尊敬的旅客朋友們請注意
您乘坐的1573號列車即將到站前方到站，瀘州高鐵站
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不好意思視頻放錯了
不過這段小品中的瀘州北站真的來了
下面是瀘州城北高鐵站
正確的打開方式
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12月29日，川南城際鐵路瀘州高鐵站高架站房重達1300餘噸的鋼結構屋頂網架完成最後一次整體提升，標誌著整個瀘州高鐵站屋頂結構全面封頂。與此同時，瀘州高鐵站的站臺地磚開始鋪貼，室內精裝樣板間也將於近日交付。
瀘州高鐵站屋頂結構全面封頂
瀘州城北高鐵站站房屋頂結構從11月23日起開始吊裝，前後歷經30多天，目前，側式站房和高架站房屋蓋終於全面封頂。
29日上午10點40分，在20臺液壓提升機的作用下，瀘州高鐵站高架站房上空，重達1300餘噸，面積近1.5萬平米的鋼結構屋頂開始從21.8米標高位置徐徐上升，大約兩個小時後，整個網架被提升到27.4米的最終設計標高。而在此前，重達1400餘噸的側式站房屋架已提升至指定位置。
中建鐵投瀘州高鐵站項目副經理畢靜剛介紹，瀘州高鐵站屋頂全部是鋼管和焊接球連接而成，提升到屋頂後，將網架通過杆件與永久支座連接，完成整個受力體系的轉換。
鋼結構網架
整個鋼結構網架體量約2700噸，使用鋼管杆件約12000根，焊接球數量達2300個。為了保證屋架焊接質量，全場均為專業焊工師傅，球管焊縫需達到一級標準，每一條焊縫都要經過超聲波探傷檢測。
巨大的圓形結構
隨著車站屋頂全部完成吊裝，高鐵站大致輪廓已整體呈現。在高架站房區的候車大廳上方，3個巨大的圓形結構特別引人注目。這三個圓形為屋頂採光區，設計為油紙傘的造型，這個區域將安裝成採光玻璃屋面。「屋面網架安裝好後，只剩下屋頂檁條安裝和金屬屋面板施工，計劃工期為一個多月，力爭在春節前完成。」畢靜剛說。
車站高架站房兩端，站臺雨棚已全部製作完成。站臺上，工人們正在進行防水層施工，站臺雨棚塗裝以及頂燈和站牌的安裝也在同步進行。
站臺正在裝修中
瀘州站站牌已被掛了出來
值得注意的是，在進站方向的中間站臺上，一個標註著「瀘州站LuZhou Railway Station」中英文對照格式的站牌已被掛了出來，藍底白字十分醒目。
樣板間裝修中
側式站房內部，一個標準樣板間的裝修已接近尾聲。畢靜剛告訴川江都市報記者，樣板間提前裝修完成，主要是為整個站房裝修的選材、風格做一個提前展示，待相關各方驗收合格後，車站的大面積裝修就將參照樣板間的標準進行。
車站道岔鋪設
在瀘州高鐵站進站方向，車站道岔鋪設也拉開了序幕。鋪軌工人們使用運砟車上砟，推土機攤鋪，小型叉車運送軌枕，吊車負責吊運25米長的鋼軌及道岔。在繁忙的高鐵站施工現場，整個鋪設作業過程正在有條不紊地進行著。