風吹雪，由氣流挾帶起分散的雪粒在近地面運行的多相流，又稱風雪流，簡稱吹雪。根據強度的大小等方面分為低吹風、高吹風和暴風雪三類。它是一種較為複雜的特殊流體，有較大的危害性。風吹雪多發生在高緯度、高海拔和地形起伏變化較大的積雪地區，在我國新疆主要發生在北疆和天山地帶，「風吹雪」現象常發生在雪停之後，通常會出現在晴朗天氣。2012年12月，烏魯木齊市遭遇「風吹雪」，致G30新疆烏奎連接線路段300餘輛車受困。
風吹雪對自然積雪有重新分配的作用，它所形成的積雪深度要比自然積雪厚3～10倍。雪粒如吹經平坦開闊地面，則風力以摩擦損失為主，能量損失少，雪粒便隨風運行並形成各種吹蝕微形態。若吹經起伏變化大的地面，不僅摩擦阻力增大，同時形成因地形（物）局部變化，產生的渦旋阻力，使風速急劇減小，導致雪粒的大量堆積。堆積形態多種多樣，如雪簷、雪堤、雪丘、雪舌、波浪式雪堆等。
風吹雪多發生在高緯度、高海拔和地形起伏變化較大的積雪地區，在新疆主要發生在北疆和天山地帶，烏魯木齊市的一些路段也是「風吹雪」發生的主要區域。「風吹雪」現象常發生在雪停之後，通常會出現在晴朗天氣。
風吹雪的類型
依據雪粒的吹揚高度、吹雪的強度及對能見度的影響，可分成3類：
①低吹雪，指地面上的雪被氣流吹起貼地運行，吹揚高度在2米以下。
②高吹雪，指較強氣流將地面雪捲起，吹揚高度達2米以上，水平能見度小於10公裡。
③暴風雪，指大量的雪隨暴風飄行，風速達17.2米/秒以上，伴有強烈降溫，水平能見度小於1公裡（天空是否有降雪難以判定）。
風吹雪既有季節性的，也有全年不停的風吹雪。
主要分布在歐亞大陸、北美、格陵蘭及南極冰蓋等地區，而且頻繁出現。中國分布在西北、內蒙古、東北、青藏高原和西南地區。
風吹雪的危害和防禦
風雪來臨時多伴有強烈的降溫和降雪現象，無論是對工業和農牧業生產，還是對交通運輸造成的危害都是非常嚴重的。風吹雪的危害歸結起來有視線障礙和背風積雪障礙兩種危害，無論哪一種都會引發交通事故或者使公路交通中斷。
(1)視線障礙危害。
能見度是指視覺能夠識別物體的最大距離。風吹雪發生時不僅能見度變差，視距變短，還能在較短的時間內使視距發生急劇下降，易造成駕駛人員判斷失誤，對車輛的運行來說非常危險。能見度變差不僅對運行車輛影響很大，而且對性能優越、能高速運行的除雪機械同樣堵塞很大，並使運轉操作效率降低。視距對運行車輛來說非常重要，當汽車的制動距離比當時的視距長，那麼發生交通事故的概率就非常高，危險性極大。
(2)背風積雪危害。
資料表明，當地面積雪的厚度為10cm時，因路基輪廓不清，車輛應慢速行駛；當積雪厚度為20cm時，車輛的行駛困難，但勉強可以行進；當積雪厚度達到30cm時，一般車輛均不能行駛。而風吹雪所形成的背風積雪，其厚度遠遠超過30cm，有時甚至達到數米厚，造成交通完全阻斷。
這兩種危害給風吹雪地區冬季交通安全的保障帶來了許多困難。
在我國北方許多地區，冬、春季節道路風吹雪的危害相當嚴重，經常發生阻車、交通中斷。為了防患於未然，在道路修建之前，應當深入調查當地的冬、春積雪狀況，風速、風向以及地形等因素。根據風吹雪形成及對道路危害的規律，正確地選擇線路方案和提出合理的路基斷面的設計，以便儘量避免或減輕風吹雪對道路的危害。對已建成的道路，可根據當地的實際情況，因地制宜採取以下措施，以便減輕或清除道路積雪，保證車輛通行。