重慶日報訊 （記者 楊永芹）11月27日，市發改委發布消息稱，市發改委批覆了開州至雲陽高速（江口－雲陽－龍缸段）工程可行性研究報告。這意味著渝東北將新增一條高速公路。
目前，雲陽所在的渝東北區域內僅有「兩橫兩縱」高速公路，「兩橫」為滬蓉高速（上海到成都渝宜段）、開開高速（開州到四川開江），「兩縱」為開萬高速（開州到萬州）和奉巫鎮高速（奉節到巫溪到陝西鎮坪）。
與此同時，雲陽南北向僅一條S202省道，縱向道路覆蓋範圍不足，與川東北、陝西、鄂西南的交通網絡不暢。特別是龍缸、普安恐龍化石基地、張飛廟等景點，沒有交通幹線串成一線，制約了雲陽等地對外聯繫和經濟快速發展。
獲批覆的開州至雲陽高速公路，起於雲陽江口鎮，與規劃中的開雲巫高速公路銜接，往南經南溪鎮，穿過鐵峰山後，經黃石鎮、上跨鄭萬高鐵隧道、G42滬蓉高速，於復興設雲陽長江二橋跨越長江，往南途經鳳鳴、龍角，止於雲峰，設龍缸互通與龍缸景區銜接。路線全長69.8公裡，全線設置服務區2處，互通式立交10處（含預留2處），新建匝道收費站7座。項目全線採用雙向四車道、設計時速80公裡，其中雲陽長江二橋考慮城市過江交通功能，按雙向六車道標準建設；項目總投資142億多元，建設工期4年。
「該項目的建設，對於完善區域高速公路網、改善旅遊開發環境、促進區域經濟社會協調發展及助推脫貧攻堅、鄉村振興具有重要意義。」市發改委稱。