早安漢南信息：武漢地鐵16號線1期工程正在熱火朝天的建設當中，2021年開通，這個基本上是沒什麼大懸念，只需翹首以待開通那天的到來。我們不妨來分析一下16號線2期（北延線至漢正街）的規劃與建設，是否會納入第五輪地鐵申報。
地鐵16號線2期工程起於國博中心南北延至漢正街，分為兩個標段，一個是漢南這邊增加一站，連接到通航產業園，二是從國博中心南站沿漢陽江堤中路敷設增加7站到漢正街，早在2019年4月份16號線二期工程可行性研究就在招標。
武漢地鐵16號線二期北延線貫穿了漢陽區，連接了漢陽區江堤中路等地段，那裡人口居住比較密集，迫切希望一條地鐵貫穿其中，對漢陽區意義重大，16號線連接了6號線和12號線，向北繼續與其他線路連接，而且北延線連接了泰康醫院，武漢動物園，漢陽火車站，漢陽造創意園及漢正街核心區域，對於漢南區意義重大，真正實現與中心城區的無縫對接！漢南人民可在家門口坐地鐵，無需換乘直達漢正街！
下面我們來談談16號線2期北延線入選第五輪的概率有多大。
眾所周知，國家前段時間推出支持湖北經濟復甦的「一攬子計劃」，其中就包括支持基礎及軌道交通建設，武漢市肯定會抓住這一政策加大在軌道交通方面的投入，目前正在研究地鐵第四輪修編及第五輪申報，第四輪修編可能只是臨時增加具有可行性及民生急需而且可操作的幾個站點，不會增加太多線路，其實這個可以把通航產業園報上去，因為只有一站，而且不存在拆遷等各種因素，全程高架和一期一起修起來也很快。
最近有網友諮詢北延線是否能加入第四輪修編，答覆為北延線不在目前國家批覆的建設規劃證，第四輪地鐵修編遵循「補短板，強樞紐，優結構，惠民生，易實施」的基本原則。目前北延線還在研究論證階段，還需很長時間，所以第四輪修編基本不會納入進去。但是很大程度會納入第五輪地鐵建設規劃，因為關係到重大民生問題，對串聯起區域發展有重要意義，所以開發區（漢南區）及漢陽區兩個區應該會下大功夫積極推進16號線2期納入第五輪規劃。
大家知道一條地鐵從規劃論證到上報到批覆到開通建設，基本需要十來年的時間，時間比較漫長，但是每次大家所關心的地鐵有任何消息都會引起關注，衷心希望地鐵16號線2期北延線最終可以如願納入第五輪地鐵規劃，讓漢南無需換乘早日實現與主城區的無縫對接！
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作者：執筆寫漢南