瓊州海峽輪渡7月航期更新,夜班最短髮班時間間隔半小時!

2020-12-16 南海網

  7月已然過半,而酷暑天氣持續不斷。

  出遊的小夥伴有沒有感受到海島火辣的熱情,有種招架不住的感覺~

  

  一會晴空萬裡熱浪撲面,一會烏雲密布疾風大雨,

  大雨過後,更讓人燥熱難挨。

  

來源:海口天氣

而小港君這條命也是空調給的,

每每下班時刻,總想高喊一聲:

「老闆!來碗清補涼+炒冰!」

「老闆娘!來顆椰子,要冰冰冰的!」

  夏日清涼

夏日清涼

除了吃,小港君還想在海水中蹦躂

感受清涼一夏

  

想去玩,又怕熱

出趟遠門都得深思熟慮

過海待渡時間也變得異常難熬~

不過有個好消息帶給大家!

7月航班夜間航班增加!

各位可選擇夜間航班出行

  當然,關注「瓊州海峽輪渡管家」公眾號提前購票,

避免到港排隊購票

  減少在高溫環境下暴曬時間

小港君還要提醒一句

在夜晚開車要注意安全喔~

具體航期往下看↓↓↓

航期表更新

為方便貨車司機快捷過海,

新航期增加了夜晚航班的發班密度,

間隔最短航班每隔半小時發班一次!

  一、海口至海安航線

  註:具體航班信息以當天發布航班為準。

  二、海安至海口航線

註:具體航班信息以當天發布航班為準。

  24小時客服熱線

  1海口至海安航線

  秀英港、新海港:0898-9693666

  2海安至海口航線

  海安港:13822577733

  海安新港:4008859088

  溫馨提示

  1、未來三天,晴熱依舊,防曬防暑及時補水是重點;

  2、午後局地雷雨,出門玩耍的小夥伴,午後及時關注天氣變化,注意防雷避雨哦。

原標題:7月航期更新,最短髮班時間間隔半小時!

