圖：B-8585號空客A321飛機加盟，國航上海分公司迎來第十架飛機。攝影：李藝佳
民航資源網2017年8月5日消息：8月5日凌晨2點27分，隨著B8585空中巴士A321-232飛機順利抵達上海浦東國際機場，標誌著國航上海分公司引進的第十架飛機正式加盟分公司機隊。截止目前，國航上海分公司運力規模達到10架飛機，其中A321飛機7架、A320飛機3架。
2017年1-7月，國航上海分公司9架飛機完成飛行小時19022小時，實現旅客運輸量95.02萬人次。公司運力規模的不斷增長將持續助力上海門戶樞紐戰略落地和分公司持續健康發展。
圖：國航上海分公司迎來第十架飛機 攝影：李藝佳
自2011年5月到2015年4月，上海分公司先後引進九架空客飛機。此次引進的飛機為空中巴士A321-232飛機，共有185個座位，其中頭等艙12個、經濟艙173個。8月6日該架飛機正式投入運營，率先投入滬蓉航線飛行。
近年來，上海分公司堅定公司上海門戶樞紐戰略不動搖，圍繞飛行安全、飛行員隊伍建設，夯實基礎，紮實工作，同時積極聯動區域強化資源獲取，著力提升運行效率，推動分公司健康持續發展。
堅持壓實安全責任不放鬆。今年以來，分公司堅持壓實安全管理責任，牢固樹立紅線意識和底線思維，嚴格落實「班子議安全」工作，逐級分解安全指標，完善SMS手冊中安全獎懲機制、過程管理考核細則，強化對安全管理的過程考核。強化關鍵風險防控，完善關鍵運行崗位人員資質動態管控長效機制。健全隱患排查機制，突出覆核檢查，落實閉環管理。強化安全教育，落實安全整頓和作風紀律專項整頓，提高員工遵章守紀意識。此外，細化完善區域安全監管機制，督促代理完善自身安全體系建設。
分公司飛行員規模逐年壯大，目前飛行員超過250人。針對飛行員隊伍是分公司持續發展的核心人力資源，分公司重視飛行隊伍建設，高標準嚴要求，嚴把飛行技術關和作風紀律關。嚴格落實操作標準，通過QAR持續追蹤飛行品質，定期開展專項培訓、理論學習、技術研討，提升飛行員技術能力與業務素養。針對新機長數量相對較多的實際，飛行部建立了新機長航後報告制度，強化對新機長技術能力的評估和監控。著眼落實「三基」要求，強化按章操作，飛行部通過典型案例分析、機長談話等形式提高隊伍的安全意識。2017年以來針對行業內發生的不安全事件，飛行部結合落實「抓基層、打基礎、苦練基本功」工作要求，開展「嚴格規範SOP、確保運行安全」專項行動，嚴謹飛行作風，全力以赴確保安全。
協同努力獲取資源支持。分公司協同華東營銷中心，持續優化航線結構，加密補齊重點航線，填補航線網絡缺口，通過加強內部精細化管理、開展外部資源協調、加強運行能力建設等措施，有效提升運行保障效率。2016年9月與2017年5月，先後開通上海-聖何塞直飛航線和上海-巴塞隆納直飛航線，拓展了國航在上海的國際航線布局。著眼門戶樞紐建設，國航重視上海市場的投入，目前圍繞上海投入運力達到50架飛機左右，國航在上海兩場通航點已達36個，其中國際及地區15個，國內21個。此外，分公司堅持優化生產組織和運行保障流程，加強與營銷系統的協調溝通，重點梳理航線環搭接，有效提高資源使用效率；加強機組資源統籌管理，合理搭建機組環，確保航班計劃的執行率，提高執管飛機日利用率。
努力克服運行壓力保正點。今年以來，針對上海地區運行環境未能有效改善的實際，分公司啟動提升航班正常性的持久戰，抓住京滬航線和午夜遠程國際航班保障兩個重點下功夫攻堅克難。堅持眼睛向內，嚴控內部原因延誤。通過開展抓提前45分鐘關櫃檯、提前15分鐘關閉登機口、提前5分鐘關艙門，提升地面保障效率；落實三色行李條、飛機拖曳、散客車保障等重點優化項目，提升浦東航班保障效率；協同代理，強化對始發航班延誤原因分析，嚴格內部獎懲。針對京滬線這個難點重點，實施重點保障，目前虹橋京滬線靠橋率達到97%左右。
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（供稿：中國國際航空股份有限公司上海分公司黨群工作部， ）