去年5月25，瀋陽地鐵9號線正式開通試運行。
多年之後，瀋陽地鐵突破兩條線，換乘站再也不只有青年大街一個。
但是開通的瀋陽地鐵9號線並不是完全開通，有一個站點因為拆遷問題並沒有同瀋陽地鐵9號線其他站一起開通，那就是皇姑屯站。
眼看著其他站都已經坐上了離家最近的地鐵，而自己本來一起開通的地鐵站點卻還在施工，附近的居民都是十分鬱悶的。
按照瀋陽地鐵九號線一期工程皇姑屯站附屬用房工程招標公告顯示，皇姑屯站會在2020年12月31日竣工，投入使用。
現在已經到了4月中旬了，工程進度有沒有因為眾所周知的因素影響呢？能不能按時完工呢？
近日瀋陽地鐵的官方回覆中的計劃工期依然沒有改變，依然是2020年12月31日。
晚了一年多，甚至要比瀋陽地鐵10號線還要晚半年，真的是苦了皇姑屯附近的居民了。
在上個月的發布會中瀋陽市發改委主任王慶海介紹瀋陽10號線已於2月底復工，力爭今年6月份試運營。
小編於4月7日拍攝的瀋陽地鐵10號線滂江街站，站點的外部裝修已經完成，周圍的圍擋已於昨日拆除。
瀋陽地鐵9號線和10號線雙雙於2013年3月22日開工，本來預計兩條線路都在2018年建成通車，結果因為種種原因，9號線晚了一年（還缺一站）。10號線2020年才開通（長度削減大部分，已變成15號線部分）。
可以說在過去的幾年中瀋陽的地鐵建設是命運多舛，但是這種局面將要從今年改變。
今年瀋陽計劃開復工6條地鐵線路。其中，在建項目4條，分別為4號線、2號線南延線、10號線和3號線。
新建項目2條，分別為地鐵1號線東延線和地鐵6號線一期。
瀋陽地鐵6號線已經開始勘探，1號線東延長線也公布了具體細節。
瀋陽地鐵擺脫了過去那種最多同時建設2條半線路的窘迫局面，開始大幹！