「盛世公主號」中國首航 公主郵輪持續加碼中國市場

2020-12-11 21經濟網

7月11日，隸屬嘉年華集團的公主郵輪旗下首艘專為中國市場量身定製的「盛世公主號」正式開啟以上海為母港的首個航季，搭載3560名遊客前往多個日本熱門目的地。

這也意味著上海吳淞口國際郵輪母港的豪華郵輪「三國殺」正式拉開序幕——另外兩家是皇家加勒比國際遊輪旗下的「海洋量子號」，以及6月底剛剛首航的隸屬於麗星郵輪公司的諾唯真遊輪「喜悅號」。

嘉年華集團總裁兼執行長阿諾·唐納德（Arnold W. Donald）在首航慶典上表示，公司將持續戰略性加碼蓬勃發展的中國郵輪市場。

此前，公主郵輪已在中國開設了上海、天津和廈門三個母港。公主郵輪總裁兼嘉年華集團澳大利區總裁珍·斯瓦茲（Jan Swartz）表示，未來將繼續尋找新的母港合作機會，隨著市場進一步發展，會對選擇其他的中國港口城市進行評估。

2017年開設43個航次

公主郵輪中國區副總裁兼總經理王萍在接受21世紀經濟報導採訪時透露，盛世公主號在華運營時段為7月11日至2018年2月底，及2018年暑期旺季7月至8月，其中2017年共43個航次，目的地包括長崎、北九州、福岡、鹿兒島、博多等日本地區。

斯瓦茲對21世紀經濟報導表示，中國市場機會多多，不同郵輪品牌的競爭對於整個行業的發展是好事，對於郵輪行業來說，首要任務是提升中國遊客對郵輪旅遊的意識和了解。「如果把全世界範圍內所有的郵輪艙房數量加在一起，其實還不到全球所有酒店客房的2%。」

盛世公主號擁有公主郵輪艦隊中規模最大的中庭廣場，包括一系列餐廳、休息區與商品店，其中免稅商店面積達1100平方米，由公主郵輪自主經營和管理。

由於郵輪適合家庭出遊，「盛世公主號」還在吸引親子遊方面，與美國《探索》頻道、加利福尼亞科學中心以及麻省理工學院、史丹福大學的教育專家聯合打造「探索營」項目，創造國際化的親子教育體驗。

多渠道開拓市場

一方面中國市場對包括公主郵輪在內的各大郵輪公司都是一塊香餑餑。據中國交通運輸協會郵輪遊艇分會預測，到2020年中國郵輪旅客有望達到500萬人次。易觀智庫《2016中國在線郵輪市場專題研究報告》顯示，中國郵輪市場滲透率只有0.05%，而排名第十的法國是中國郵輪市場滲透率的16倍，排名第一的美國是中國的73倍。顯然中國郵輪市場上升空間巨大。

但另一方面，如何盈利也是郵輪公司需要面臨的問題。郵輪專家、音譜旅行創始人兼CEO壽曉淵表示，目前中國市場上各條郵輪的直客票價遠遠低於郵輪公司的收益預期，而且大大落後於同檔次郵輪在其他地區的票價和收益。隨著票價的降低，船上消費收益的溢出也明顯呈下降趨勢。


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