恰逢2018年元旦假期，香港大嶼山的愉景灣酒店連續爆滿。作為亞洲「特色小鎮」的典範，愉景灣的開發建設堪稱現代版的「愚公移山」。雖已有40餘年的歷史，但愉景灣的發展至今仍在進行中。
曾經的大嶼山
資料顯示，愉景灣位於香港新界大嶼山東北部的一個海岸地區，屬離島區。早在40多年之前，愉景灣地塊因王氏商人陷入財務危機，其所有權即將歸屬莫斯科納羅尼銀行。在緊急關頭，香港興業國際集團（下稱「香港興業國際」，00480.HK）創始人査濟民在1977年入手購得愉景灣地塊。自此，以愉景灣作為起點，開啟了香港興業國際的房地產開發業務。
按照原本的設計，愉景灣要建設成當地的一個度假屋村。直到1979年，查氏家族還清了王氏商人所欠的全部債務，並與政府達成協議，把愉景灣發展成一個優質生活社區。
愉景灣長達400米的人造沙灘
俯瞰愉景灣
此後，從全港首個住客會所、首設示範單位、首創買樓送家電以及香港首個「樓花」小區開始，經過40年的開發建設，愉景灣已成為全亞洲的模範綜合住宅發展項目，也是香港佔地面積最大的私人發展項目，總佔地面積約為650公頃，相當於香港島的8%。
「彼時，這裡就是荒地一塊，沒水沒電。等第一期樓盤賣完交房後，陸續有一些業主住進來。業主的到來就需要解決他們出入的交通問題。」香港興業國際集團有限公司副主席兼董事總經理查懋成回憶到。
香港興業國際集團有限公司副主席兼董事總經理查懋成
如今，從空中俯瞰，愉景灣半是山丘，半是海水。與香港其他的大型項目不同，愉景灣的所有基礎設施工程幾乎都由香港興業國際自行建設。早年間，這裡沒有道路，也沒有水電。而這些基本工程的建設都需要相當龐大的資金投入。與此同時，由於靠山面海，上述基本工程的風險較高，技術難度也比較大。
漫步在愉景灣，你會在碼頭的區域看到商業街、各國特色菜餐廳、超市、7-11便利店、銀行、郵局、醫院、寵物商店以及獸醫站等。可以說，生活所需要的基礎設施一應俱全。
實際上，在整個愉景灣的建設過程中，政府的角色主要是審批機關。而愉景灣屬於政府下屬的消防局，以及政府資助的本地小學以及私家水庫都是由香港興業國際興建。
從愉景灣的開盤紀錄來看，其第一期住宅於1980年推出，在短短的24小時內就全部售罄。到1983年，愉景灣就獲得了香港建築師學會頒發建築設計銀獎。「開山劈石對於一個發展商而言並非易事。但香港興業國際從零開始，在愉景灣興建了幾乎全部生活所需的基本設施，並開創了引領地產業界的諸多先例。例如，在配套設施方面，投資興建了儲水量達350萬立方米的水庫和75米的大壩。」查懋成指出。
在愉景灣整個區域內實行人車分離，業主的私家車只能停在社區外的停車場，內部代之以汙染較少的電動公共大巴和高爾夫球車。為了提供便捷的內外部交通，香港興業國際自建碼頭並營運24小時輪渡，通過斥資5億港幣修建愉景灣隧道，提供19條巴士線路連接內外部。這些巴士除了社區內的，還有通往東湧地鐵站、欣澳地鐵站的。此外，愉景灣酒店還有定班巴士，去往迪士尼。
愉景灣的綠化面積佔總面積的2/3，整體容積率僅為0.15
「印象最深刻的是，從中環碼頭乘坐晚上22：30的那班渡輪，在23：00左右就會到達愉景灣。走出碼頭，大約步行5分鐘即可到達公交站。幾乎不需要等待，公交車就來了，終點站就是酒店。此外，這裡的每一棟住宅樓前都會設有公交站臺。」一位曾經入住愉景灣酒店的客人告訴《地產》記者。
