相信在每個人的心中對於汽車的「最佳排量」都有自己的一桿秤，有些人想要動力強勁一些的，有些人想要經濟實用一些的，如果對於汽車的速度有追求的人那2.0L是最佳排量，要是只是平常上上班，接接孩子，那1.6L絕對是夠用的。何況還能省下一半的車輛購置稅，不用想也知道應該怎麼選了？所以說不一定要看排量，適合自己的駕駛情況的排量才能算作是「最佳排量」。那麼汽車的「最佳排量」又是多少？
以現在國內的情況，我國對1.6L及以下排量的汽車收取半價的車輛購置稅，這也導致了1.6L的汽車排量被大部分車友稱為「最佳排量」。但事實是這樣的嗎？可能還真不一定！車輛的「最佳排量」不能僅僅依靠排量來確定，更重要的是舒適的操控性和合適的動力。只有把動力和經濟性平衡，同時考慮到實際使用情況，才能發揮車輛最大的價值，對車主來說也就是「最佳排量」了。
如果經常處於在城市中心的多車路段，那大排量的汽車明顯是不合適的，畢竟大排量車單位時間的油耗擺在那裡，就算是空擋停車那油耗也不是一星半點，而市中心最不缺的就是堵車，這不堵不要緊，一堵車大排量的汽車可就比小排量的汽車多花了不少冤枉錢，所以一般說敢在市裡買吉普和路虎的，不是土豪就是根本不懂車。相反的，如果是車量比較少的城市外圍或者鄉村地區，那大排量的車則變成了首選，如果選用小排量的汽車，非常容易出現汽油燃燒不充足或是動力不足的情況。
如果不考慮駕駛狀況，即使是相同排量的汽車，不同的車子的耗油量都可能差了十萬八千裡。因為汽車耗油量還要看汽車的發動機的優劣，優劣不同的發動及它們的進氣量、排氣回壓、腔內氣壓也會大不相同，這些都會對汽油的燃燒效率產生或多或少的影響，最直接的體現就是在耗油量上，還有渦輪增壓這個「雙刃劍」，渦輪增壓增加了氣缸內的空氣也就增加了油耗，但是提高了汽油的燃燒效率，從另一個角度來說又減少了油耗，是利是弊就各位車友自己決定了。
而汽車的其他部件，比如變速箱是液力自動的，是液壓傳動的，還是電力傳動的等等，同樣會對汽車油耗產生影響。總的來說，在引擎排量相同的情況下，引擎的製造工藝越高越省油。
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