昨天早晨，iPhone添加了新的公交卡。
在上個月推出的iOS 13.4.1中，Apple為北京，天津，河北和深圳用戶添加了兩張卡，分別是Apple Pay深圳通和京津冀一卡通。在今天早上的更新中，Apple Pay添加了「嶺南通·羊城通」卡，到目前為止，北京，上海，廣州和深圳四個城市的公交卡終於集合在了Apple Pay世界。
與上次不同，這次無需更新手機即可添加新卡。只要手機系統版本為iOS 13.4.1，時間到了，您就會在打開菜單中看到羊城通的身影。至於這是通過iOS更新添加的一項新功能，還是Apple提前將其「內置」到iOS中，我們無從得知。但是請不要忘記，在iOS 13.4.1更新發布後，許多剛嘗試過的朋友在他們的手機中看到了羊城通的開卡記錄，但蘋果後來將其隱藏了。
交通聯合也可以用，為什麼一定要羊城通
至於為什麼羊城通對廣州夥伴如此重要，這與羊城通的優惠政策有關。在iOS 13.4.1的文章中，我介紹了每個公交卡都有其自己的優惠結算方法，但是交通運輸互聯卡通常只能享受「卡歸屬」折扣，但羊城通卻有所不同。
在每個自然月中，只要我使用羊城通乘15次廣州城市公交和地鐵，在自然月結束前，這個羊城通就可以乘坐城市公交地鐵享受40％的折扣。對於長途通勤者而言，此優惠非常划算。我的許多朋友甚至發現公共汽車在每個月的第一天都要刷15次，然後以40％的折扣「擼」羊毛。但是，如果您使用巴士組合乘車，無論您使用多少次，都不會享受折扣，這就是為什麼加入羊城通對住在廣州的朋友「特別重要」的原因。
不幸的是，Apple Pay中的羊城通目前無法將實體卡的餘額轉移到手機上，例如上海公交卡或Suica西瓜卡以及下線的北京一卡通。
刷手機比掃碼快得多
但是，我發現每次談論與移動公交卡相關的問題時，總會有人評論「 QR碼不香嗎？」，因此，我藉此機會決定與您分享我的公交卡和乘車路線代碼的一些視圖。
必須承認，各地的公交代碼或QR代碼也有其自身的優勢。首先，這種類型的乘車代碼不需要預先存儲的餘額，可以扣除使用，並且不必擔心在不經常使用的城市中退回卡的問題。參觀了。其次，對於「雙機聚會」，可在行動電話上使用的乘車代碼也比移動公交卡更靈活。
無論我使用Apple Pay，OnePlus卡包還是Samsung Pay，只要將手機放在手機上，它肯定會立即被讀取。在安全檢查過程中，無需提前取出手機，也無需打開登機碼等待刷新，更不用說地下信號弱的地鐵站廳等待它繞圈了；即使在廣州APM線負四層門口的前面，手機總掉線也可以直接通過。
另一件事是，您不必擔心手機用完電。過去，當您使用乘車代碼時，如果手機沒電了，則需要向平臺工作人員查詢以註冊您的手機號碼才能結帳。一些車站還提供收費服務。但這對於移動總線卡來說不是問題：以Apple的Apple Pay為例。對於iPhone 8和更高型號，即使手機沒電關機了，用於Apple Pay的模塊也可以持續幾個小時，這使我可以正常上下班。
交通聯合不是萬能藥
主題返回到Apple Pay。這次，添加羊城通很好地證明了我之前提到的概念：公交卡是Apple Pay推廣自身和NFC支付的最佳方式。由於中國大多數人沒有刷卡付款的習慣，甚至許多人上大學時只有第一張銀行卡，因此基於POS的消費習慣就更不可提了。
因此，這次訪問羊城通更像是Apple Pay自助服務的第一步。儘管代碼掃描已經很普遍，但是Apple Pay不僅效率更高，而且用戶更加友好，尤其是在手機電池電量不足或沒有地鐵站信號的情況下。
此外，與輕鬆的公交路線相比，使用本地公交卡和支持當地的優惠政策可以吸引更多潛在用戶，並使更多人願意使用Apple Pay搭乘公共運輸工具。畢竟，在開卡時，您需要使用Apple Pay中綁定的借記卡支付開卡費。銀行卡都綁起來了。您擔心用戶不會使用它嗎？