今年溫嶺綜合交通建設全面提速、捷報頻傳。目前，溫嶺完工項目和在建項目初步形成了「七縱四橫」的綜合交通新格局。
「『十三五』以來，是溫嶺綜合交通建設投入最大，發展最快的一個時期，未來幾年，還是處於大投入大發展的階段。」溫嶺市副市長王國軍說。
「外暢內序、互聯互通」的綜合交通，提升了溫嶺的速度，也引領著城市未來的發展方向。
鐵路溫嶺站綜合樞紐工程效果圖
「今年年底，溫嶺將迎來四條高等級公路完工通車，分別是路澤太快速路溫嶺段、104國道塘嶺至呂岙段、新河至伍佰嶼公路西段、路澤太一級公路拓寬工程。一年4條公路完工，這在以前是不可想像的。」溫嶺市交通局局長潘華榮說。
「七縱四橫」
縱為南北走向
七縱分別是：甬臺溫鐵路、杭紹臺鐵路、市域鐵路S1線、甬臺溫高速、台州沿海高速、104國道、路澤太快速路。
橫為東西走向
四橫分別是：甬臺溫高速溫嶺聯絡線、大石松一級公路、228國道、324省道。
「今年年底，路澤太快速路通車，從溫嶺城區到椒江洪家只需要15分鐘，溫嶺實現了到台州主城區半小時交通圈的目標，如果在建的項目全部完工，七縱四橫的綜合交通網將使溫嶺由末梢到樞紐，區位優勢凸顯。」潘華榮說。
建設中的鐵路溫嶺站綜合樞紐工程是對原有的甬臺溫鐵路溫嶺站的全面優化提升。
2009年建成的甬臺溫鐵路溫嶺站，現每日經停動車班次73對，已是國內最繁忙的縣級鐵路站之一。
總投資13億的鐵路溫嶺站綜合樞紐工程是一個集高鐵、市域鐵路、公交、計程車、社會車輛等各種交通方式於一體的零距離立體換乘系統，樞紐將連接運行中的甬臺溫鐵路；建設中的杭紹臺鐵路、市域鐵路SI線；以及規劃中溫玉鐵路、沿海鐵路、溫臺連接線等六條軌道交通。
「明年杭紹臺鐵路通車之後，溫嶺站將是始發站。溫嶺到杭州1小時10分，與長三角主要城市的距離將大大拉近。」溫嶺市住建局局長、軌道交通建設發展中心主任洪智軍說。
除了公路、鐵路之外，龍門港貨櫃內支線開通僅一年，吞吐量突破3萬標箱。今年8月，龍門港口岸開放獲批。同時溫嶺通用機場正在項目報批中。
市域鐵路SI線溫嶺城區段採用的地下通行方案，因此很多溫嶺人暱稱其為」地鐵「——地鐵，現代化都市的標誌，交通建設滿足了人民群眾對美好生活的嚮往。
溫嶺的綜合交通建設堅持以人民為中心的發展思路。
未來這裡將連接甬臺溫鐵路、杭紹臺鐵路、溫玉鐵路、沿海高鐵，溫臺連接線、S1線、 S2線等七條軌道交通，打造集高鐵、市域鐵路、公交、計程車、社會車輛等各種交通方式於一體的零距離立體換乘系統，建成後將承擔著為溫嶺市、玉環市及台州南片、樂清北片提供交通服務功能。
來源：台州新聞