廣州 東莞 深圳
「未來廣州地鐵可直達深圳」
廣州市市長陳建華透露新一輪軌道交通規劃，與周邊地區都可地鐵通達
南都訊 「在新一輪軌道交通中，廣州與周邊地區通過地鐵都可以通達，未來地鐵可直達深圳，在東莞換乘深圳地鐵。」廣州市市長陳建華在昨日的市規委會換屆選舉時透露這一重大規劃。同時他還現場預測了一下票價：「廣州到東莞6元，東莞到深圳地鐵最多8元，不用出地面，只要14元可直達深圳市中心。」
和周邊城市不比經濟比文化
陳建華在講話中首先感謝了上一屆規委會專家委員，認為他們的工作為城市建設和發展發揮了重要的引領和控制作用。他隨後在談未來廣州規劃的發展方向時說，過去12年廣州中心城區的聚集度不是分散了，而是加劇了，在未來廣州規劃修編中，要突出解決好這一問題。
他還援引2000年時任廣州市長林樹森的論斷：「未來城市以文化論輸贏」，提出未來周邊城市與廣州論的將是文化，而不是經濟。因此，如何做好20平方公裡歷史城區裡1000多個已批未建的歷史遺留項目，將是新規委會成立後第一塊硬骨頭，近期將提出解決方案。
廣深地鐵預計只要14元
陳建華著重強調，廣州現在面臨的任務比過去更加艱巨和困難，當時(2000年左右)常住人口大約是1000萬，現在是1600萬，加上200萬流動人口後總人口是當時的兩倍，這意味著人均資源比當時少了一半。2000年廣州曾預測人口規模最高達到1500萬後出現拐點，但拐點並未出現。根據社科院初步研究，廣州人口將在2020年突破2000萬，「現在的壓力和困難前所未有，百上加斤、沉重無比，現在是在高位上做規劃，面臨的挑戰前所未有。」
當著現場規委會委員的面，他承諾說，「我的字典裡沒有懶字，(自己)絕不耽誤規劃工作」，同時也希望規劃要加強城際、省際對接，要認真研究廣州作為國家中心城市和珠三角城市的龍頭，與周邊城市的關係問題。包括佛、肇、清、莞、惠等地區的關係。他透露，在新一輪軌道交通中，廣州與周邊地區通過地鐵都可以通達，未來地鐵可直達深圳，在東莞換乘深圳地鐵。陳建華還現場預測了一下票價：「廣州到東莞6元，東莞到深圳地鐵最多8元，不用出地面，只要14元可直達深圳市中心。以後去深圳很方便，我都擔心火車沒人坐。」