愉景灣幾乎所有基礎設施都由香港興業國際建設和管理
在娛樂休閒方面，香港興業國際於1982年投資2000萬港幣興建了香港首個人造沙灘，長達400米；並建設了27 洞高爾夫球場、2個豪華會所、1個豪華度假酒店；住客在香港最大的露天美食廣場D』Deck可享受180°海景。與此同時，愉景灣內設置了三所幼稚園、兩所小學，同時還有全港最大、面積超過1300平方米的室內兒童遊樂場。
愉景灣已成為在港外國人的主要聚居地
作為亞洲首個綠色環保城，愉景灣已經開發至第18期，
其中綠化面積佔總面積的2/3，整體容積率僅為0.15，至今還有大片的土地可供進一步開發。此前，愉景灣曾超過五年在香港「資本傑出發展商大獎」中榮獲「城市設計及總體規劃」及「環保綠化發展」獎項。
愉景灣其中的一個學校——智新書院
從規劃的角度來看，愉景灣社區內建有花園別墅丶低座洋房丶中座及高座物業。其中，第1期以歐式低密度豪宅為藍本，並配以基礎設施；第2、3、4及5期則以後現代風格設計為主；第6期以休閒式商場及後現代風格手法打造成愉景灣的地標；璧如臺則以中式現代手法設計。到第7、8、9、11及12期的發展，以南歐風情的低密度豪宅區為主題，吸引了一批嚮往歐美生活方式的居民入住。第10、13、14及15期以獨特而時尚的手法設計，以年輕的顧客為目標。
隨著香港政府在1990年代開展香港機場核心計劃，愉景灣的居住人數也大增。香港興業國際繼續開拓新的住宅用地，尤其在三白灣及四白灣一帶，並興建配套基建，如通往小蠔灣的愉景灣隧道，長約630米。該隧道於2000年5月27日通車，是香港首條由發展商自行興建的收費行車隧道。
目前，在愉景灣社區中，居住著來自50個國家及地區、約2萬的常住人口，其中逾50%為非香港籍人士，真正成為在港外國人的主要聚居地。除了常住人口，香港本地的很多市民也會在周末或假日穿過愉景灣隧道、或從中環碼頭搭快艇來愉景灣度假。
為了營造社區環境，香港興業國際每年會在愉景灣舉行超過20次大小不一、覆蓋全部年齡層的社區活動。例如，在復活節，會在沙灘下面埋藏好多彩蛋，讓社區的家長帶著孩子一起去挖彩蛋；而在情人節，會在沙灘上用點燃的蠟燭擺成心形，吸引社區的人們去拍照打卡留念。
作為度假式住宅項目，愉景灣幾乎所有基礎設施都由香港興業國際建設和管理。也許你會好奇愉景灣這些分期建設的建築是如何融為一體的？40年前第一期開發的項目放在今天為何也不過時？
愉景灣的夜色也曼妙
「經過40年的建設發展，如今再看愉景灣會發現當初的規劃與定位非常具有前瞻性。每開發一期，我們都做全盤的考量和規劃，顧全大局，確保不同時期的建築能充分配合原有的自然、生態、建築環境，融為一體。例如，我們在建設住宅的時候，就考慮到愉景灣的度假功能，增加了沙灘、酒店、高爾夫球場等設施。」 在查懋成看來，「愉景灣的所有建築從第一天開始就特別注重管理、保養。那些需要修補的要馬上修補好，不能讓它破破爛爛下去，包括一些內在運轉的設備，即便使用10年之久看起來仍然像新的。」
「在香港建設如此大型的項目，與發展商的經營策略不無關係。作為愉景灣的建設運營者，香港興業國際一向著眼於長期投資，並不急於追求短期回報。同時，不在地塊商盲目擴張，用匠人精神塑造高品質的生活度假社區。」一位業內人士分析道。
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