廣州地鐵18號線是一條縱貫廣州南北的大動脈，是一條連接南沙和天河的快線，遠期規劃至白雲機場。站點分別有廣州東站、冼村、琶洲西區、西榴崗、沙溪、鶴莊、番禺廣場、橫瀝、萬頃沙，按照規劃，地鐵18號線計劃分段開通，首通段為萬頃沙至冼村計劃開通時間為2021年6月，後通段為冼村至廣州東站計劃開通時間為2022年12月。
隨著大灣區規劃的發布，中山、珠海、清遠等城市紛紛提出要對接18號線，因此被譽為是地表最強的地鐵。
從目前各城市提出的建議來看，18號線或串聯清遠長隆、白雲機場、廣州東站、南沙自貿區、中山翠亨新區、珠海橫琴自貿區等多個重要交通樞紐、創新中心、智能產業基地、現代服務業集聚區。而就在近日，廣州地鐵18號線有了最新進展，將延伸至中山、珠海，而且已經進入實質性的操作。
最新進展！廣州地鐵18號線如何連接中山珠海
5月23日上午，在十三屆全國人大三次會議廣東代表團分組審議現場，全國人大代表、珠海市市長姚奕生透露，廣州地鐵18號線延長線延伸至中山、珠海，已進入實質性操作。
「當前的情況下，城市建設不僅不能停，反而要猛著進。」姚奕生認為，這個時間，就應該集中精力多幹點事情，特別是利用好國家、省裡重視支持搞基礎設施建設這個機遇。「所以三條快線、三條橋，我們是一年通一條。」
18號線延長線已進入實質性操作
姚奕生還透露，廣州地鐵18號線延長線延伸至中山、珠海，已進入實質性操作。「我們最近和廣州、中山，三個城市形成了一個機制，準備把廣州地鐵18號線延長線將中山、珠海一起連通，現在已經進入實質性的操作了。」姚奕生說，中山、珠海這兩個城市加起來就不止300萬人口了，能通南沙非常好。
「現在我們組成了專門的小組，市裡也非常重視。」姚奕生說，市委郭書記要求編辦專門成立一個機構，現在正緊鑼密鼓進行。
廣珠城際軌道及站場在中山翠亨設有站點
廣州地鐵18號線大致呈南北走向，線路起於南沙區萬頃沙樞紐，經明珠灣區、番禺廣場、琶洲、珠江新城，止於廣州東站樞紐。向北已預留了通道向清遠延伸。
向南的話，從南沙至珠海中山的跨城線路，可能因為受地鐵審批三個條件限制，18號線南向延伸線將以城際鐵路的形式繼續推進。
而據5月23日，中山市南朗鎮政府公示的《中山市南朗鎮溫泉度假城西片區控制性詳細規劃調整》的草案顯示，
廣州地鐵18號線延伸線，有可能在城軌翠亨站處與廣珠城際交會，隨後進入珠海市。
廣州地鐵已與周邊6市在規劃層面形成互聯
在今年的全國兩會上，全國人大代表、廣州地鐵總工程師張志良透露：
廣州地鐵已與周邊其他6市在規劃層面形成互聯。
根據2019年上報國家的粵港澳大灣區城際鐵路近期建設規劃，大灣區鐵路（城際）線網呈「四向拓展、三極三軸放射」的總體格局，規劃總裡程5322公裡（含高鐵、普鐵及城際）。其中，既有運營裡程2024公裡，在建裡程855公裡，新增規劃裡程2443公裡。
廣州市及周邊城市軌道交通方面，根據2019年最新修編的廣州市新一輪城市軌道交通線網規劃，遠期（2035年）共規劃53條線路，總長度約2029公裡。其中，高速地鐵5條，452公裡；快速地鐵11條，607公裡；普速地鐵37條，970公裡。