汽車上有很多的奧秘，對於不懂汽車的來說其實它上面都不是。就是我們所謂的交通工具而已，但是汽車上卻藏有很多的科技，對於我們來說都是很有意義的。那麼我們就用了解一下汽車，對於汽車上的一些小毛病也了解一下吧，今天小編就為大家介紹一下為什麼有的車方向盤在右邊這個問題吧。
為什麼有的車方向盤在右邊：為什麼
因為所在國家的交通通行規則不一樣。
目前世界上有兩種通行的制度，一種是靠右邊行駛，一種靠左邊行駛，全世界大概有90%的國家在實行右行，剩下的就是靠左邊行駛的啦。起初在卡爾奔馳發明汽車之初，汽車方向盤是居中的。但是依據人體工程學原理，90％以上的人習慣使用右手，為準確安全地使用排檔和剎車，設計師自然將駕駛座設定在右邊。而早自馬車時代，歐洲的人、車都有右行的習慣。汽車初問世時，車主絕大部分僱有司機，為方便司機為主人開門，早期汽車自然而然是右駕右行。隨著歷史的演變，不同國家有了自己獨特的風格。
英國的右駕左行還得翻開中古時期英國的騎士決鬥史，英國騎士在上馬決生死時，因右手持用武器，所以馬匹必須靠左走，才能準確地刺殺對手。這樣在不斷地練習和對決中，騎士靠左行就成為習慣，久而久之，朝野蔚然成風。所以當駿馬換成汽車時，現代英國騎士仍然沿襲右駕左行的傳統，並帶到了殖民地。從而影響了一大批地區或國家，如香港、澳門特區，澳大利亞、紐西蘭、新加坡、日本、印度、印度尼西亞、馬來西亞等國家。
歐洲大陸左駕右行
20世紀20年代，隨著車禍的頻繁發生，有的車廠經研究發現，若右駕又右行，遇到超車，會影響視線，於是不約而同地出現了左駕右行的新規定；到了1927年，歐洲大陸達成「左駕駛座靠右行駛」的制式行車規則。當然英國基於保守的傳統，仍然堅持右駕座的設計，但在遵守交通安全的共識下，創立道路中央分道標線，得以兼顧行車安全與面子。
美國左駕右行。美國在發現歐洲車的優點後，逐漸形成講求舒適與安全的美式汽車文化，福特T型車的瘋狂售賣，促使「左駕右行」的流行。1908年3月，福特推出了既便宜又耐用的車子，使福特的品牌佔有全美的50％的汽車市場。亨利·福特一直認為左駕右行是最理想的行車方式，因此T型車都是左駕的，所以北美大陸的公路規則，就如此定了下來。
中國左駕右行。關於中國的左駕右行也有不少歷史，《古禮》曰：道路男子由右，婦女由左，車從中央。文章字面意思很清楚男人走右邊，女人走左邊，車走中間。其實自鴉片戰爭後，英國殖民者侵入華夏，在一些大城市裡都有英國租界，英國汽車多，所以左行制傳入香港和上海等英國租界，隨後部分地區採用左行制。但是在美國賓夕法尼亞州在1792年就規定右行制後，隨著美國在世界的影響不斷增強，一些原為左行制的國家也改為右行制。第二次世界大戰爆發後，美國援助中國的抗日戰爭，美制軍車、吉車不斷輸入，美國汽車的方向盤就是按右行制設計的。於是從1946年起，我國（除香港、澳門地區）又改為右行制，一直沿用到現在。
為什麼有的車方向盤在右邊：右舵車在設計上有什麼不同？
最明顯的不同當然就是方向盤的位置，被放置在了右邊，而其他的設計基本上是一致的。油門剎車離合踏板的控制和左舵車無異。不過有部分右舵車的轉向燈、雨刮器等方向盤上面的設備設計與左舵車相反，開慣左舵車的人往往會出現轉彎變道的時候啟動了雨刮器的笑話，是不是很像學車時候的女司機。
另外一個需要注意的地方則是手動擋擋把的控制。由於變速箱和左舵車型一樣，這就需要用到左手換擋了，而且一擋就會變成離駕駛員最遠的左前方。除了車型設計上的不同，開右舵車更多是要注意左右車身距離感的把握，駕駛席反過來之後停車看位就要多留心了。
開右舵車還有一個有趣的地方，遇到等紅燈的情況，主駕就能夠和鄰車的主駕（左舵車）愉快地交流，副駕也能輕易「勾搭」鄰車副駕的妹子。
為什麼有的車方向盤在右邊：在右舵國家開車需要注意什麼？
在右駕國家開車，首要的前提便是牢記當地的交通法規，以及遵守當地一些約定俗成的規律，例如在澳大利亞墨爾本就有「勾形轉彎」（hook turn）的規則：想右拐，停車等待時必須先停在稍稍靠左的位置上，想左拐則相反。英國也有「左側優先」的規則，而車讓行人、注意排隊等等也是歐美發達國家很重視的一些準則。
一開始開右舵車，要以慢速駕駛熟悉環境，尤其是在路口轉彎及轉盤繞行剛好與國內左舵車相反的情景，這就要多留個心眼，否則很容易就會因為慣性思維而駛向了對向車道的，混亂了該往哪條車道走。在這裡，有個小秘訣給大家：駕駛員一側的前擋風玻璃永遠靠向道路中間隔離帶（或者雙黃線）行駛，左舵車型反之，這就萬無一失。
第一次開右舵車前20分鐘是最難適應，一般經過了30分鐘的駕駛，基本上就能較自如地操控了。
大家看完了小編的介紹之後大家是不是對於為什麼有的車方向盤在右邊這個問題有了一定的了解了呢！那麼大家喜不喜歡小編今天為大家推薦的這些內容知識呢！小編覺得這些內容知識大家還是要知道一些的好，對於汽車來說都是有幫助的。那麼最後希望小編的介紹能夠幫助到大家。