封面新聞記者 陳靜 實習生 劉柯辰
11月4日，封面新聞記者從成都市城管委獲悉，成都市城管委、成都市交通運輸局成都市公安局、成都市商務局聯合出臺了《成都市廢舊網際網路租賃自行車巡查清運回收管理辦法》出臺，這也是成都首個關於網際網路租賃自行車巡查清運回收的管理辦法。
運營企業是單車投放和經營管理的主體
《辦法》規定，運營企業是單車的投放主體和經營管理主體，應對本企業運營的廢舊單車清運回收管理承擔主體責任，自覺接受各級政府部門及其管理單位監督管理，遵守城市公共秩序，遵守《成都市共享單車運營管理服務規範（試行）》《成都市網際網路租賃自行車停放秩序管理辦法》等相關管理規定。
若運營企業委託第三方進行單車投放與經營管理，則運營企業仍然按相關規定依法承擔主體責任。
市級及區縣政府部門分工管理
《管理辦法》明確了市級政府部門分工對單車進行管理，其中成都市城管委負責廢舊單車巡查清運回收管理的組織、指導、協調；市交通運輸局負責每月內部通報運營企業投放和車輛使用情況；市公安局負責對故意損壞、偷盜、燒毀或利用單車實施違法犯罪活動進行有效打擊；市商務局負責監督、指導再生資源回收企業對廢舊單車回收資源化再生利用。
成都市城市管理行政執法總隊、市城市管理數位化監督管理中心、市市容環衛監管服務中心按照職能職責對各區（市）縣廢舊單車巡查回收管理工作實施監督檢查。
各區（市）縣城管、交通、公安、商務等部門和街道辦事處，負責本轄區內廢舊單車巡查清運回收工作監督管理，督導運營企業對管轄範圍內廢舊單車進行巡查清運回收，並協同做好巡查清運工作。
單車清運回收範圍劃定
據了解，該《管理辦法》適用於成都天府新區、成都高新 區、錦江區、青羊區、金牛區、武侯區、成華區、龍泉驛區、 青白江區、新都區、溫江區、雙流區、郫都區範圍內的單車管理，其他（市）縣參照執行。
《辦法》對需要清運回收的單車範圍進行了「定義」：不能正常騎行使用的單車，如軟體出現故障的，座椅、菜籃、鏈條、腳踏板、太陽能板等硬體壞損或丟失的。可以騎行，但車身髒汙、破舊，影響騎行體驗和市容市貌的單車。長期閒置（超過120小時）未使用的單車。違反本市單車管理相關規定，需要統一清運回收的單車。上述單車屬於需要清運回收的單車。
管理部門和運營企業建立巡查發現機制
針對上述廢舊單車，管理部門和運營企業
還將建立巡查發現機制，實行日常清運回收制度，定期集中清運回收制度，督查考核通報制度。
運營企業應建立單車常態化巡查清運回收制度和單車報廢制度。在本市運營期間必須安排專人和車輛對本企業符合回收標準的單車進行清運回收，並設置能夠滿足清運回收要求的維修倉房和報廢倉庫，必須有正規的報廢回收利用渠道。
屬地政府應建立單車巡查監督機制，以屬地街道辦事處管轄區域為單元網格，全覆蓋、無盲區，拉網式巡查，發現符合回收標準的單車立即通知運營企業，運營企業應在3小時內進行回收。如運營企業無正當理由未按時進行回收，可視為運營企業主動丟棄，屬地街道辦事可委託有資質的再生資源回收公司進行回收。
市級單車管理部門將對全市單車巡查清運回收工作進行檢查考核，對清運回收不及時問題進行通報和曝光。屬於運營企業責任的，納入考核排名和信用管理；屬於屬地街辦責任的，納入城市管理綜合評價，列入扣分事項。
堅持每月15日在全市範圍內開展單車集中清理行動。各區城管部門牽頭，各企業提供至少1臺運維車輛，組成區級清運小組，由各區統一指揮調配，集中清運回收符合回收標準的單車，停放至企業維修或報廢倉庫。
運營企業投放單車應向屬地政府城管部門籤訂代為履行承諾書。明確由於經營不善等原因退 出成都市場的單車運營企業，應在宣布退出前將投放的所有單車進行淸運回收，若運營企業未認真履行清理義務，留下的單車長期閒置在街面，成為「無主車」「殭屍車」影響市容秩序， 政府部門將根據相關協議授權條款委託有資質的再生資源回收公司，進行處置。