經過一周的排查，上海江森自控國際蓄電池有限公司（下稱「上海江森自控」）仍無法與鉛汙染事件撇清關係。本報記者昨天從多方確認，因與鉛汙染相關，上海江森自控近期沒有復工計劃，至少停工至年底。而上海本地的17家鉛蓄電池廠已有14家關停。
據浦東新區環保部門確認，上海江森自控與血鉛超標的確有關，且公司今年接近用完環評核定的鉛用量，已被環保部門責令暫停生產，近期沒有復工計劃。這證實了本報此前關於上海江森自控停產期延長的報導。
「到今年12月31日之前，我們的涉鉛生產都不會開工，之後的事情我們還需要跟相關部門協商。」上海江森自控公關部人士如此表態。
本報記者了解到，停工期間該廠已向數百名員工下發了停工放假通知，除部分員工將被短期派遣至浙江長興工廠或總部外，其餘員工休假，休假期間可領取70%的工資，但休假期究竟多長尚不清楚。
上海市環保局則表示，將於近期再次召開全市環保部門涉鉛企業汙染防治專題會議，加大對鉛蓄電池及鉛再生企業的監管力度，推動相關企業實施停產整治。截至9月23日，上海17家鉛蓄電池企業中已有14 家停產整頓，相關產業結構調整政策正在同步研究制定中。
隨著上海江森自控涉汙事件的發生，業內擔心環保部門會否重新加大對鉛蓄電池行業的整頓力度並引發新一輪停產。
對此，國內最大的車用蓄電池生產商之一風帆股份（600482）內部人士昨天在接受記者採訪時表示，當初環保部全國整頓時，公司只停了10%不到的產能，目前也沒有遭遇更嚴厲的整頓。
「上海江森自控的客戶是國內各大汽車廠商。按照這些廠商的慣例，生產線一經開動就不會隨便關閉，這也意味著它們在江森自控停產後必須及時找到其他產能供給，對國內仍在生產車用鉛酸蓄電池的廠商來說，這是一個機會。」一位券商研究員對記者說。
上述風帆股份內部人士表示，暫時還未看到上海江森自控廠停產給公司帶來的明顯影響，「但這有一個周期，如果停產時間長的話，可能在一兩個月後開始顯現。」
「等庫存消化完畢了，如以前一些客戶在上海江森自控斷貨的話，也可能選擇其他廠家的電池。」上述人士說。
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