今年麗星郵輪所在的公司雲頂香港開始發力，擬將自家旗下的中高端品牌向深圳市場推行。 受訪者供圖
雞尾酒吧
雪茄吧
sunset吧
休息室
作為港口城市居民，深圳人對於郵輪旅行並不陌生。儘管如此，深圳人熟知的郵輪類型裡中高檔郵輪並不多。這種局面在近一年開始改變，郵輪公司用「平價」策略打開包括深圳的內地市場後，開始嘗試將更多中高檔的郵輪引入內地旅遊市場。
水晶郵輪：
目標市場是全球前2 %富裕人士
麗星郵輪在深圳市場知名度較高。提到去香港坐郵輪，很多人會立刻想到它。不過，早期的新鮮感褪去後，一些遊客並不滿足於此。因而，今年麗星郵輪所在的公司雲頂香港開始發力，擬將自家旗下的中高端品牌向深圳市場推行。
雲頂香港行政副總裁(企業事務)兼香港及澳門區總監蘇敬德介紹，早年雲頂香港以麗星郵輪品牌開發中國市場，無論在價格還是旅遊體驗方面都較接近中國旅客需求，也就是所謂的大眾化市場，吸引郵輪經驗較淺的旅客，適合當時還是在起步階段的中國郵輪市場。從2010年到2015年，雲頂中國內地母港出發郵輪旅客就從22多萬人次翻了幾番至220多萬人次，反映現在中國市場正穩步擴展並逐漸成熟。
本次推出的水晶郵輪，所走的路線卻和麗星郵輪截然不同。蘇敬德透露，水晶郵輪的目標市場是全球前2%富裕人士。「我們相信近年中國越來越多人加入全球前2%的富裕階層，而且中國旅客對於奢華享受的需求日增，這就是為什麼我們敢於推出水晶到內地的原因。」蘇敬德介紹，今年11月他們還會繼續推出「星夢」郵輪，據稱這一郵輪檔次介於麗星和水晶之間，同樣位列中高檔的郵輪。
業內：
郵輪「平價戰」將成為過去
其實，早年以低價郵輪打開內地市場的，不僅僅是雲頂香港的麗星郵輪，不少大型旅行社最初代理過的郵輪也都以低廉的價格吸引陌生的客人。但如今，情況已然不同。凱撒旅行擁有很豐富的郵輪旅行產品運營經驗，其高級副總裁王竹麗認為，相較歐美成熟的郵輪市場，中國郵輪滲透率還遠遠不夠，但是由於對中國郵輪市場的重視及看好，是世界郵輪品牌集中引入全新高端郵輪的主要動機。這不僅是郵輪產業發展的呼喚，也是中國郵輪市場高速發展的必然結果。
攜程深圳公關經理王依則認為，郵輪產品並不是高頻次、低門檻的旅遊產品，長期、穩定的行業特質決定這個市場無法通過壓低產品價格的舉措來吸引旅客，尤其是在一線城市。過硬的產品和口碑，才能以點帶面地推廣郵輪產品，培養旅客對郵輪的消費習慣，讓郵輪出行的頻次更加向佔出國總人數1/3的國際慣例靠攏。所以長期來看，郵輪公司無論是繼續保持原有郵輪的發展，還是大力推中高檔郵輪服務，都會把產品質量放在首位，而不是過去的價格「平價戰」了。
中高端郵輪服務是否會本地化？
中高檔的郵輪和過去用來打開市場的平價型郵輪服務顯然不同。今年3月，深圳媒體人陳璐體驗了六星級郵輪水晶尚寧號的6天航程，「應該說我感覺過了6天唐頓莊園的日子，服務生都穿著燕尾服，餐具一律是銀餐具，每隔兩天還有需要穿小禮服的cocktail party，每個房間還有管家，這太像瑪麗蘇的小說了。」正如陳璐所言，此前即便在五星級酒店都很難體驗到的服務，在這些中高檔的郵輪都會提供。
以水晶郵輪與星夢郵輪為例，這兩類郵輪都配有「管家服務」，也就是每個房間都配有一名專業管家，如果你需要任何服務和幫助，都可以知會你的「管家」，彬彬有禮地幫住客解決問題是他們的職責。
來自廣州的瞿先生曾是水晶號郵輪的遊客，他非常欣賞每個不同主題區域的精緻。「如果你喜歡喝下午茶，就到sunset吧裡坐著，有正宗的英式紅茶和點心，還有現場演奏的四重奏」，瞿先生回憶起來都還帶著陶醉的表情，「如果想抽雪茄或者喝雞尾酒都有專門的空間，每周還有音樂劇歌舞的表演。」他認為，這樣的體驗其實也是世界各地文化的體驗，甚至於服務生都來自全球各地，環球航行，在與他們的交流中也頗有收穫。
不過，如此「國際範」的服務也有些國內遊客難以適應。「船非常好，可惜我們不太懂英文。」隨女兒一起上船的林女士很感慨，水晶號全船配備都是英語服務語言，非常國際化，但是60歲的她幾乎無法進行英語交流，有時候向服務員求助都很麻煩。她表示，像她這樣年紀又不懂英語的老年人，只能隨時跟著子女，玩得難免不盡興。其實還包括飲食，很多高檔郵輪由於過去以歐美市場為主，餐飲方面也以西式飲食習慣為主。星夢郵輪總裁戴卓爾布朗表示，為了適應內地市場，年底推出的星夢號會有更多可以講中文的服務人員，同時郵輪上的餐廳也會以中式美式為主。
攜程深圳公關經理王依也表達了類似的觀點。她認為，中國乃至亞洲的旅遊消費習慣，本身就與西方有很大區別，與其以「糾正」的態度來對待消費者，改變產品來習慣特定市場更加理性。比如讓船上的休閒娛樂也更加本土化，更符合他們的胃口很重要。
採寫：南都記者 謝宇野