昆明航空女飛行員

2021-02-17 飛行員之家

來源:新華網

  昆明航空女飛行員李琳。(新華網 趙普凡 攝)

  「雲南是個朋友圈,他的朋友們叫『世界』;我飛的越來越遠,雲南離世界也越來越近。」6月以來「霸屏」的雲南形象宣傳片《詩的遠方 夢的故鄉》,讓不少人認識了昆明航空女飛行員李琳。

  宣傳片中的「驚鴻一瞥」,讓人直呼看不夠的同時,也難免心生好奇——在男性佔據絕大多數「席位」的行業,女飛是怎樣煉成的?作為雲南的「代言人」,李琳又有著怎樣的故事?本期雲南故事,我們將帶你「衝上雲霄」,領略女飛的凌雲壯志。

  飛機駕駛艙內,李琳和本次航班的機長在做起飛前的準備工作。(新華網 潘越 攝)

  逐夢藍天:空姐辭職學飛行,孤注一擲衝上雲霄

  看過雲南形象宣傳片《詩的遠方 夢的故鄉》的觀眾,或許絕對想不到,屏幕上那位英姿颯爽的女飛行員,幾年前居然是一名溫婉柔美的空姐。

  19歲那年,李琳離開家鄉哈爾濱,進入山東的一家航空公司當空姐,6年後又轉到澳門的一家航空公司,繼續做了3年的乘務工作。2008年,受金融危機影響,公司面臨破產的風險,李琳感受到了前所未有的危機,「當時一些男同事在轉飛行,我就在想,也沒有規定說女的不能學飛行啊,為什麼不去試試?」

  空姐辭職轉飛行,聽起來很酷,但風險何其之大!「學飛行是有淘汰率的,也就是說,你放棄了當下的工作、投入了多年的積蓄,最後也有可能是竹籃打水一場空。」儘管預估到了風險,父母也竭力反對,但李琳還是決定孤注一擲,為自己找一條新的路子。

  在航校,第一堂英語課就給了李琳一個下馬威,「足足有70個生詞!還都是特別複雜的,什麼螺旋槳、發動機之類,我之前學的英語完全幫不上。」理論課吃力,實操課更是「燒腦」,小小的駕駛艙裡,幾十個儀錶盤、上百個按鈕,每一個都需要熟練掌握……

  「現在回想起來,學飛行真的是非常難,哪一塊都不輕巧。但我當時真的就是孤注一擲,沒給自己留退路,下的決心特別大、下的功夫也特別多!」李琳說。

  經過兩年的努力,李琳順利通過考核,2012年進入昆明航空,如願成為女飛行員,目前是一名副駕駛。

  因為女飛相對稀少,機場的一些工作人員會在工作間隙「求合影」。(新華網 趙普凡 攝)

  「雙面」女飛:機上嚴肅專業,機下爽朗愛笑

  冬日的機場高速,夜色蒼茫,李琳驅車前往昆明航空,袖口上金色的「三道槓」在昏暗的光線下微微閃光。

  凌晨開工,於李琳而言再平常不過,一路「風馳電掣」,車子很快到達了公司。「畢竟是開飛機的嘛,開車對我來說是小case!」聽到記者誇獎車開得又快又穩,李琳有些得意,東北姑娘標誌性的爽朗笑聲在地下停車場飄了開來。

  一進入一樓的準備室,李琳立馬斂起笑容,切換為「專業女飛」模式,吹酒精、領取飛行資料、開會討論飛行方案;進入駕駛艙,協助機長檢查和調試設備,並對照「飛行前檢查單」逐一核查確認……每一項工作都認真細緻、一絲不苟。

  截至目前,李琳的飛行時長已達3000小時。在7年多的飛行員經歷中,最讓李琳難忘的是2014年初天津飛昆明的一次航班,當時因為天氣變化太快,一起飛就碰到了大片的雷暴雲,整個飛機劇烈地顛簸了起來,「上下顛簸都有200尺了,相當於你剛進電梯,還沒按呢,一下就到20樓了!」當時客艙內是一片尖叫聲,但駕駛艙內仍臨危不亂,經過10幾秒的緊急操作,飛機成功從雷暴雲中轉了出來,有驚無險。「飛行員這個職業,不僅需要過硬的專業技術,還需要強大的責任心和抗壓能力。」

  當然,除了壓力和風險,飛行員這份職業也帶來了獨一份的福利,「今年超級藍月亮出現的時候我剛好在飛,從駕駛艙看過去超級大、超級美,比在地上看震撼多了!還有朝霞、夕陽、星空,都特別漂亮!」說到這裡,李琳英氣的眉宇間多了幾分溫柔。

  談到家庭的時候,李琳眼裡更是滿滿的柔情,「我老公也是飛行員,兩個人陪兒子的時間都比較少,所以對兒子我會特別寵他,比如說糖什麼的奶奶不讓吃,我就會偷偷給他吃一口,他就會說『媽媽真好』!」說到這裡,李琳停頓了一下,忍不住笑了起來,「我這樣做是不是不太好?」

  李琳正在準備機長考試。(新華網 胡安琪 攝)

  壯志凌云:不想當機長的副駕不是好飛行員

  「雲南是個朋友圈,他的朋友們叫『世界』;我飛的越來越遠,雲南離世界也越來越近。」正如在雲南形象宣傳片中說的那樣,自2012年加入昆明航空以來,李琳真切地感受到了西南一隅開發開放步伐的不斷加大,以及隨之而來的航空業的迅猛發展,「剛來的時候昆明航空的飛行員也就70個左右,現在都接近200個了;我還記得剛從巫家壩轉場到長水的時候,覺得這邊挺大的,你看才幾年,就又要擴建衛星廳航站樓了!」

  統計數據顯示,2017年昆明長水機場航線數量已達359條,其中國際航線76條。今年上半年,昆明至南亞東南亞的通航城市達35個,數量居國內第一。

  在「空中朋友圈」越來越大的同時,女飛行員的數量也有了增長。「2012年我來昆明航空的時候,據我所知雲南轄區是沒有女飛行員的,現在好像有10多個了。各大航校每年也都專門拿出名額,招收和培養女飛。」

  女飛行員數量有了突破,但女機長卻依然是「稀有動物」。好強的李琳,今年以來就一直在準備機長的考試,她說:「飛行員這個職業本身就要求你不斷地學習,不斷地提升自己。況且,不想當機長的副駕也不是好飛行員!」

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