2020年的政府工作報告全文雖還未上網公開,但官方新媒體已刊發了相關解讀文章,明年黃陂的主要建設重點大致有了數,在這裡我們會參照這些報導,將2020年前川和盤龍城地區計劃建設的工程項目經整理後分享給大家,僅供各位參考。
兩總部:
1、加快引進滴滴出行第二總部,包括網約車華中區域總部和電動車鋰電池分布能源全國總部。
一直不理解為什麼滴滴公司的青桔電動車最先投放黃陂?現在看來雙方已有合作意向。
2、劉店金融總部區。
依託眾邦銀行帶動金融供應鏈服務平臺壯大提升,打造劉店金融總部聚集區。
眾邦銀行是由卓爾集團控股的一家網上交易銀行,原計劃在劉店288廠旁邊的那塊空地上建總部大樓。
三地鐵:
1、加快建設地鐵7號線;
2、籌劃地鐵28號線和14號線;
地鐵28號線是前川城區通往市區的另一個選擇,14號線則是橫貫黃陂南部,線路都是好線路,但要落實困難頗大,因為:
要首先擠入武漢市第5輪軌道建設規劃裡;武漢的地鐵第4輪需要完成70%的工程或者投資後,國家才會受理武漢第5輪申請;批准過程中,變動因素太多,即使能報上去也未必會批下來;
盤龍城地區的建設:
1、啟動盤龍城地區跨府河連接新城區新通道選址。
武漢規劃一張圖上顯示是盤龍3路延長至市內,具體線路走向還需要勘察後確定。2、謀劃盤龍大橋拓寬改造;
這是個系統性工程,不僅是黃陂區,還涉及到東西湖。
大橋拓寬就3個選擇,一個是拆老橋建新橋,可能性不大,一個是學岱黃高速府河大橋,在老橋兩邊各加新橋,這個可能性個人感覺非常大,再一個是學新岱山大橋,在老橋旁邊建新橋,這個可能性也不算大。
如果學府河大橋,那麼新盤龍大橋應該是雙向10車道以上(現在都6車道了,兩邊如果各只加1車道就沒意思了,應該會各加到2車道以上)。
3、謀劃航城大道跨府河橋建設:
盤龍城連接東西湖金銀湖地區的一條主幹道,強化武漢副中心-宋家崗在臨空經濟區的中心地位。
4、完成騰龍大道改擴建:
5、啟動盤龍大道(沿府河堤公路)建設:
6、加快劉店片區城市更新步伐:
劉店,扼守進出黃陂之咽喉,是黃陂的門面地帶,但開發進度不算太快,還有幾大塊空地未填滿,幾個城中村也沒有拆遷。
7、新增盤龍城地區供水能力10萬噸/日:
新武湖水廠改造完成後,南部地區供水能力會得到極大的改善。
前川地區:
1、加快五裡片區城市更新步伐:
五裡片區,位於地鐵前川線百泰路站周邊,原是前川城區邊緣,因地鐵前川線的建設即將成為開發熱土。
看來,隨著明年前川線的開工,百泰路周邊也要開發了。
2、暢通前川城區骨幹路網:
包括程家墩改造、G318(黃陂二橋--武麻東)改造、前陳公路改造、黃陂公路改造等。
主要是進出前川的道路。
3、產業新城區域:
編制前川產業新城北片7平方公裡區域的規劃(新十公路和中環線交匯周邊);新十公路一期建成通車(西河橋至繞城高速段);西河公園建成開放;