責任編輯:郭微微

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  • 瓊州海峽輪渡運輸管理規定
    第235號  《瓊州海峽輪渡運輸管理規定》已經2017年2月17日廣東省人民政府第十二屆96次常務會議修訂通過,現予公布,自2017年6月1日起施行。  第一條 為了加強瓊州海峽輪渡運輸管理,維護瓊州海峽輪渡運輸秩序,保障瓊州海峽輪渡運輸安全,根據《中華人民共和國港口法》和《國內水路運輸管理條例》等有關法律、法規,制定本規定。
  • 輪渡跑不過皮划艇 瓊州海峽過海不暢成「老大難」
    由於要經常往來海南和內地省份之間運輸農產品,最近幾年他幾乎每個月都得渡海,多的時候每月要跑三四趟。他說,過瓊州海峽平時慢、急時難已是家常便飯,這條線路上的司機們苦不堪言。瓊州海峽是海南島與廣東雷州半島之間所夾的水道,為中國三大海峽之一。南北平均寬為29.5公裡,最窄處直線距離僅18公裡左右。然而,這一條重要的交通通道運輸效率卻非常低下,長期困擾著兩岸。
  • 7月1日起瓊州海峽海口往返海安航線客滾船定點發班
    南海網海口6月30日消息(南海網記者 李曉梅)南海網記者6月30日從海南省海峽辦獲悉,從今年7月1日起,海口往返海安航線試行客滾船定點發班。  為了提高瓊州海峽輪渡運輸服務質量,給旅客司機的出行創造一個優質、便捷環境,根據交通運輸部交水發[2013]351號文和粵瓊兩省交通運輸廳聯合頒發的粵交水[2013]873號文精神,結合瓊州海峽客滾運輸實際,廣東海南兩省海峽辦於6月25日在海南召開瓊州海峽輪渡運輸協調會。決定從2014年7月1日起,海口往返海安航線試行客滾船定點發班。
  • 瓊州海峽輪渡班期表出爐,新增部分往返航班→
    12月6日0時起,瓊州海峽輪渡已實施新的班期計劃,與此前班期計劃相比,更新後的班期計劃在原有基礎上新增了部分海南海口新海港——廣東徐聞港間的往返航班,海口至海安航線,海安至海口航線每天航班達71班次。在航行時間上,海口至海安,新海港始發至徐聞港海上航行時間約60分鐘;秀英港始發至海安新港海上航行時間約90分鐘。海安至海口,徐聞港始發至新海港海上航行時間約60分鐘;海安新港始發至秀英港海上航行時間約90分鐘。
  • 瓊州海峽輪渡可微信購票
    昨日,記者從珠江航務管理局召開的2020年珠江水運新聞發布會上了解到,2020年春運是瓊州海峽客滾運輸班輪化試運營後的第一次春運,目前瓊州海峽已全面部署春運工作迎接「大考」。  根據瓊州海峽近3年全年、春運以及2019年下半年統計數據分析,預計2020年春運瓊州海峽客滾運輸進出島旅客約370萬人次(含粵海鐵客列和北海航線),進出島車輛約為78萬臺次。  據悉,今年春運期間,瓊州海峽客滾運輸各航線將投入客滾船58艘(其中抗風能力8級船舶52艘),52245客位,2796車位。
  • 瓊州海峽過海不暢受詬病:客滾船渡海跑不過皮划艇
    原標題:航企「躺著賺錢」、輪渡跑不過皮划艇…瓊州海峽頂層設計現硬傷!進出海南島,只有空運和海運兩種方式可選擇。其中,瓊州海峽海運通道承擔著島內90%的生活物資和全島28%的旅客進出需求,是海南省的交通咽喉、經濟命脈。然而,長期以來,瓊州海峽平時過海慢、急時過海難的問題嚴重製約著海南的經濟社會發展,阻滯讓過往車輛人員不堪其苦。
  • 「瓊州海峽輪渡管家」公眾號7月23日至8月10日暫停售票功能
    新海南客戶端、南海網、南國都市報7月22日消息(記者 王小暢 實習生 李文韜)為加快建設瓊州海峽聯網售票服務信息系統,進一步給司機旅客提供優質服務,「瓊州海峽輪渡管家」公眾號將開展主體轉移等各項事宜,於2020年7月23日00:00時至8月10日24:00時暫停「瓊州海峽輪渡管家」
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    中新網海口11月17日電 海口秀英港17日上午8時起暫停瓊州海峽輪渡業務,為港口搬遷進行模擬演練。  秀英港發布公告稱,為順利推進秀英港輪渡業務全面搬遷至新海港,保證秀英港關閉後新海港各生產環節順利銜接,秀英港進行關閉24小時模擬演練。演練期間秀英港暫停所有輪渡業務,期間要坐船到海安、北海的旅客請從新海港過海。
  • 「雙節」期間瓊州海峽客滾船單日航班最多增至196個
