措並舉，推動完善地鐵建設工人技能形成體系，為產業工人發展鋪路架橋。
市地鐵集團相關負責人表示，未來將攜手建設單位，以城市軌道交通專業崗位要求為標準，以培養技術應用能力為中心，形成地鐵建設產業工人培訓基地全覆蓋，構建起培訓形式多樣、管理運作規範、保障措施健全的網格化人才培訓體系。
目前，6號線支線主要以前期工程為主，其中圳美站、中大站、科學城東站交通疏解、一期給排水工程、綠化遷移已完成，正在施工圍護結構地連牆；而翠圳區間高架段正在對樁基、明挖段圍護樁等工程進行施工。全線計劃於2022年建成通車，屆時，市民乘地鐵可到達中山大學深圳校區。（記者 李秀瑜）
(責編：陳育柱、王星)