2020年5月30日10時，一列C3816次動車組列車從上海站始發，沿著京滬、通滬鐵路，跨越長江，駛向南通方向。這是通滬鐵路試運營階段從上海站發出的首趟試運行列車。據悉，長三角鐵路部門計劃今年開通商合杭高鐵合肥至湖州段、通滬、合安、連鎮南段等8個項目，力爭10個，並計劃開通新線裡程逾1000公裡。
鐵路建設一直是國民經濟增長源源動力，也是縮小區域經濟差距的有效舉措。通滬鐵路是國家中長期鐵路網規劃「八縱八橫」高鐵網中沿海通道之一，通滬鐵路的修建運營，極大的拉近了江蘇南通與上海之間的距離，有助於上海大都市圈區域發展。因此，長三角鐵路新線的開通，將帶動人流、物流、信息流和旅遊業流的發展，對於促進地方經濟可持續發展的意義將更加深遠。
「要想富，先修路。」交通的出行短板阻礙了南通資源優勢轉化成經濟優勢的進度，也成為經濟發展的瓶頸。隨著鐵路網的進一步完善，將會使各大經濟帶串聯氣啦，增加經濟往來，為經濟發展提供強大動力。為了確保通滬鐵路施工建設高質量完成，鐵路建設者為此付出了許多心血，讓工程質量流淌著道德的血液；為了迎接通滬鐵路安全運營，鐵路部門精準實驗，提升線路安全性。
通滬鐵路趙甸至黃渡段共開行各類試驗列車700餘列，檢測總裡程達18393公裡，綜合檢測列車試驗最高時速達220公裡，完成各項聯調聯試檢測任務，順利轉入運行試驗階段，為於6月底具備開通運營提供了可靠的條件。通滬鐵路的建設，助力「一帶一路」發展進程。世界上資源分布不同，各個地區所具有的產品優勢也不同，各國之間進行貨物交換，對於各國經濟發展有很好的推動作用。但是經濟發展很難離開國際運輸，能夠從多個國家之間進行貨物運輸方式並沒有多少，鐵路運輸剛好憑藉著自身的優勢再其發揮著重要作用。
通滬鐵路的建設，使人民的幸福感倍增。人民生活因鐵路的不斷發展而不斷得到改善，一條條鐵路線的開通運營，是鐵路部門深入貫徹以人民為中心的發展思想，讓林區百姓走出大山、購物、就醫、上學，既看到了外面的世界，也讓老百姓感受到了鐵路惠民舉措落地實施。
與此同時，人民的生活幸福感與民族自信心隨之倍增，火車在動，民心共鳴，人民利益，至高無上，交通強國，鐵路先行，眾志成城，砥礪前行。
（文章來源：經濟日報）