    但鑑於南山作業區投產初期尚需磨合,國慶假期將繼續保留海安新港碼頭,與南山作業區各承擔50%的班期,並將南北來往航線安排為平行航線,即:南山作業區⇌新海港區、海安新港碼頭⇌秀英港區,兩條航線平行對開,減少船舶交會,降低碰撞風險。  大力推進電子客票應用  據悉,瓊州海峽客滾運輸市場自2019年實施班輪化運輸後,過海時間縮短了30分鐘。
  • 成都到海口直達列車凌晨輪渡跨越瓊州海峽
    列車長黃洋告訴記者,該車去海口最便捷,為一站直達,不需要中途換乘。而此前從成都乘火車到海口雖然有10餘種選擇,卻沒有一種是一站直達的。其中,最常見的是從成都乘坐K191次快速列車到達廣州站後,再轉乘K511前往海口,全程運行約3027公裡,耗時約41個半小時。而最快捷的方式是由成都乘坐到上海的動臥D358次列車,在漢口轉乘T201次特快列車直達海口,全程運行也需要30個小時,且價格較貴。
  • 瓊州海峽耗資8億渡輪被指閒置 官方稱運力飽和
    新華社海口10月28日電 近日,一篇題為《瓊州海峽耗資8億元輪渡長期閒置 有關部門不審批》的網帖引起廣泛關注。網帖稱:「由於有關部門採取強制行政手段,國家斥資8億元打造的粵海鐵3號、4號渡輪不能投入瓊州海峽客貨汽車運輸,造成國家投資大量浪費。」  真相到底如何?
  • 「瓊州海峽輪渡管家」明日起暫停售票功能
    「瓊州海峽輪渡管家」明日起暫停售票功能為加快建設瓊州海峽聯網售票服務信息系統,進一步給司機旅客提供優質服務,「瓊州海峽輪渡管家」公眾號將開展主體轉移等各項事宜,於7月23日0時至8月10日24時暫停「瓊州海峽輪渡管家」公眾號的售票功能。屆時,廣大過海司機旅客可通過關注以下公眾號購買海口至海安、海安至海口、海口至北海、北海至海口的往返船票。
  • 瓊州海峽試行「大輪班」 乘客:想坐大船得靠運氣
    上午10時,海口秀英港寶島16號輪載著76輛車、873名乘客準時發班。圖為貨車司機在開車上船 (南海網記者 符玲攝)  南海網海口8月2日消息(南海網記者符玲)8月1日起,瓊州海峽現有客滾船改變了以前部分輪班、客滿才開的模式,全部試運行「輪班運營、定時發班」的「大輪班」模式。
  • 把輪渡瓊州海峽打造成黃金旅遊觀光線路
    今天(2020年9月26日),湛江港徐聞港區南山作業區客貨滾裝碼頭(下稱徐聞港)正式開港運營。上午10點,從徐聞港出發至海口新海港的首班客滾船準時發班,瓊粵兩地海上航程將縮短一半,1個小時左右即可抵達海口。
  • 國慶航期表出爐
    瓊粵跨海的航行時間 將會從之前的兩個小時 縮短到一個小時 瓊州海峽作為我國三大海峽之一,連通海南、廣東兩省。今天是9月26日,中秋、國慶假期即將來臨,國際旅遊島商報記者了解到,9月30日至10月8日實施過海優惠政策;徐聞港開港,海上航行時間最快僅需1個小時;國慶航期表已更新,每日出島航班高達99個航次。
  • 瓊州海峽新通道華麗升級
    1 全球功能最全的客滾輪渡碼頭年吞吐能力為車輛320萬輛次全球功能最全的客滾輪渡碼頭——湛江港徐聞港區南山作業區客貨滾裝碼頭位於湛江市徐聞縣南山村,總建築面積77458平方米,地上3層,為框架剪力牆結構+鋼網架結構,建設16個5000噸級客貨滾裝泊位、1個5000噸級危險品專用滾裝泊位、7.7萬平方米綜合交通樞紐,設計年吞吐能力為車輛320萬輛次、旅客1728
  • 自駕環遊海南島01乘輪渡橫渡瓊州海峽
    徐聞縣位於中國大陸最南端,廣東省西南部。三面環海,即東、東北臨南海,西瀕北部灣,南隔瓊州海峽,與海南島直線距離僅14.6海裡。徐聞縣是個特殊的地方,這裡是中國大陸距離海南島最近的地方。這個僅有72萬人口的小縣城,每天就約有6萬多人往來於瓊州海峽,節假日、旺季,來往的客流、車輛就更多一些。
  • 瓊州海峽「上演」火車輪渡海上應急救助
    海南日報海口11月17日訊(記者 郭萃 通訊員 曹銳吳有芬)11月17日上午,2020年瓊州海峽粵海火車輪渡海上應急救助綜合演練(以下簡稱演練)在海口市秀英港舉行。演練將探索建設與海南自貿港相適應的海上應急管理體系。
  • 「瓊州海峽輪渡管家」微信公眾號23日起暫停售票功能
    7月22日上午,海南海峽航運股份有限公司發布消息稱,「瓊州海峽輪渡管家」微信公眾號將開展主體轉移等各項事宜,於7月23日00:00至8月10日24:00暫停「瓊州海峽輪渡管家」公眾號的售票功能。屆時,廣大過海司機旅客可通過關注新海港、海安港、海安新港微信公眾號購買海口至海安、海安至海口、海口至北海、北海至海口的往返船票。